Čo je to trolejbus? Ako to funguje? Ktorá trolejbusová doprava v provincii prvýkrát vstúpila do Turecka?

Trolejbus je elektrický autobus, ktorý získava energiu z dvoch drôtov v elektrickom vedení, ktoré zvyčajne visí pozdĺž cesty. Dôvodom použitia dvoch káblov je to, že na rozdiel od električiek nie je možné dokončiť okruh jediným káblom kvôli použitiu gumených kolies.

dizajn 

História trolejbusu

Prvý trolejbus je systém zriadený 29. apríla 1882 na predmestí Berlína. Ernst Werner von Siemen pomenoval tento systém ako „Elektromote“.

Situácia v Turecku

Ankara
V roku 1947 sieť otvorila prvú tureckú trolejbusovú dopravu v Ankare. 1 Brill značkových trolejbusov 1947. júna 10, 1948 značkových trolejbusov FBW v roku 10; Bola uvedená do prevádzky na trati Ulus - Ministries. S 1952 vozidlami MAN, ktoré boli zakúpené v roku 13, počet trolejbusov pôsobiacich v Ankare; Dosiahla 33. Okrem toho sa trolejbusy značky Alfa-Romeo používali aj v Ankare a tieto trolejbusy sa používali na tratiach Dışkapı-Bahçelievler a Dışkapı-Kavaklıdere. V rokoch 1979-1981 boli vylúčení z prevádzky z dôvodu, že prerušili dopravu a pomaly cestovali.

Istanbul
Keďže električky, ktoré slúžili Istanbulitom po mnoho rokov, nemohli uspokojiť potreby mesta v 1960. rokoch; Vzhľadom na to, že je úspornejšia ako autobusy, sa rozhodlo o vytvorení trolejbusového systému. V prípade trolejbusov, ktorých energia sa dodáva z dvojitého nadzemného elektrického vedenia, sa prvý riadok umiestni medzi Topkapı a Eminönü. Trolejbusy objednali talianskej spoločnosti Ansaldo San Giorgia v rokoch 1956-57 do prevádzky 27. mája 1961. Jeho celková dĺžka je 45 km. Náklady na sieť, 6 energetických stredísk a 100 trolejbusov sú od toho dňa 70 miliónov TL. Keď sa „Tosun“, ktorý vyrábali výlučne pracovníci IETT, pripojilo k vozidlám, ktoré sú napojené na garáže Şişli a Topkapı a ktorých čísla dverí sú uvedené od jedného k druhému, v roku 1968 sa počet vozidiel stáva 101. Spoločnosť Tosun už 101 rokov slúži Istanbulitom so svojím XNUMX domovým číslom.

Trolejbusy, ktoré často zostávajú na cestách z dôvodu výpadku prúdu a ich cesty sú prerušené, sa 16. júla 1984 zamietajú z dôvodu, že bránia premávke. Vozidlá sa predávajú Generálnemu riaditeľstvu ESHOT (elektrina, voda, plyn, autobus a trolejbus) pridruženým k samospráve Izmir. 23-ročné istanbulské dobrodružstvo trolejbusov sa končí.

Izmir
Po Ankare, ktorá používa vozík, je druhým mestom v Turecku. 28. júla 1954 sa otvára 1984 Trolejbusy v Istanbule boli poslané do Izmiru. Je známe, že ich je 76. V Turecku v Izmire, meste, kde bol posledný odstránený trolejbus trolejbus zrušený 6. marca 1992.

Malatya
Napriek zdvihnutiu všetkých, napriek mnohým problémom v Turecku 11. marca 2015 v Malatya opäť začala službu s menom TRAMBUS. Iba 4 dni po začatí plavby, 15. marca 2015, bol v areáli univerzity v Inönü spálený električkový autobus (trolejbus) a nedošlo k žiadnym stratám na životoch.