Na stretnutí, kde sa diskutovalo o Trabzonovom dopravnom probléme; Minister samosprávy Ortahisar Ahmet Metin Genç, starosta Akçaabat Osman Nuri Ekim, prezident TTSO Suat Hacısalihoğlu, predseda AK strany Trabzon provincie Haydar Revi, predseda provincie MHP Trabzon Bekir Sıtkı Tarım, İYİ Mestský tajomník strany Trabzon, generálny tajomník provincie Gitan Aitan Aitan Zúčastnil sa jej predseda parlamentu Mehmet Karaoğlu, členovia rady, prezidenti a predstavitelia profesijných komôr a mimovládnych organizácií, členovia fakulty KTU, vedúci inštitúcií a novinári.
PRACUJEME PRE ŽIVITEĽNEJŠÍ TRABZON
Starosta Zorluoğlu povedal, že začali riešiť otázku dopravy, ktorá je jedným z najdôležitejších problémov Trabzonu: „Dnes je pre Trabzon skutočne dôležitý deň. Dúfam, že dnes diskutujeme a začíname problém, o ktorom sa v Trabzone veľa hovorí odo dňa, keď som nastúpil do úradu. Trabzon je dopravne a dopravne veľmi problematické mesto. Keď sa našich ľudí pýtame na problémy mesta, otázka dopravy je vždy na prvom mieste. Dnes robíme prvý krok k hlavnému plánu dopravy, ktorý sa na túto problematiku pozrie ako na celok, prediskutuje ju s vedeckými údajmi a predloží návrhy na riešenie. Od prvého dňa nášho nástupu do funkcie veľmi tvrdo pracujeme na všetkých otázkach nášho mesta. Na riešení intenzívne pracujeme so starostami okresov a ďalšími dynamikami. A začali sme realizovať projekty, ktoré sme robili od minulého roka. Uvedomuje si to aj naše mesto. „Keď budeme naše projekty realizovať jeden po druhom ako investície, spoločne zrealizujeme obývateľnejší Trabzon,“ povedal.
MODERNIZÁCIA DOLMUŞ BUDE DOKONČENÁ NA KONCI ROKA
Starosta Zorluoğlu informoval účastníkov o dôležitej práci, ktorú vykonali v oblasti dopravy počas svojho ročného funkčného obdobia, takto: „Duplexová transformácia je témou, o ktorej sa v Trabzone hovorí a čaká na riešenie už mnoho rokov. . Bolo jasné, že minibusy, ktoré v Trabzone slúžia od roku 1, už neposkytujú komfort a bezpečnosť, ktoré naši ľudia očakávajú. V tejto súvislosti sme uskutočnili stretnutia, ktoré trvali niekoľko dní. V dôsledku toho sme znížili počet mikrobusov v Trabzone zo 2002 na 729. Prerobili sme 689 mikrobusov na 40 taxíkov. Našich 80 mikrobusov sme prerobili na 689+12 a upravili sme ich tak, aby boli vhodné pre osoby so zdravotným postihnutím. Magistrát hlavného mesta sa bude aktívne podieľať na kontrole mikrobusov, školení kolegov vodičov a vydávaní certifikátov a bude na tento systém dôsledne dohliadať. Naše nové mikrobusy budú pohodlné. Problémy ako klimatizácia a vetranie zmiznú. V každom mikrobuse budú bezpečnostné kamery. Tento proces ešte nie je ukončený. "Hoci to bude trvať niekoľko mesiacov kvôli pandémii, systém, ktorý sme zaviedli, bude plne implementovaný do konca tohto roka," povedal.
PROCES POKRAČUJE V AKÇAABATE
Starosta Zorluoğlu uviedol, že rozhodnutie o modernizácii mikrobusu v Akçaabate bolo prijaté: „Rozhodnutie o transformácii týkajúce sa Akçaabat sme prijali nedávno v UKOME. Vykonávame tam transformáciu v súlade s miestnym dopytom. Podľa nášho rozhodnutia sa 291 mikrobusov zmení na 40 autobusov 25+30 a 25 autobusov 17+1. Proces pokračuje. Ak 51 percent tamojších príjemcov podporí návrh a predloží nám svoj súhlas, dúfajme, že dôjde k veľkej reforme týkajúcej sa Akçaabat. Reforma v Akçaabate sa mení na autobusovú formu, odlišnú od centra. "Autobusy budú premávať kartovým systémom a pod mestským magistrátom," uviedol.
VYBUDUJEME ZASTAVENIA TAXI VHODNÉ DO MESTA
Starosta Zorluoğlu uviedol, že iniciatívne sa chopili služobných mikrobusov, ktoré sú na programe mesta už dlhší čas, a povedal: „Obmedzili sme počet našej linky 1112 tým, že sme dali novú poznávaciu značku skupiny J a toto číslo služieb bude slúžiť nášmu mestu, kým dlho nebude nová potreba. Na prepravu sme mali 89 taxíkov. Premenou našich 40 mikrobusov na 80 taxíkov máme teraz 169 taxíkov. Určili sme im 23 zastávok. Čo sa týka týchto miest, čoskoro postavíme krásne stanovištia taxíkov, ktoré sa budú hodiť do mesta. Dodajú nášmu mestu zvláštnu krásu. "Kontrolný systém, ktorý sme zaviedli pre mikrobusy, budeme aplikovať aj na taxíky," povedal.
