„Turecký železničný samit“, ktorý organizovalo ministerstvo dopravy a infraštruktúry a ktorý spájal vedúcich predstaviteľov železničného sektoru s odborníkmi z ich oblastí, sa tento rok po prvýkrát začal na stanici Sirkeci. Na samite, ktorý sa uskutoční od 21. do 24. októbra, budú popredné mená odvetvia diskutovať o najdôležitejších bodoch programu v tureckom železničnom svete.
Otvorenie samitu, ktorý významnou mierou prispeje k rozvoju tureckého železničného sektoru, usporiadali minister dopravy a infraštruktúry Tureckej republiky Adil Karaismailoğlu, starosta Fatih M. Ergün Turan, generálny riaditeľ TCDD Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. Zúčastnili sa generálny riaditeľ Kamuran Yazıcı a generálny riaditeľ TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar. Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu vo svojom úvodnom prejave po tom, čo priemysel spolu s predstaviteľmi tureckého železničného summitu tureckých desaťročí slúžiacich Anatólii na počesť železničnej reformy o 77 rokov neskôr priniesli do Istanbulu 56548 XNUMX č. „Čierny vlak“ Vyslal a pozdravil vysokorýchlostný vlak. Rýchly rozvoj Turecka v oblasti železníc, ktorý súčasne odhaľuje enstantaneyl, bol tiež dejiskom farebných obrazov.
Summit tureckých železníc na všetkých online platformách
Na tureckom železničnom samite, ktorý sa koná v súlade s víziou ministerstva dopravy a infraštruktúry, budú mať zainteresované strany v tomto sektore príležitosť vymieňať si informácie a rozvíjať svoje siete vzťahov. Samit, ktorý sa konal za účasti obmedzeného počtu hostí v súlade s pravidlami spoločenskej dištancie, privítali domáci i zahraniční účastníci. Turecký železničný summit, ktorý svojim návštevníkom otvára zážitkové oblasti a rôzne výstavy na historickej stanici Sirkeci, možno tiež sledovať naživo na všetkých online platformách vrátane platforiem sociálnych médií, webových stránok summitu a mobilných aplikácií.
Samit, ktorý silným dojmom pôsobí na oblasti skúseností a činnosti
Na tureckom železničnom summite, ktorý potrvá štyri dni, sa konajú zaujímavé podujatia a prezentácie. Štátne železnice Tureckej republiky (TCDD), príjemné a rôzne aktivity sa uskutočňujú vďaka veľkému záujmu účastníkov. Najzaujímavejšie z podujatia sú značkové produkty Wagon, „Práve teraz“, fotografie zo súťaže Express Express Photo Contest, špeciálna výstava Eastern Express, železničné múzeum, kde sú vystavené staré vlaky a lokomotívy TCDD, výstava historických odevov, kde pracovníci TCDD navrhovali uniformy od minulosti po súčasnosť. je medzi poľami.
Workshopy, ktoré premenia zručnosti na profesionálne hobby
V rámci samitu tureckých železníc sa koná veľa workshopov, aby účastníci mohli pokračovať v zručnostiach, ktoré získali ako profesionálny koníček. Medzi workshopy, ktoré účastníci pozorne sledujú, patrí aj Workshop cestovnej fotografie, na ktorom sa vyučujú základné vedomosti a zručnosti súvisiace s profesionálnou fotografiou, workshop miniatúr, kde sa ľudia so záujmom o miniatúrne umenie učia techniky skenovania a maľovania, a workshop futuristického dizajnu vlakov, kde mladí dizajnéri vystavia svoje schopnosti a absolvujú školenie odborníkov.
„Budujeme dopravný systém, ktorý podporí naše ekonomické ciele.“
Turecký minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu, ktorý zahájil svoje otváracie vystúpenie oslavou 21. októbra, Svetového dňa novinárov, uviedol: „Som veľmi rád, že sa s vami môžem stretnúť na stanici Sirkeci, ktorá je jedným z najlepších príkladov nášho historického a kultúrneho dedičstva, pri príležitosti„ tureckého železničného summitu “, ktorý organizuje naše ministerstvo. rád by som Za 18 rokov sme dosiahli prielom v oblasti dopravy a komunikácií a prispeli sme tak k celkovým rozvojovým cieľom našej krajiny. Budujeme dopravný systém, ktorý podporí naše hospodárske ciele bez toho, aby sme zabúdali, že naša národná nezávislosť je založená na silnom národnom hospodárstve. Počas tejto doby sme šťastní a hrdí na to, že posunieme našu krajinu v oblasti informatiky vpred po pozemných, leteckých, železničných a námorných trasách, “uviedol.
