V najdlhšom tuneli, ktorý spája Indiu s Čínou, je turecká technológia a je to najdlhší tunel na svete v nadmorských výškach 3 tisíc metrov a viac. Spoločnosť Savronik India, pobočka skupiny spoločností Savronik v Indii, navrhla, vyvinula softvérové a elektromechanické systémy pre Atal Tunnel, najdlhší cestný tunel na svete.
India prekročila himalájske hory, ktoré spájajú Čínu, elektronický systém 9 kilometrov dlhého tunela v mozgovom tíme Rohtang z Turecka. Turecká technologická firma Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Dokončil elektromechanické systémy, softvér a technologickú infraštruktúru najdlhšieho diaľničného tunela na svete, ktorý sa nachádza v životnej krvi Indie. Dizajny boli pripravené a zaslané v Turecku Savronik Electronic Governance Center, aplikáciu podal Savronik System Indiana.
So svojim softvérom a elektronickými zariadeniami v Indii je to po Číne najvyspelejšia krajina na Ďalekom východe. Turecká spoločnosť sa však tentokrát podpísala pod najdôležitejšiu stavbu tunela v Indii. Významne prispela v Indii. Najdlhší diaľničný tunel na svete pracuje s tureckou technológiou.
DOKONČENÉ ZA 500 MESIACOV S 24 ZAMESTNANCAMI
9 km tunel Atal, ktorý sa nachádza v priesmyku Rohtang za hranicami indického štátu Himáčalpradéš, otvoril pre dopravu indický predseda vlády Narendra Modi. Tento jednorúrkový dvojpruhový tunel, ktorý sa nachádzal na svahoch himalájskych hôr v nadmorskej výške 3 tisíc metrov, umožnil prechod 6 km cez Rohtang, ktorý neumožňoval 50 mesiacov v roku, čím sa vzdialenosť zmenšila na 9 km a doba trvania na minimum. Všetky elektromechanické práce hlavného tunela a únikového tunela vrátane projektovania, Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. vykonáva. Tunely s osvetlením, ventiláciou, detekciou a hasením požiaru, monitorovaním tunelov (kamerou), detekciou počasia, variabilnými dopravnými značkami tunelov a energetickými systémami sú nepretržite spravované centrálnym riadiacim systémom Savronik. Tunel, ktorého zmluva bola podpísaná v júni 2018, bol dokončený za veľmi krátke obdobie 500 mesiacov s 24 zamestnancami, aj keď bol vo výstavbe. V projekte sa dôraz kládol na miestny príspevok a pracovnú silu a dosiahol viac ako 80 percent miestneho príspevku a viac ako 95 percent miestnej pracovnej sily. Tunel je tiež najdlhším tunelom na svete v nadmorských výškach 3 tisíc metrov a viac.
Sme jednou z NAJSKÚSENEJŠÍCH SPOLOČNOSTÍ NA SVETE
Pri zakladaní spoločnosti Savronik India v roku 2009 uviedol predseda predstavenstva spoločnosti Savronik Group of Companies, ktorý pomohol tureckým inžinierom prispieť k mnohým projektom v Indii. DR. Sıddık Yarman o projekte Atal Tunnel povedal toto: „Ako predseda predstavenstva spoločnosti Savronik Group of Companies Teoman Süer, členovia predstavenstva Dr. Keď sme išli s Farukom Yarmanom a zakladajúcim partnerom Mustafom Kulom, rozhodli sme sa otvoriť Savronik India po rozhovore s ministrom verejných prác a generálnym riaditeľom indických diaľnic. Od roku 2009 sme v Indii už 11 rokov. Bola to udalosť, ktorú turecká technologická spoločnosť navrhla a postavila vyspelú technologickú infraštruktúru najdlhšieho diaľničného tunela na svete v nadmorskej výške 3 tisíc metrov v regióne Indie, ktorá pripisuje veľký význam. Zhotovili sme celý systémový návrh, systémovú integráciu, elektromechaniku a riadiace stredisko tunela. Sme jednou z najskúsenejších spoločností na svete v týchto veciach. Návrh elektroniky Savronik vyrobený v Turecku. Tam pracoval s miestnou spoločnosťou Savronik System India. Náš mozog má tím 20 ľudí z Turecka, máme administratívnych pracovníkov. Poskytujeme pracovné sily a sily inžinierov, ktoré použijeme z Indie. Tam sme dodržali svoj sľub ministerstvu verejných prác aj generálnemu riaditeľstvu diaľnic. Významne sme prispeli k Indii v oblasti vedy, techniky a techniky. Sme hrdí a šťastní. “
Buďte prvý komentár