Druhé zasadnutie mestskej rady v Mersine v marci sa konalo v Kongresovom a výstavnom centre za predsedníctva starostu metropolitného magistrátu Vahapa Seçera. Stretnutie sa podpísalo na diskusiách o prístave Mersin, o ktorých sa v posledných dňoch vo veľkej miere diskutuje vo verejnej mienke. Na druhom zasadnutí, na ktorom sa nezúčastnila väčšina členov zhromaždenia patriacich k ľudovej aliancii, bolo prijaté rozhodnutie týkajúce sa priania Mersin Port, ktoré bolo zaznamenané v histórii. Pokiaľ ide o rozhodnutie o rozšírení týkajúce sa prístavu, starosta Seçer uviedol: „Toto sú rozhodnutia prijaté Ankarou, okrem miestnej dynamiky mesta v dôsledku lobistických aktivít“, a zdôraznil, že nie sú proti prístavu a investíciám. Seçer povedal: „Nie sme proti investíciám, nie sme proti prístavu, nie sme proti rozšíreniu Mersinu, nie sme proti zahraničným investorom, domácim investorom, ale existuje zákon, existuje zákon, existuje zákona, musí sa to robiť v tomto rámci. ““
„Úložná oblasť hlavného prístavu kontajnera je z plánu odstránená.“
Starosta Seçer poskytoval informácie o rozšírení prístavu Mersin Port a pokračoval takto:
„Toto miesto bolo sprivatizované v roku 2007. Plán schválený v roku 2009 počíta s rozšírením existujúceho prístavu. Môžete vidieť, že v pláne je projekcia 95 tisíc 765 metrov štvorcových. Táto oblasť je plánovaná ako oblasť rozšírenia, ale nájomná spoločnosť ju dodnes nevybudovala. Pokiaľ ide o rok 2017, mení sa environmentálny plán Mersin-Adana v mierke 1/100.000 40 a v tomto pláne je vyznačený aj hlavný kontajnerový prístav, na ktorý Mersin čaká 2017 rokov, a to v roku 2020. Do roku 2020 sa dejú dve dôležité udalosti. Jeden z nich je v oblasti hlavného kontajnerového prístavu, ďatelina diaľničnej spojovacej cesty vedie až k moru, do hlavného kontajnerového prístavu. Inými slovami, je vypracovaný veľmi vhodný a veľmi úhľadný plán, ktorý nebude mať nič spoločné s dopravou v meste. Tu sú určené skladovacie priestory hlavného kontajnerového prístavu, rozvojová oblasť slobodného pásma v tomto regióne, diaľničné spojovacie cesty a vedľajšie cesty. V roku XNUMX je však táto oblasť, o ktorej sme hovorili, predsedníctvom vyhlásená za špeciálnu priemyselnú zónu, o ktorej sme hovorili v minulých týždňoch. Ako plocha zariadenia sa určuje polypropylén. Pozrite sa, logistická oblasť, hlavný skladovací priestor prístavu kontajnerov a rozvojová oblasť slobodného pásma, tieto sú z plánu odstránené. Namiesto toho je označená ako špeciálna priemyselná zóna. ““
„Rozšírenie súčasného prístavu by bolo vývojom proti Mersinovi“
