Murat Kurum, minister životného prostredia a urbanizácie, schválil 1 zo 100.000 etáp územných plánov pripravených v súlade s „Environmentálnym plánom európskej bočnej rezervácie Istanbulskej oblasti 7/3 XNUMX“, ktorý pokrýva oblasť projektu Istanbul Istanbul.
V projekte Kanal Istanbul bolo teda určených veľa nových krokov v oblasti Arnavutköy a Başakşehir, od bývania po zelenú plochu, od obytných podlaží po dopravné cesty.
Dodatok k „Plánu ochrany životného prostredia v rozsahu 23 2019 1 zmenšených oblastí“, ktorý tvorí perifériu Kanal Istanbul ministerstvom životného prostredia a urbanizácie a bol schválený 100.000. decembra XNUMX, bol revidovaný na základe žiadostí o odvolanie a bol opäť pozastavený.
Dňa 29. júna ministerská inštitúcia schválila „Dodatok k zmenenému a doplnenému plánu ochrany životného prostredia v Európskej provincii Istanbul na 1/100.000 1 zmenených a doplnených ekologických plánov“ a podľa toho 5000 etapy rámcového a 1/1000 3 zmeneného implementačného plánu.
Medzi schválené 7 etapy 3-etapových územných plánov, ktoré tvoria okolie projektu Kanal Istanbul, patria Arnavutköy a Başakşehir.
Prvá etapa plánov je 1 3 982,6 hektárov, druhá etapa je 2 3 488,6 hektárov, tretia etapa je 3 5 893 hektárov, s celkovou plochou 13 tisíc 364,2 hektárov, čo je približne 133 miliónov 640 tisíc metrov štvorcových. Vyskytuje sa.
V schválených etapách sa s rozhodnutím uvedených rozvojových plánov postavia bytová výstavba, obchod, cestovný ruch, sociálne vybavenie, oficiálna inštitúcia, využívanie technickej infraštruktúry, logistické a veľtržné priestory, technologická rozvojová zóna a veľké zelené plochy.
V rámci týchto plánov sa vytvoria aj ekologické chodby vrátane zelene a turistických a cyklistických trás.
V rámci projektu Kanal Istanbul ministerstvo zameralo na zelené plochy, alokovalo približne 52 miliónov 60 tisíc metrov štvorcových, čo predstavuje 663 percent plánovanej plochy, ako „zelené plochy, cesty, oblasti sociálnej podpory“.
Vďaka usporiadaniu bola horizontálna architektúra považovaná za základ v obytných oblastiach. Rezidencia preto nepresiahne prízemie + 0,50 poschodia s hodnotou rovnou 3.
V oblastiach sociálneho posilnenia sa bude robiť precedentné rozhodnutie medzi 0,75 a 1,50 a výšky budovy sa budú stavať ako prízemie + 3, prízemie + 4 poschodia.
V obytných domoch a oblastiach sociálnej podpory sa tak zabráni výstavbe výškových budov.
TRASY SÚ STANOVENÉ
Boli vykonané opatrenia na uľahčenie prepravy Kanalu Istanbul podľa územných plánov.
Vytvorením dopravnej schémy sa určili trasy, ktoré umožnia spojenie Kanalu Istanbul s centrom Istanbulu a medzimestské cesty po ceste, metre a železnici.
Tieto trasy „Halkalı- Trasa železničného systému Istanbul - letisko Gayrettepe, diaľničné spojenie a trasa severnej Marmary, prechodná trasa diaľnice Küçükçekmece-Avcılar, diaľničné spojenie a tranzitná trasa E 5 a diaľničné spojenie a trasa TEM “.
Ministerstvo pokračuje vo svojich plánoch rozvoja pre ďalšie 4 etapy, v ktorých sa sústreďujú chránené územia s jazerom a jeho okolím.
Buďte prvý komentár