„Turecko je 6. nc v Európe, ktoré operátori vysokorýchlostných vlakov na 8. nc na svete vyrobili“
Len minister Karaismailoğlu uviedol, že mäso v krajine je vo veľkej miere na železniciach, a uviedol: „Turecko je v Európe 6. nc, ktoré operátori vysokorýchlostných vlakov na svete 8.nc vyrobili. „Železnú hodvábnu cestu“ z Pekingu do Londýna sme dokončili výstavbou železničnej trate Baku - Tbilisi Kars a Marmaray. Mnoho ďalších našich projektov, ako sú trate vysokorýchlostných vlakov Ankara-Sivas a Ankara-Izmir, pokračuje intenzívne. Okrem toho sme uskutočnili obrovské projekty, ako napríklad tunel Eurázia, most Yavuz Sultan Selim a most Osmangazi či diaľnica Istanbul - Izmir. Naše ambicióznejšie projekty, ako napríklad 1915 Çanakkale Bridge a Filyos Port, pokračujú. Nedávno sme otvorili televíznu a rozhlasovú vežu Küçük Çamlıca pre vysielacie služby a zachránili sme kopce Çamlıca pred železnými haldami. ““
„Realizujeme digitálnu transformáciu v doprave a infraštruktúre“
Ministri tiež vyhlásili, že to, čo sa urobilo, nestačí na veľtrh Karaismailoğlu, „s nadšením nášho prvého dňa, ako to vyžadujú rastúce potreby občanov Turecka a nášho veku, jedno naďalej vítame. Produkciou našich miestnych a národných technológií realizujeme digitálnu transformáciu v doprave a infraštruktúre a pomocou inteligentných dopravných systémov umožňujeme efektívne, rýchle, bezpečné cestovanie s pridanou hodnotou. Vďaka multimodálnym dopravným linkám, ktoré spájajú našu geografiu v srdci Novej hodvábnej cesty so svetom, formujeme obchodné koridory a sme na ceste stať sa logistickou superveľmocou. „Budeme naďalej usilovne a odhodlane slúžiť cieľom našej krajiny stať sa jednou z popredných svetových ekonomík.“
„Zvýšili sme dĺžku elektrického vedenia z 2 tisíc 82 kilometrov na 5 tisíc 753 kilometrov“
Štátne železnice Tureckej republiky, ktoré sa nedávno konali 164 rokov, ktoré sa vo svete začalo používať tridsiatymi rokmi 1830. storočia a zapaľovačom priemyselnej revolúcie pri železniciach, poukázal na dôležitosť takmer príchodu do Anatólie súčasne s presunom rozvinutých krajín ministra Karaismailoğlu, slová pokračovali takto: „Vidíme však, že sme nemohli efektívne využívať tento efektívny, rýchly a veľkokapacitný spôsob prepravy z dôvodu, že v minulosti nedošlo k očakávanému zlepšeniu rozsahu a kvality. S presunom dopravy a infraštruktúry, ktorý sme začali v roku 2002, sme však dosiahli veľmi dôležitý vývoj v oblasti železnice. V rokoch 2003 až 2020 sme vyčlenili 907,2% z 18,6 miliárd investícií líry, ktoré sme investovali do dopravy a spojov, na železnice a minuli sme zhruba 169,2 miliárd líier. V Turecku sa nachádza 11 tisíc 590 kilometrov z 1213 kilometrov konvenčnej trate a tiež celkovo 12 tisíc kilometrov železničnej siete vrátane 83 vysokorýchlostných železničných sietí. V roku 2003 sme predĺžili dĺžku nášho signálneho vedenia o 2 tisíc 505 kilometrov o 2020% v roku 155 na 6 tisíc 382 kilometrov. Rovnako sme predĺžili dĺžku nášho elektrického vedenia, ktorá bola v roku 2002 2 kilometra, o 82% v roku 2020, na 176 5 kilometrov.
