Investície sa nespomalili ani v İzmire, ktorý zažil najväčšiu epidémiu storočia, zemetrasenie a povodeň. V súlade s cieľom priblížiť verejnú dopravu súčasným štandardom došlo v posledných dvoch rokoch k historickým prelomom v investíciách do železničného systému. Starosta metropolitnej samosprávy Izmir Tunç SoyerZatiaľ čo základ električky Çiğli bol položený v súlade s cieľom „Utkať İzmir železnými sieťami“, výstavba metra Narlıdere bola dokončená na 73 percent. Začalo sa výberové konanie spoločnosti Buca Metro s rozpočtom 10 miliárd lír.
Mestské mesto Izmir za posledné dva roky uskutočnilo dôležité projekty na zvýšenie životnej úrovne obyvateľov mesta Izmir. Napriek boju proti epidémii koronavírusov ovplyvňujúcemu celý svet a finančnej záťaži, ktorú tento proces priniesol, sa investície nezastavili. Mestské mesto İzmir sa zameriavalo na investície do dopravy, ktoré znižujú uhlíkovú stopu v mestskej doprave. Za hlavnú prioritu bol považovaný prístup udržateľnej dopravy, ktorý chráni podnebie, prírodu a životné prostredie. Všetky hlavné dopravné investície sa realizovali vlastným kapitálom vďaka silnej finančnej štruktúre obce a spoľahlivosti, ktorú vytvárala na medzinárodnej scéne. Intenzívne pracovné obdobie bolo venované investovaniu do železničného systému s medzinárodnými finančnými inštitúciami. Pôžička získaná od Ázijskej banky pre infraštruktúru a investície v Číne na stavbu metra Narlıdere sa stala prvým zdrojom infraštruktúry, ktorý banka poskytla ktorejkoľvek obci na svete. Posilnila sa námorná doprava, obnovil sa vozový park autobusov. V meste bola vyvinutá cyklistická infraštruktúra a bicykel bol integrovaný do vozidiel verejnej dopravy.
Stojíme za našim sľubom
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyer„Napriek hospodárskej kríze, ktorá sa prehĺbila s pandémiou, vážnemu poklesu príjmov našej obce, zemetraseniu a poslednej povodni, odhodlane pokračujeme vo všetkých našich investíciách. Povedali sme si: ‚Utkáme İzmir železnými sieťami‘. Je nám cťou splniť tento sľub, ktorý sme dali obyvateľom İzmir jeden po druhom, našimi investíciami do električiek Çiğli, metra Narlıdere, metra Buca, ktoré začneme stavať, a metra Karabağlar, ktorého projektové štúdie prebiehajú. Všetky tieto veľké dopravné investície realizujeme vďaka nášmu kapitálu a spoľahlivosti vytvorenej silnou finančnou štruktúrou našej obce na medzinárodnom poli. Neustále tvrdo pracujeme na zlepšovaní kvality života v našom meste poskytovaním ekologickej, kvalifikovanej, spoľahlivej, bezproblémovej, ekonomickej a pohodlnej verejnej dopravy do všetkých častí İzmir.“
Metro Narlıdere sa dokončuje
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç SoyerPráce v metre Fahrettin Altay-Narlıdere, ktoré boli v čase jeho vymenovania na úrovni 12 percent, pokračovali bez prerušenia aj napriek pandémii. Na projekt bol poskytnutý úver vo výške 125 miliónov eur. Dokončených je 73 percent stavby. Otvorených bolo 12-tisíc 25 metrov tunela. Fahrettin Altay a prvý tunel v smere k úradu guvernéra okresu Narlıdere, výkopové práce boli dokončené. Linka metra Fahrettin Altay-Narlıdere s dĺžkou 7.2 km pozostáva zo 7 staníc.
Touto traťou zvýši mestská samospráva počet staníc v sieti ľahkého železničného systému na 24 a dĺžku železničného systému na 186,5 kilometra. Po dokončení prác budú mať tí, ktorí pôjdu metrom z Bornovej stanice EVKA-3, priamo k miestnemu guvernérovi Narlıdere. Trať metra bude dokončená v roku 2022.
