Rolls-Royce Emblem Spirit of Ecstasy oslavuje 110. výročie

Rolls Royce duch extázyhala letí vysoko
Rolls Royce duch extázyhala letí vysoko

Duch extázy bol prvýkrát oficiálne zaregistrovaný ako právo používať Rolls-Royce 6. februára 1911

„Duch extázy predstavuje viac ako naša spoločnosť a naše výrobky ako znak. Mocný symbol pre našich zákazníkov, okamžite a všeobecne uznávaný; úspech, úsilie a reputácia. Jeho krása, jednoduchosť, elegancia a vzácnosť zhŕňajú všetko, čo naši zákazníci vo svojich automobiloch Rolls-Royce hľadajú a nájdu. “

„Duch extázy podporuje hrdosť a jednotu v našej spoločnosti, spája a posilňuje rodinu Rolls-Royce po celom svete. Pripomína nám to naše dedičstvo a princípy a má veľkosť, ktorá nás všetkých inšpiruje. Každé auto, ktoré vyrobíme, si musí zaslúžiť jeho prepravu, pretože práve to robí každý Rolls-Royce a našu spoločnosť jedinečnými a kompletnými. „

Torsten Müller-Ötvös, generálny riaditeľ spoločnosti Rolls-Royce Motor Cars

Spoločnosť Rolls-Royce Motor Cars oslavuje 110. výročie svojho oficiálneho znaku Spirit of Ecstasy. Užívacie práva na dizajn boli zaregistrované 6. februára 1911, čo z neho robí definujúci znak značky Rolls-Royce a jeden z najslávnejších, ikonických a najžiadanejších luxusných symbolov na svete. Spirit of Ecstasy, ktorý zostal počas svojej dlhej a legendárnej životnosti prakticky nezmenený, zdobí kapotu každého motorového vozidla Rolls-Royce vyrobeného v Goodwoode, Rolls-Royce House.

Jeho dizajn bol prevzatý z bronzovej sošky The Whisperer, ktorú vytvoril sochár a ilustrátor Charles Sykes pre svojho zamestnávateľa, priekopníka v automobilovom priemysle a prvého adoptívneho majstra Rolls-Royce Lorda Montague z Beaulieu. Základné prepojenie spoločnosti medzi automobilovým a umeleckým svetom pokračuje aj dnes vďaka Rolls-Royce Art Program MUSE, protagonistovi sveta pohybovej maľby.

Prvými figúrkami Ducha extázy boli sedem palcov (asi 18 cm) vysoká socha. Dnes táto trojpalcová (7,5 cm) menšia figúrka zaujala scénu plynulo a elegantne pomocou jemne navrhnutého mechanizmu známeho ako „elevácia“, zatiaľ čo bola bezpečne držaná mimo dohľadu v špeciálnej štrbine v kapote, kým nenaskočil motor.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*