Starosta Seçer uviedol, že proces sa začal po označení miesta plánovaného priestoru prístavu kontajnerov ako špeciálnej priemyselnej zóny, „Môžeme to povedať veľmi jasne: V súčasnosti potrebuje spoločnosť Mersin rozšírenie svojho súčasného prístavu. Zakotvia tu plavidlá s väčšou tonážou, je potrebný výletný prístav. Z tohto dôvodu, keď sa na to pozriete ako na urgentnú prácu, budete sa na to pozerať zo zlého uhla. Táto práca už bola naplánovaná. Vidím to veľmi zreteľne. Tu sú navzájom prepojené výstavba závodu na výrobu polypropylénu a rozšírenie prístavu a potom eliminácia sna o hlavnom prístave kontajnera. Výsledok bude nasledovať: Ak sa tu rozšíri port, viete, že doložka zahrnutá ako hlavný prístav kontajnera v Mersine do 11. plánu rozvoja, ktorý sa mal uskutočniť v Mersine, bola zmenená ako port hlavného kontajnera v východného Stredomoria. Toto sú veci, ktoré sa robia krok za krokom. Vidíte, že hlavný kontajnerový prístav, ktorý sa tu plánuje postaviť v nadchádzajúcom období, bude pre nás tiež snom. Dá sa povedať, že úsilie o expanziu a rast v existujúcom prístave je dostatočné a išlo by o vývoj oproti spoločnosti Mersin. “
„Nie je tu logika, ktorá by nás nútila“
Seçer v súvislosti so snahou zvýšiť manipulačnú kapacitu prístavu z 2 miliónov 600 tisíc TEU na 3 milióny 600 tisíc TEU uviedol: „Mersin je však náš sen, logistické centrum. Takže väčšie projekcie. Toto je prístav. Tento port má už 150-ročnú históriu. Tento port už vytvoril Mersin. Tento prístav spôsobil, že sa Mersin zmenil z rybárskeho mesta na provinčnú identitu. Ale jeho kapacita je obmedzená, jeho kapacita je obmedzená, jeho umiestnenie je isté. Neexistuje tu žiadna logika, ktorá by nás nútila, nemá to ekonomickú logiku, nemá to logiku z hľadiska vplyvov na životné prostredie, nemá to logiku z hľadiska siluety mesta. „Toto sú rozhodnutia, ktoré prijala Ankara, okrem miestnej dynamiky mesta, v dôsledku lobistických aktivít.“
„Vďaka rozhodnutiam prijatým v Ankare nie sú úspory týkajúce sa budúcnosti Mersinu správne.“
Prezident Seçer zopakoval, že okrem miestnej dynamiky mesta to bolo rozhodnutie Ankary, povedal: „Úspora budúcnosti Mersinu rozhodnutiami prijatými v Ankare nie je správnym prístupom. V zmluve sa uvádza, že „prístav môže pracovať v súlade s ustanovením prevádzkovej povinnosti v súlade s technologickými a fyzikálnymi podmienkami dňa“. Vychádza sa z toho. Teraz pri tom niečo také v zmluve je. Uvádza sa v ňom, že v článku 3 zmluvy „Je ustanovenie, že podnik vykoná určité zmeny v prístave, ak získa povolenie od príslušných orgánov.“ Toto je v zmluve. V článku zmluvy sa píše, že „tu môžete vykonať určité zmeny, potrebujete však povolenie od potrebných inštitúcií“. Alebo si musíte urobiť príslušné stanovisko. Mestská samospráva v Mersine pri plánovaní prác nahlásila v mene mesta negatívnu správu o tomto projekte. Rozhodnutie Rady tu. Mestské úrady Mersin 10. septembra 2018 rozhodli, že štúdie rozširovania, ktoré sa tu majú vykonať, nie sú vhodné. Ale toto stanovisko miestneho úradu a miestnych inštitúcií bolo ignorované, ministerstvo urobilo dohodu z úradnej moci a boli tu povolené niektoré fyzické zmeny týkajúce sa prístavu, “uviedol.