Začala sa výstavba električkovej dráhy Çiğli
Izmir tento rok pridal nové prepojenie so svojimi investíciami do železničného systému. Mestská samospráva v Izmire zrealizuje investíciu vo výške 414 miliónov lír Karşıyaka- Základy električkovej trate Çiğli boli položené slávnostným ceremoniálom, na ktorom sa vo februári zúčastnil predseda CHP Kemal Kılıçdaroğlu. Spoločnosť Metropolitan sa umiestnila na prvom mieste v tendri na električku Çiğli a zaviazala dodávateľskú firmu, aby zamestnávala novo ukončených inžinierov a architektov. Dokončenie sa plánuje do dvoch rokov Karşıyaka Električka Çiğli, ktorá je pokračovaním električky, je dlhá 11 kilometrov a skladá sa zo 14 staníc. Trasa linky Karşıyaka Stanica Cevreyolu mala slúžiť Ataşehiru, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, stanici Çiğli İzban, regionálnej výcvikovej nemocnici Çiğli, priemyselnej zóne Ata, univerzite Katip Çelebi a organizovanej priemyselnej zóne Atatürk. Otvorením električkovej dráhy Çiğli dosiahne dĺžka električkových tratí v İzmire 33,6 kilometra.
Metro Buca vyrazilo
Zatiaľ čo stavebné práce na linke metra Narlıdere pokračovali, boli podniknuté kroky týkajúce sa nových liniek metra. Mestské úrady v Izmire 1. apríla organizujú medzinárodné predkvalifikačné tendre na výstavbu linky metra Üçyol-Buca, ktorá bude s rozpočtom 70 miliardy 28 miliónov EUR najväčšou investíciou v histórii mesta Izmir. S výstavbou projektu, ktorý dá Bucovi dych, sa má začať najneskôr v novembri. Celková zahraničná pôžička poskytnutá spoločnosťou Metropolitan na tento projekt bez záruky štátnej pokladnice dosiahla 490 miliónov EUR.
Metro Buca, ktoré bude dlhé 13,5 km a bude pozostávať z 11 staníc, bude slúžiť medzi stanicou Üçyol-Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule. Linka začínajúca od Üçyolu a pozostávajúca z 11 staníc bude zahŕňať stanice Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca, Butchers, Hasanağa Garden, University Dokuz Eylül, Buca Koop a Çamlıkule. Linka Buca sa stretne na stanici Üçyol, pričom druhá etapa bude prebiehať medzi F. Altay-Bornovou a linka İZBAN na stanici Şirinyer. Vlakové súpravy na tejto trati budú poskytovať službu bez vodiča.
Do Karabachu prichádza linka metra
Mestská samospráva v Izmire začala veľmi dôležitý projekt, ktorý vyrieši dopravný problém v okrese Karabağlar, kde je v meste vysoká hustota obyvateľstva. Začali sa projektové štúdie 28 kilometrov dlhej trate metra Karabağlar-Gaziemir. Trať, ktorá sa má postaviť medzi Halkapınarom a letiskom Adnan Menderes, bude viesť po trase Menderes, Gaziemir, Airport, İzmir Fair, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Food Bazaar a Halkapınar. Trať metra, ktorá bude s 28 kilometrami najdlhšia v meste, spojí husté obytné štvrte a tiež dôležité obchodné centrá ako Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı a Gıda Çarşısı.
