Svetová asociácia LPG (WLPGA), ktorá bola vyhlásená Svetovou asociáciou LPG (WLPGA), sa každý rok oslavuje, aby upozornila na zvyšujúci sa počet motorových vozidiel a zdôraznila, že LPG je najčistejšou alternatívou medzi fosílnymi palivami. Podľa údajov Asociácie výrobcov automobilov (TAYSAD) bolo oznámené, že v roku 7 bolo na svete 2018 miliardy motorových vozidiel. Odhaduje sa, že v roku 1,3 sa toto číslo priblíži k 2020 miliardám vozidiel. Podľa správ WLPGA sa tento počet v budúcnosti exponenciálne zvýši s hospodárskym vývojom v juhovýchodnej Ázii, Číne, Latinskej Amerike a Afrike. V hodnotiacej správe WLPGA 2 sa zdôraznilo, že každé vozidlo v premávke zvyšuje hodnoty emisií uhlíka a tuhých častíc a bolo oznámené, že „LPG je jedinou možnosťou do budúcnosti“. LPG má v porovnaní s inými fosílnymi palivami faktor GWP „2019“ (potenciál globálneho otepľovania), ktorý vytvára oveľa menej tuhých častíc.
Deň siedmich dní LPG, ktorý oznámila Svetová asociácia LPG (WLPGA) s cieľom zdôrazniť túto vlastnosť známeho fosílneho paliva na fosílne palivá, ktorý je najznámejší, sa oslavuje s cieľom zvýšiť informovanosť na celom svete.
Podľa predpovedí WLPGA sa uvádza, že počet motorových vozidiel, ktoré sa budú exponenciálne zvyšovať v krajinách juhovýchodnej Ázie, Latinskej Ameriky a Afriky, ktoré majú ekonomický vývoj a zvyšujúci sa počet obyvateľov, predstavuje pre náš svet veľké nebezpečenstvo. Vybavené novými technológiami z dôvodu nedostatočnej infraštruktúry a nízkej úrovne príjmu v týchto krajinách,
Skutočnosť, že nákladné vozidlá na alternatívne palivo nie je možné uviesť do prevádzky, predstavuje pre celý svet závažné problémy, ako sú následky globálneho otepľovania, znečistenia ovzdušia a globálneho otepľovania, znižovanie čistých vodných zdrojov, stúpajúca hladina morskej vody, zmena režimu zrážok a sucho.
V prognózovej správe z roku 2019 uverejnenej organizáciou WLPGA sa zdôraznilo, že energia viac ako 27 miliónov vozidiel na celom svete bola získaná z LPG, a zdôraznilo sa, že LPG sa používa ako alternatívne palivo v motorových vozidlách už mnoho rokov, a pretože premena LPG sa môže uskutočniť pri nízkych nákladoch, je „oveľa dostupnejšia“ ako iné vozidlá na alternatívne palivo. ,
Nízke daňové sadzby a podporované celosvetové vozidlá na LPG s nulovou daňou uplatňované na transformáciu častí sveta, najviac v Turecku, Rusku, Južnej Kórei, Poľsku a používajú sa na Ukrajine. akékoľvek stimuly pre väčšinu vozidiel na LPG, ktoré sú hostiteľmi prestavby vozidiel na LPG v Európe, ak sa Turecko neuplatňuje.
„PREČO JE PALIVO PALIVA V BUDÚCNOSTI?“
Člen Svetovej asociácie LPG, turecký generálny riaditeľ Kadir Knitter, „WLPGA sa každý rok delí o svoje predpovede, vydáva podrobné správy. Videli sme, že populácia od roku 2000 exponenciálne rastie v Latinskej Amerike, Afrike, juhovýchodnej Ázii a ázijských kontinentoch. Viac ľudí potrebuje viac dopravných prostriedkov. Prepravné vozidlá v nerozvinutých a nedostatočne rozvinutých krajinách sú tiež vozidlami so starými technológiami, ktoré produkujú vysoké emisie uhlíka a emitujú tuhé častice, ktoré znečisťujú náš vzduch do atmosféry. väčšina krajín, ktoré používajú vozidlá na LPG na celom svete Turecko, Rusko, Južná Kórea, Poľsko a Ukrajina, tiež v iných východoeurópskych krajinách, zvyšuje počet vozidiel jazdiacich na LPG. V krajinách, kde sa zvyšuje počet vozidiel, je však používanie vozidiel s LPG naďalej slabé. Aj keď je v členských štátoch Európskej únie zakázané znečisťovanie motorovej nafty vysokým faktorom globálneho otepľovania, v Ázii sa naďalej používa za vysoké ceny. Ak chceme znížiť globálne otepľovanie a vyčistiť náš vzduch, musíme uprednostniť LPG, ktorý má lacné náklady na premenu a je o 57 percent lacnejší ako iné palivá na celom svete. “
„KONVERZIA LPG BY MALA BYŤ ZVYŠOVANÁ VŠETKO ZA SVET“
Podľa údajov WLPGA Austrália, Kanada, Čína, Japonsko, Južná Kórea, Rusko, Thajsko, Spojené kráľovstvo, USA a Alžírsko propagujú LPG s nízkou spotrebou paliva. Vo Francúzsku, Taliansku, Holandsku, Veľkej Británii, Japonsku, Južnej Kórei a USA sa zníženie dane uplatňuje na súpravy na konverziu LPG a vozidlá na LPG zo závodu. Najväčší svetový výrobca alternatívnych palivových technológií na svete, turecký generálny riaditeľ spoločnosti Kadir Knitter v Turecku, „vozidlá na LPG sa najčastejšie používajú ako Turecko, Ukrajina, Poľsko a ďalšie východoeurópske krajiny, v Latinskej Amerike sú najviac potrebné vozidlá na LPG, juhovýchodná Ázia a Afrika. Žiaľ, stimuly na LPG sa nevykonávajú. Aj keď viac ako 27 miliónov vozidiel na LPG predstavuje v porovnaní s rokom 2000 veľkú hodnotu, zdá sa, že v motorovom vozidle sa blíži 2 miliárd. „V záujme väčšej obývateľnosti sveta musí LPG vidieť oveľa viac stimulov.“
„PROBLÉMOVANIE ZÁKAZU VSTUPU NA ZATVORENÉ AUTOMOBILY“
Stanovené vozidlami s LPG v Európskej únii, normy ECR 67.01, sú vybavené vhodným vybavením, aby krajiny EÚ v prostriedkoch na odstránenie štítkov naznačovali nevyhnutnosť zrušenia pozornosti kvôli LPG a krytému parkovaniu pred mnohými rokmi, BRC Turkey CEO Knitter, “ECR 67.01 Normy sú záväzné v členských krajinách EÚ av našej krajine. Zatiaľ čo európske vozidlá, ktoré boli podrobené rovnakým bezpečnostným testom, môžu používať parkovacie garáže, zákaz parkovania v našej krajine pokračuje. Vďaka starým zákonom, ktoré bránia vozidlám poháňaným LPG vjať do parkovacích garáží, nepodporujeme palivá šetrné k životnému prostrediu, stávame sa otravnými. „Privilégium prechodu cez diaľnice a mosty, zľavy na dani z motorových vozidiel, zníženie SCT pri nákupoch s nulovým počtom kilometrov LPG, zníženie daní, ktoré sa majú uplatniť v konverzných zariadeniach na LPG, bude hrať dôležitú úlohu pri propagácii vozidiel na LPG.“
Buďte prvý komentár