Druhou dôležitou udalosťou v súvislosti s prístavom je vyhlásenie predmetného miesta ako špeciálnej priemyselnej zóny v roku 2020, uviedol Seçer: „Plán schválený v marci 2009 ministerstvom životného prostredia a urbanizácie sa však v tom istom roku zmenil. . Inými slovami, 2009-tisíc 95 štvorcových metrov plochy v pláne z roku 765, ktorá nebola v pláne vybudovaná a predtým bola určená ako oblasť rozšírenia, je zrušená. Pretože je rozhodnuté o súčasnej oblasti rozširovania. Jeho veľkosť je 178 540 metrov štvorcových, plus sa navrhuje 11 845 metrov štvorcových plochy výletných prístavov. „Celkovo bude zaplnených 190-tisíc štvorcových metrov plochy.“
„Robia sa tam práce, keď o nich tu hovoríme“
Zatiaľ čo na zhromaždení sa rokovalo o rozhodnutí o rozšírení prístavu, ktoré sa zaznamená v histórii, starosta Seçer uviedol, že úsilie o rozšírenie prístavu pokračuje a pokračuje nasledovne:
"V tejto fáze sa tam prebiehajú štúdie počas hodín, o ktorých tu hovoríme." Bohužiaľ je to hotové. Chceli sme však uviesť túto otázku do programu, aby sme si poznačili históriu. Tu sú obzvlášť dôležité názory starostov centrálnych obvodov. Názory na naše obce v Stredozemnom mori, na Býka, Mezitli, Yenişehir, tj na centrum, sú veľmi dôležité. Aké budú environmentálne komplikácie tejto stavby, ktoré sa tu budú robiť, aké budú dôsledky pre rozvoj mesta, aká bude doprava, aká bude ekologická rovnováha? Myslenie, založené na vedeckých údajoch. Na túto tému samozrejme existuje názor, ktorý je mimoriadne nesprávny. Neprišlo to pred nás, akoby spadlo zo strechy. Vysvetlil som tvoj serencam. Dielo, ktoré trvá od roku 2009. Boli už aj pokusy. Predtým boli rozširovacie práce obmedzené, mólo bolo predĺžené, ale za chvíľu príde pred nami taká veľká štúdia, ktorá bude mať vplyv na také mesto, ktoré mu umožní expandovať do mesta, inými slovami na západ. čas. “
„Každý môže slobodne povedať svoje myšlienky“
Predseda Seçer dal krátku prestávku na schôdzu zhromaždenia kvôli rokovaniam medzi niektorými členmi. Seçer na adresu členov zhromaždenia po prestávke uviedol: „Nesprávajme sa, prosím, spôsobom, ktorý by poškodzoval dôstojnosť a povesť zhromaždenia v našich prejavoch a postojoch. Buďme opatrnejší. Držme sa ďalej od slov, ktoré si budú navzájom ublížiť. Myslím si, že dávam príležitosť ako predsedovi zhromaždenia, ktorý vedie zhromaždenie, aby každý člen zhromaždenia mohol čo najviac odovzdať svoje myšlienky a myšlienky. Poskytujeme tiež dostatok času. Každý môže slobodne povedať svoje myšlienky. Nie je na tom nič zlé. Ako som však povedal, chcem, aby ste sa zdržiavali prejavov a hodnotení, ktoré namáhajú zhromaždenie, a dávajú právo na odpoveď ďalšiemu členovi zhromaždenia, ”uviedol.
„Nech MIP prevezme zodpovednosť“
Prezident Seçer na svoju kritiku, že člen zhromaždenia má spolupracovať s diaľnicami a metropolitom a dokončiť cestu tam, povedal: „Preboha ma neprekvapujte. Most tam postavia štátne železnice. Bude to robiť 2 roky. Požiadali ma o zmenu územného členenia. Hneď ako som prišiel do administratívy, urobil som to. Nech teda MIP vloží ruku pod kameň. Dobre zarába milióny dolárov, takže vie byť rýchly a mal by mestu prispieť. Nech to urobia aj štátne železnice. Od Büyükşehiru čakáte všetko, ale Büyükşehir nemá také rozpočty. Robí svoju časť pre metropolitu. Nestíhate sledovať, že je táto premávka preťažená? Rozbieham premávku? Nenechaj to. Nechajte nákladné autá prejsť, nech stoja v prístave, “uviedol. Predseda Seçer pokračoval vo svojom vystúpení na túto tému takto:
„Ak miestna spoločnosť, továreň, takýmto spôsobom zablokuje diaľnicu D-400, nákladný automobil tam nevloží, zakáže ho. Nikto nedostane hlas. Pane, ako tomu zabránim. Je tu guvernér, je tu policajné oddelenie pod správou tohto miesta, je tu riaditeľstvo polície pre dopravu. Možno to nepovolí, pretože ohrozujete dopravu. Iba im čistím chrbát. Čistím nečistoty, ktoré zostali po nákladných vozidlách. Cesta je rozbitá, cestu staviam. Pozrite, chcel som ďalší príspevok. Povedal som, že toto je vstup do mesta, vyzerá to takto veľmi zle, vyzerá to veľmi špinavo. Dôvodom sú nákladné vozidlá, ktoré sem prichádzajú, nákladné vozidlá, ktoré tu parkujú. Pomôžte obci ako podniku, urobme bežné čistenie. Ale aj ty prispievaš. Odpoveď sme dostali od firmy; Stalo sa „to nie je naša povinnosť“. Mojou úlohou však nie je zbierať chrbát tým, ktorí obsadzujú diaľnicu D-400, vjazd do mesta, verejnú cestu, verejnú cestu. Pozývam odtiaľto úradníkov. Nech mu to nedovolia. Nie je to prístav, je to vstup do mesta. Tieto nákladné vozidlá vstúpia a zaparkujú v prístave. ““
„Neviem, odkiaľ ste dostali pokyn, ale toto je urážka parlamentu.“
Väčšina členov zhromaždenia patriacich k ľudovej aliancii opustila schôdzu predtým, ako bolo rozhodnuté o ich želaniach. V reakcii na prejav člena zhromaždenia, že schôdza nie je uznášaniaschopná, a jeho nápad presunúť program schôdze na druhú schôdzu, Seçer uviedol, že uznášaniaschopnosť sa počíta a je uznášaniaschopné. Seçer povedal nasledovné:
"Momentálne je naše rozhodovacie kvórum 20. Preto môžem pokračovať v schôdzi." Stretnutie sme teda otvorili. Mali sme dostatočný počet stretnutí. V súčasnosti sme uznášaniaschopní. Stretnutie som už otvoril. Mali sme dostatočný počet stretnutí. Teraz môžeme pokračovať v rokovaniach. Máme dostatočný počet rozhodnutí, je ich príliš veľa. Preto samozrejme naši priatelia, ktorí sa stretnutia nechcú zúčastniť, môžu odísť alebo sa už rozišli. V stretnutí budeme pokračovať. V tomto smere už existuje odporúčanie, o ktorom v súčasnosti diskutujeme a hlasujeme. Aj my sme uznášaniaschopní, aby sme hlasovali o tejto otázke. Inými slovami, vítam vás s úctou, vašimi názormi, ale tentoraz pôsobíte atmosférou, akoby ste vládli v Parlamente. Inými slovami, schôdza sa zruší, kedykoľvek budete chcieť, a zo zhromaždenia kedykoľvek odídete. Ani to nie je veľmi vhodné správanie. Neviem, kto prijal toto rozhodnutie a odkiaľ ste vzali príkaz, ale je to urážka zhromaždenia. Takže tu prebieha stretnutie, ľudia hodnotia, môže to byť napätie, môže to byť diskusia, každý vyjadruje svoje názory. Dávam im túto šancu. Ale ak opustíte toto miesto, pretože existuje vývoj, ktorý pre vás nefunguje, budete neúctivý k ľuďom v Mersine a bohužiaľ ste to urobili. Čo sa stalo, že ste odišli z parlamentu? Diskutuje sa o téme. Zatiaľ čo táto debata prebiehala vo veľmi civilizovanom prostredí, vládlo napätie. Tiež som si od stretnutia dal prestávku, aby som sa vyhol nepríjemným incidentom. Pozostáva z toho. Kto prišiel s týmto nápadom? V stretnutí pokračujem. “
„Musíme sa vyhnúť správaniu, ktoré poškodí veľkosť zhromaždenia.“
Prezident Seçer uviedol, že všetci sa zhodujú na investíciách do prístavu kontajnerov, a že hlavný prístav kontajnerov by určite mal byť, a povedal: „Práce na tom sa predtým začali v roku 2009. Proces EIA bol dokončený. Už v tom čase boli prístavy Çandarlı a Filyos plánované spolu s hlavným kontajnerovým prístavom v Mersine. Dnes sú v procese dokončovania, hotové. Ale práve teraz o tom stále diskutujeme. Ako som už povedal, človek by nemal vyzerať ako udalosti, ktoré sú navzájom nezávislé. Pretože sa jedná o hlavný kontajnerový prístav, zmena plánu územia, ktorá bola ohlásená na výstavbu polypropylénového zariadenia, sa v pláne zmenila v roku 2020 a bola vyhlásená za Špeciálnu priemyselnú zónu, predtým oblasť rozvoja slobodného pásma a sklad logistických kontajnerov s rozšírením tohto plánu. V skutočnosti sú všetky v určitom zmysle prepletené. Okrem toho som výslovne spojený so skutočnosťou, že výraz vybudovania hlavného kontajnerového prístavu v Mersine v 11. rozvojovom pláne bol zmenený na hlavný kontajnerový prístav vo východnom Stredomorí. “