„V roku 2019 sme na všetkých našich železniciach prepravili 246 miliónov cestujúcich.“
Projekt vysokorýchlostného vlaku Ankara-Istanbul s našou linkou YHT z Ankary, Konye a Ankara-Eskisehir YHT, ako aj Turecko s technológiou YMT Marmaray YHT v Európe 6, sme boli schopní odstrániť 8. miesto na svete. Znížili sme čas cesty medzi Ankarou a Konyou z 9 hodín na 1 hodinu 45 minút a čas medzi Ankarou a Eskişehirom z YHTs z 3 hodín na 1.5 hodiny. V súčasnosti 66% osobnej dopravy medzi Ankarou a Konyou a 72% osobnej dopravy medzi Ankarou a Eskişehirom vykonáva spoločnosť YHT. Vďaka týmto dôležitým projektom sme v roku 2019 zachránili 4 miliardy 839 miliónov TL, pokiaľ ide o emisie oxidu uhličitého, energiu, čas a náklady na údržbu. So spustením Marmaray v roku 2013 sme vypočítali množstvo úspor dosiahnutých v roku 2 ako 2019 miliardy 2 miliónov TL prevenciou emisií CO750, energie, času, údržby, zranení a úmrtí. Rád by som tu tiež vyjadril, že v roku 2019 sme na všetkých našich železniciach prepravili 246 miliónov cestujúcich. “
„Posúvame sa do budúcnosti tureckých železníc“
„Národná doprava a infraštruktúra sa týmto prístupom, ktorý je súčasťou našej politiky, posúvame do budúcnosti tureckých železníc. Naše ciele do roku 2023 v tejto súvislosti konkretizujem nasledujúcim spôsobom, “uviedol minister Adil Karaismailoğlu:„ Keďže ste najspoľahlivejšou značkou pre dopravu v Turecku, urobte zo značky železnice najviac nákladnú a osobnú dopravu v Európe, vedúce skúsenosti Európy s expresnými linkami, Budeme pokračovať v práci v súlade s našimi cieľmi moderného modelu riadenia vzťahov so zákazníkmi prostredníctvom rozvoja vernostného programu založeného na absolútnej spokojnosti zákazníka. Na samite o tureckých železniciach dávame tieto štúdie opäť do popredia.
Minister Adil Karaismailoğlu dodal, že turecký samit o železniciach znamenal veľa, a preto uzavrel svoje slová takto: „Vidíme také organizácie, v ktorých sa hovorí o veciach, ktoré sa majú robiť v súlade s budúcimi cieľmi nášho železničného sektoru, ako o„ vytváraní spoločnej mysle “v prospech našej krajiny. Prajem si, aby bol náš samit prínosom pre náš priemysel a krajinu. Náš prezident má víziu a vôľu každého kroku, ktorý urobíme pri každej našej práci. Dúfajme, že našim ľuďom poskytneme ešte väčšie služby, s inšpiráciou, ktorú dostávame od zat-íl, a nadšením, ktoré do nás vnáša.
Starosta Fatihu M. Ergün Turan zdôraznil význam železnice pre rozvoj krajín a uviedol: „Nehovoríme iba o ekonomickom rozvoji. Účinky sociálneho a kultúrneho rozvoja zažívame na každom mieste, kde prechádzajú železné siete. Pretože železnica ovplyvňovala nielen dopravu, ale aj sociálny a kultúrny rozvoj v každom okamihu, prechádza celou históriou. Odrazy administratívneho prístupu zameraného na človeka vidíme v každej aplikácii nášho ministerstva dopravy a infraštruktúry. ““
Turan poznamenajúc, že dopravné návyky sa v poslednom období zmenili, uviedol: „Sme hrdí na to, že sme svedkami krokov, ktoré zvyšujú kapacitu železničnej dopravy, ktorá naďalej pretvára našu krajinu železnými sieťami, ktoré prenášajú chápanie hromadnej dopravy až po hornú oponu, vrátane projektov vysokorýchlostných vlakov.“ použil výraz. Turan uviedol, že turecký železničný summit je súčasťou vyššie spomenutého úsilia, pracovných síl a budúcich ideálov, a uviedol: „Budeme sa usilovať, aby sme sa podieľali na projektoch, ktoré prinesú iný dych v železničnej doprave zameranej na ekonomiku, človeka a životné prostredie v súlade s meniacou sa a rozvíjajúcou sa svetovou dynamikou. „ našiel hodnotenie.
Buďte prvý komentár