Boli zakúpené dve lode, 451 autobusov
V pokračovaní investícií do posilnenia námornej dopravy v Perzskom zálive uviedla mestská samospráva do prevádzky dva nové trajekty s menom Fethi Sekin a Uğur Mumcu. Okrem toho sa začali práce na stavbe mól na ceste zahájenia námornej dopravy v Karaburune. Tretina autobusového parku bola obnovená. Podpísaním najväčšieho tendra na jednotlivé autobusy v krajine sa zakúpilo 647 autobusov, z toho 364 bolo určených na prepravu zdravotne postihnutých občanov naraz, s investíciou 4 miliónov lír. Najmodernejšie, bezbariérové, klimatizované autobusy, ktoré spĺňajú normy výfukových emisií Euro 451, sú vybavené informačnými obrazovkami pre cestujúcich a oznamovacími systémami, nabíjacími bodmi telefónov a tabletov, podlahovou a stropnou tepelnou izoláciou, nakláňaním vpravo na zastávky a bezpečnostná kabína vodiča. Okrem toho, metropolitná oblasť Izmir uviedla do prevádzky prvý antivírusový bezpečný autobus na svete počas pandemického obdobia. Tri nostalgické električky začali slúžiť v Kordone na turistické účely.
Spustila sa aplikácia İZTAŞIT
Mestská samospráva v Izmire uskutočnila dôležitý projekt, ktorý zvýši počet zariadení verejnej dopravy do štvrtí mimo centra mesta. Družstvá motorových dopravcov obsluhujúce mikrobusy boli zahrnuté do siete verejnej dopravy v Izmire. 31 Vozidlo İZTAŞIT bolo uvedené do prevádzky na linke F.Altay –Seferihisar. Vyvíja sa úsilie na šírenie tejto praxe v ďalších okolitých okresoch. Z dôvodu uľahčenia verejnej dopravy KarşıyakaBolo otvorených 12 nových autobusových liniek v okresoch Çiğli, Bornova, Gaziemir, Üçkuyular a Urla.
Preprava bicyklov sa v İzmire stala atraktívnou
V súlade s cieľom stať sa udržateľným a odolným mestom sa prijali dôležité kroky na zvýšenie používania bicyklov v meste. Systém inteligentného požičiavania bicyklov (BİSİM) bol vyvinutý s novými stanicami a novými bicyklami. Po uvedení do prevádzky 23 staníc sa počet staníc BİSİM zvýšil na 55 a počet bicyklov sa zvýšil na 200 pri zakúpení 650 bicyklov. Okrem toho bolo sprístupnených 70 tandemových (dvojitých) bicyklov. Nakoniec bolo zakúpených 23 detských bicyklov, ktoré budú deťom k dispozícii od 120. apríla. Poplatok za nalodenie na trajekt pre cyklistov bol 5 kurusov. Všetky zakúpené sólo autobusy majú zariadenie na prepravu bicyklov. Vybudovala sa nová 10,3 kilometra dlhá cyklotrasa. Pokračuje výstavba 175 parkovacích miest pre bicykle a 40 km cyklotrasy.
Pasové mólo bolo obnovené
Renovácie v móle Passport Pier, ktoré denne obsluhuje priemerne 2 500 cestujúcich, boli ukončené investíciou 1 milión 206 tisíc TL. V rámci prác boli obnovené nosné oceľové konštrukcie, drevené podlahové krytiny a mantinely na pešej komunikácii, ktoré umožňujú prístup na lešenie, a tiež boli starostlivo prepracované všetky drevené podlahové krytiny a zábradlia v časti, kde sa lode približujú.
Aplikácia Halk Vehicle bola spustená
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç SoyerAplikácia pre verejné vozidlá, jeden z projektov, ktoré sľubuje . Podľa aplikácie, ktorá vyvolala veľký záujem obyvateľov Izmiru, sa doprava medzi 2019:05.00-07.00:19.00 ráno a 20.00:50-0:5 večer stala 10-percentnou zľavou pre tých, ktorí cestujú vo všetkých vozidlách verejnej dopravy pridružených k metropolitnej samospráve Izmir. Navyše rodinám s nízkymi príjmami s deťmi vo veku 10-XNUMX rokov bola poskytnutá aj dopravná karta na XNUMX jázd mesačne. Túto aplikáciu s názvom Child İzmirim Card využilo takmer XNUMX tisíc občanov.
Buďte prvý komentár