Seçer uviedol, že vždy preukazujú podporný prístup k investíciám v Mersine, povedal: „Mersin by sa samozrejme mal rozvíjať, ekonomika Mersinu sa oživí, bude existovať zamestnanosť a prídu dane. Pretože boli také rozhovory. Nemáme takú opozíciu. Ale nemýľme sa, keď sa povie investícia. Inými slovami, musíme vedieť, čo robíme z hľadiska životného prostredia, mesta alebo infraštruktúry a právneho základu našej investície. Takže hovorím, hovorme a diskutujme. Naši priatelia to už povedali. Na záver povedal pán Afşın. Odporúčanie. Momentálne sa to robí. Ale pán Dinsever urobil aj hodnotenie, s ktorým súhlasím. Takže je po všetkom, nehovorme, buďme spokojní so svojim osudom, nech je náš jazyk odpadom, nehovorme nič. Čo taká politika, taký politik, také zhromaždenie, také chápanie demokracie? Každý povie, že vie. Ale ako som povedal, musíme sa vyhnúť správaniu, ktoré by poškodilo reputáciu zhromaždenia, šľachtu zhromaždenia a veľkosť zhromaždenia. “
„Cesta do pekla je dláždená dobrými úmyslami“
Seçer uviedol, že vedľa expanznej oblasti bol postavený výletný prístav, a uviedol:
"Preskúmal som to a získal informácie od priateľov." Existuje príklad Çeşme v Antalyi. K dispozícii sú výletné prístavy. Teraz prebieha projekt Galata. Nikde na svete neexistuje precedens, keď je kontajnerový prístav alebo výletný prístav vedľa seba s prístavom, ktorý prijíma hromadný náklad. Zviažu to odtiaľto. Teraz, keď sa pozriete na mapu, hranica je Atatürk Park. Ale plniaca oblasť sa posúva smerom k moru a zakrýva prednú fasádu parku Atatürk. Áno, na súši nie je znásilnenie. O Atatürkovom parku nie je znásilnenie. Ale pozri sa sem, tvrdím, ide to do zápisnice, história to napíše. Ak sa tak stane, ak tu je prístav výletných lodí, opäť po veľmi krátkej dobe je toto miesto pridelené vatovej nite. Dostali sme 2 roky predbežného pridelenia prostriedkov na Atatürk Park. Robíme údržbu a všetko, robíme náklady Keď sme prišli na administratívu, pridelenie nebolo dané, presnejšie povedané, obdobie nebolo predĺžené. Viete, že vlny spôsobili zmätok. Občan vie všetko od nás. Nie som však oprávnený, nemohol som tam ani zatĺcť klinec. S mojím osobným úsilím som dostal 2-ročnú predbežnú alokáciu, išli sme k ministrovi. Zakročili aj priatelia a pomohli aj priatelia z Aliancie ľudí. Zabezpečili sme výstavbu tých miest. Tvrdím, že po krátkom termíne výletný prístav, to znamená „Čo ak turista vstúpi do Mersinu spomedzi osobných kontajnerov, to nie je štýlové“, a prístavu bude pridelené miesto z parku Atatürk. Ako poznámku sa chcem zapísať do histórie. Len som povedal; „Cesta do pekla je dláždená dobrými úmyslami.“
„MIP a štátne železnice v tomto prípade zasiahli v prospech ministerstva životného prostredia a urbanizácie“
Pripomínajúc, že mestská samospráva v Mersine namietala proti zmene plánu, ktorú urobilo ministerstvo životného prostredia, a že námietka nebola akceptovaná, Seçer uviedol: „Z tohto dôvodu bolo naše odvolanie proti 22. správnemu súdu v Mersine 2020. júna 2 zamietnuté. Podali sme žalobu na zamietnutie námietky a zrušenie príslušnej transakcie, teda transakcie uskutočnenej v pláne. V náš prospech sú zapojené advokátska komora, environmentálne združenia, komory pridružené k TMMOB, občianska spoločnosť a profesionálne komory. Teraz sú do toho zapojení. Prípad však prinášame na ministerstvo životného prostredia a urbanizácie, zasiahli v tomto prípade aj v prospech MIP a štátnych železníc, ministerstva životného prostredia a urbanizácie. K objavu došlo 1. februára 2021. V súčasnosti prebieha znalecké skúmanie, “uviedol.