Dostali sme 20 nových autobusov
Starosta Zorluoğlu zdôraznil, že obnovili autobusový park Metropolitan Municipality, povedal: „Od minulého roka sme kúpili 9 nových autobusov, z ktorých 12 má 7 metrov, 10 má 4 metrov a 18 20 metrov. Stálo nás to asi 18 miliónov. V súčasnosti je aktívnych 20 našich autobusov. Na druhej strane obnovujeme existujúce staré autobusy ich oddelením. Odstraňujeme problémy našich občanov s klimatizáciou v lete a kúrením v zime. Tento rok doplníme náš vozový park o nové autobusy v súlade s naším rozpočtom. Na druhej strane sme kládli dôraz na inštitucionalizáciu v oblasti dopravy. Okrem ministerstva dopravy, Transportation Inc. Založili sme to a priviedli profesionálny tím. Odovzdali sme im problematiku verejnej dopravy. Preverujú celý systém s profesionálnym prístupom. "Vyvíjajú úsilie, aby naše autobusy fungovali efektívnejšie," povedal.
NOVÁ AUTOBUSOVÁ STANICA BUDE STÁŤ 70 MILIÓNOV LÍR
Baška Zorluoğlu tiež uviedla, že dokončili projekt nového autobusového terminálu a povedala: „Dúfajme, že do konca tohto mesiaca a začiatku júla vyhlásime verejnú súťaž. Autobusovú stanicu, ktorú postavíme v oblasti veľmi blízko súčasného autobusového terminálu na ceste Maçka, začneme stavať približne v auguste alebo septembri. Namiesto súčasného autobusového terminálu, ktorý je starý a podľa nás Trabzonu nevyhovuje, budeme mať o pár rokov oveľa modernejší autobusový terminál. Veľká investícia. Bude to stáť 70 miliónov lír. "Dúfam, že medzeru uzavrieme krásnym projektom, ktorý zahŕňa autobusové nástupištia pre 28 vozidiel, parkovisko pre 104 vozidiel, servisné parkovisko pre 20 vozidiel, 1200 metrov štvorcových obchodných priestorov a 800 metrov štvorcových kancelárskych priestorov," dodal. povedal.
DOPRAVNÝ PROBLÉM NA VÝCHODE MESTA BUDE HISTÓRIOU
Starosta Zorluoğlu, ktorý poskytol informácie o projekte, ktorý vyrieši dopravný a dopravný problém východnej časti mesta, povedal: „Realizácia tohto projektu, ktorý oznámil náš bývalý minister dopravy Cahit Turhan a ktorý sme podelili s verejnosťou mnohokrát, je spoločným úspechom s našimi váženými poslancami, politikmi a dynamikou mesta. Naša južná cesta sa priamo nespája s pobrežnou cestou. Napojenie cesty prichádzajúcej z Erzurumu na pobrežnú cestu bolo v meste dlho očakávanou záležitosťou. Nakoniec sme to implementovali. Teraz sa začala veľmi dôležitá práca na spojení lokality Bulak s križovatkou Yonca v prístave Trabzon pomocou tunela. Na jednej strane sa začali práce na tuneli zo strany Bulak a na druhej strane sa začali práce na výsype ďatelinovej križovatky východne od prístavu. Dúfajme, že po dokončení bude tento problém s hustou premávkou v Değirmendere minulosťou. Navyše, priamym spojením odtiaľ do Boztepe a Çukurçayıru do značnej miery vyriešime dopravný problém v centre mesta. "Táto práca sa teraz začala v Değirmendere," povedal.
DO BOZTEPE MÔŽETE ÍSŤ PRIAMO Z DEĞİRMENDERE
Starosta Zorluoğlu uviedol, že tunel Çömlekçi je jedným z bodov, kde je zablokovaná doprava na Trabzone, „na oboch stranách sú dlhé rady. Otvorením nového tunela na molozskej strane tunela napojíme dvojitú rúru na pobrežnú cestu odstránením dvojitej rúry z druhej strany Çömlekçi, kde sa nachádza kurz Temel Araz Quran Course, a dúfajme, že poskytneme naše mesto s neprerušenou pobrežnou cestou aj tam. Projekt na to je tiež schválený a práce sa začnú čoskoro. Na bulvári Kanuni sa dosiahol veľký pokrok. Nedávno sme otvorili novú sekciu. Projekt vízie, ktorý spája západ a východ mesta z hornej línie. Dúfame, že usilovne pracujeme na jeho dokončení v krátkom čase. Sme vďační našim ministrom dopravy. Vyjadrujeme vďaku nášmu váženému prezidentovi. „Keď bude dokončený veľmi dôležitý projekt, ktorý umožní a prepojí horné nadmorské výšky z hľadiska dopravy v Trabzone bez toho, aby klesol, bude zabezpečená neprerušovaná doprava z Değirmendere do Boztepe bez toho, aby ste museli ísť priamo,“ povedal.
