Minister národnej obrany Hulusi Akar v sprievode náčelníka generálneho štábu generála Yaşara Gülera, veliteľa pozemných síl generála Ümita Dündara, veliteľa námorných síl admirála Adnana Özbala, veliteľa vzdušných síl generála Hasana Küçükakyüza a námestníka ministra národnej obrany Muhsin Derea s kontrolou na 2. hlavnom riaditeľstve továrne na údržbu vykonal inšpekcie.
Na testovacej dráhe tanku minister Akar a velitelia, ktorí dostali briefing od generálneho riaditeľa MKEK Yasina Akdereho a úradníkov ASFAT k mechanickému odstraňovaču mín (MMTT) vyvinutému ASFAT a elektrickému obrnenému bojovému vozidlu vyvinutému Úradom pre mechanický a chemický priemysel (MKEK), Nasledovalo po testoch preukazujúcich schopnosti a schopnosti vozidiel MMTT a Electric M113 E-ACV.
Na konci skúšok minister Akar zablahoželal tým, ktorí prispeli, a zdôraznil, že výroba domácej a národnej výroby vo všetkých oblastiach, najmä v obrannom priemysle, nie je voľbou, ale nevyhnutnosťou. Minister Akar poukázal na nevyhnutnosť silného obranného priemyslu pre silnú armádu.
VÝHODY MÁ ĽUDÍ POMER
Mechanické zariadenie na odstraňovanie mín vyvinuté spoločnosťou ASFAT je zariadenie ľahkej triedy, ktoré umožňuje použitie diaľkovo ovládaného, reťazového a drvičového zariadenia. Zariadenie vyvinuté v originálnom dizajne bolo určené na neutralizáciu protipechotných mín a zároveň na vyčistenie vegetácie v teréne.
Vďaka svojmu telu a aparátu vystuženému balistickým pancierom má MMTT, ktorý je schopný úspešne operovať vo všetkých druhoch terénu, oproti svojim náprotivkom výhody v oblasti poľného výkonu, rýchlej výmeny dielov a použitia viacerých aparátov.
ELECTRIC M113 E-ACV
Elektrická jednotka M113 E-ACV bola vyvinutá na základe projektu pripraveného inštitúciou MKEKK v rámci technologického vývoja ZPT, ACV a GZPT triedy M113 v zozname TAF.
Cieľom projektu bolo zamerať sa na elimináciu závislosti pásových vozidiel s hybridným pohonným systémom, ktoré je možné používať ako s ľudskou posádkou, tak aj bez ľudskej posádky, vybavené softvérom a systémami novej generácie, diaľkovo ovládanými, s veľmi nízkou spotrebou paliva, nízkymi nákladmi na údržbu a údržbu, najmä v motore a prevodovke.
Po dokončení projektu v Turecku budú prípadné obmedzenia týkajúce sa zavedenia novej generácie skupiny elektrického náradia medzi krajiny s dizajnovou a výrobnou schopnosťou.
Buďte prvý komentár