„Dúfajme, že niektorí naši politici sa považujú za splnomocnených v mene všetkých“
Starosta Seçer uviedol, že sa podelil o svoje názory na prístav. „Nemusím odpovedať na to, čo tu hovoria moji priatelia o rozširovacích prácach. Pretože sme sa tu s vami podelili o naše názory. V závislosti od neho mi však pán Gültak položil otázku založenú na tomto vyhlásení. Teraz tu nie je, nebudem rozprávať veľmi pohodlne, pretože tu nie je. Musí tu byť, aby som mohol hovoriť proti jeho tvári. V neprítomnosti, ale tu je zhromaždenie, to znamená, že „ak by si sadol, poslúchol by to“. Niektorí politici sa starajú o situáciu, stavajú sa na miesto správy. Inými slovami, ministerstvo životného prostredia a urbanizácie; Odpovedá ministerstvo životného prostredia a urbanizácie. Vláda; Vláda odpovedá. Bezpečnosť; Bezpečnosť reaguje. Obec; reaguje obec. TOKI, TOKI prenasleduje zadnú časť investícií. Dúfajme, že teraz sa niektorí z našich politikov považujú za autorizovaných v mene všetkých. Zamieňajú si politickú moc so štátnictvom, štátnou byrokraciou. Sú to byrokracia, štátna byrokracia. Na ich obranu nespadá politická moc. Ak dôjde k chybe, nech už to bude ktokoľvek, som politická identita, odpoviem politicky. Ale na kritiku inštitúcie alebo rozhodovacieho mechanizmu v inštitúcii možno odpovedať iným spôsobom oficiálnym listom, “uviedol.
„Prístav tohto mesta patrí tomuto mestu bez ohľadu na správcu“
Seçer uviedol, že nie sú proti investícii a investorovi a že uvažujú o záchrane mesta. Dodal, že je potrebné v prístave spolupracovať s mestským úradom Mersin. Seçer povedal nasledovné:
"Priatelia, prístav tohto mesta je v tomto meste, bez ohľadu na to, kto ho prevádzkuje." Viem, že sa nás to netýka z Ďalekého východu, Blízkeho východu, Európy, Ameriky ... Nemyslí na mňa, ale na doláre. Pri pohľade na mesto ho vidia ako dolár. Hovorím, že toto chápanie je nesprávne. Ak zarábate peniaze odtiaľto, zvážte opustenie niečoho v meste. Buďte s mestom, buďte v kontakte s mestom. Nech je to v podstate, nie slovami. Neubližujte môjmu mestu. Spolupracujte so mnou. Nemôžete ma ignorovať, nemôžete ma nemilovať, nemôžete dokončiť svoju prácu v Ankare, pretože „sú ľudia vyššie ako vy“. Musíte so mnou spolupracovať. Chcem pokoj tohto mesta, chcem jeho poriadok. Dovoľte mi, aby som vám pomohol. Nehovorím, že sme proti kapitálu a investíciám. Ľudia, jeden z mojich priateľov práve povedal; Neotáčajme to iným smerom podľa vzhľadu taktiky akrobata. Nikto tu nie je proti investovaniu. Nie sme proti investíciám, nie sme proti prístavu, nie sme proti rozšíreniu Mersinu, nie sme proti zahraničným investorom, domácim investorom, ale existuje zákon, existuje zákon, existuje zákon, má v tomto rámci. Najmä to zdôrazním. ““
Po príhovoroch bolo väčšinou hlasov prijaté rozhodnutie o želaniach týkajúcich sa prác a transakcií zameraných na zvýšenie kapacity a funkčnosti prístavu Mersin.
Buďte prvý komentár