V CENTRE MESTA BUDUJEME NOVÉ PARKOVACIE PARKY
Primátor Zorluoğlu uviedol, že otázke parkovania prikladajú veľký význam: „Keď do 1 mesiaca dokončíme parkovisko na tangente, bude uvedené do prevádzky naše nové parkovisko s kapacitou 311 vozidiel. V časti Botanického parku, ktorá mala cez víkendy problém s parkovaním, sme vybudovali a otvorili nové parkovisko pre 140 vozidiel. Zdvojnásobíme kapacitu parkoviska İskenderpaşa. Tento rok organizujeme aj tender na parkovisko s celkovou kapacitou 700 vozidiel v Pazarkapi. Keď to dokončíme, odstráni sa chaos vozidiel okolo sutín. Projekt zrealizujeme, keď dostaneme povolenie od Ochrannej rady na uzavreté parkovisko v spodnej časti areálu využívaného ako vonkajšie parkovisko, priamo oproti Ženskému trhu. Súčasťou projektu je aj parkovisko pre 50-60 vozidiel v Dámskej tržnici. Projekt Cudibey School and Teacher Center bol dokončený. Oblasť, kde sa nachádza súčasná Cudibey School a učiteľské centrum, prechádza do Metropolitan Municipality. Tam začíname projektové práce. V časti areálu zabezpečíme aj parkovacie miesta. „Vytvárame plochy, ktoré poskytnú mnoho nových parkovacích služieb v centre mesta,“ povedal.
DOTKNEME SA VŠETKÝCH NAŠICH OKRESOV
Starosta Zorluoğlu uviedol, že sa snažia nájsť riešenia problémov s parkovaním v okresoch, „Začali sme projekt parkoviska a trhoviska v Akçaabate. Keď projekt implementujeme, existujúci problém v centre Akçaabat bude z veľkej časti vyriešený. V našej štvrti Tonya budeme mať aj projekt trhoviska a parkovania. Pozeráme sa na všetkých 18 okresov ako celok z hľadiska dopravy. "Dúfam, že urobíme našu prácu, ktorá sa dotkne všetkých našich okresov," povedal.
PRIPOJÍME CENU FARABI A KTÜ NA POBREŽNÚ CENU
Primátor Zorluoğlu uviedol, že rozvojové susedstvo a okolie univerzity sú problematické aj z hľadiska dopravy a dodal: „Vzhľadom na kaviarne v okolí má takú problematickú hustotu, že bude robiť problémy aj prejazdom sanitiek. S KTÜ sme uzavreli protokol týkajúci sa napojenia nemocnice KTÜ Farabi a brány KTÜ A na pobrežnú cestu. Naša projektová práca sa blíži ku koncu. Pokračujeme v práci na zlepšovaní streamu s DSI. Navrhli sme obojsmerný projekt s dĺžkou 550 metrov a šírkou 10 metrov a dostali sme sa do fázy výberového konania. „Náš odhad je, že keď to v roku 8 dokončíme s nákladmi 9 – 2021 miliónov, nebude to kompletné riešenie problému medzi Sahilom a KTÜ ako alternatívna trasa, ale bude to pekný kúsok ako projekt, ktorý uľaví,“ povedal.
VYKONAJME TENTO PROCES SPOLOČNE
Na záver stretnutia primátor Zorluoğlu zdôraznil, že štúdie hlavného plánu dopravy sú z veľkej časti dokončené a povedal: „Keď dokončíme drobné nedostatky v špecifikácii, termín verejnej súťaže bude v júli. Týmto spôsobom budeme mať Dopravný hlavný plán, ktorý vytvorí najvhodnejšie riešenia pre priestorovú a obchodnú štruktúru Trabzonu a územnú situáciu v priebehu 1 alebo 2 rokov. Územné plány budú použiteľné, ak ich pripraví mesto s vlastníctvom. Ak to mesto neochráni, tak tieto sa dostanú na pulty ako krásne knihy a nebudú sa môcť realizovať. Od samého začiatku žiadam, aby sme tento proces vykonali spoločne. Po ukončení výberového konania a začatí prác by som chcel požiadať naše univerzity, príslušné profesijné komory a mimovládne organizácie, aby venovali osobitnú pozornosť hlavnému plánu dopravy Trabzon. Bude to plán, v ktorom si predstavíme ďalších 15-20 rokov Trabzonu a zároveň predložíme riešenia. „Čím viac si ho mesto osvojí, tým bude plán kvalitnejší a čím kvalitnejší bude, tým viac prispeje mestu jeho realizácia,“ povedal.
PRE ÚČASTNÍKOV BOLA UPRAVENÁ PREZENTÁCIA
Po prejave primátora Zorluoğlua ministerstvo dopravy predstavilo účastníkom Hlavný plán dopravy. Po prezentácii účastníci vyjadrili svoje názory na hlavný plán. Na záver stretnutia na otázky odpovedal starosta metropoly Murat Zorluoğlu.
Buďte prvý komentár