AS-TA-MA sa začal používať na hlavných cestách

Začalo sa používať eso na hlavných cestách
Začalo sa používať eso na hlavných cestách

Ministerstvo vedy mesta Ankara v metropolitnej oblasti začalo používať na cestách hlavného mesta asfaltový opravárenský stroj, ktorý je vyrábaný samostatne pod názvom AS-TA-MA. AS-TA-MA v krátkom čase opravuje chyby vyskytujúce sa v asfalte, vstupuje na miesta, kam nemôžu vstúpiť veľké stroje, a priťahuje pozornosť svojimi environmentálnymi a ekonomickými vlastnosťami.

Mestský úrad v Ankare prelomil nový základ.

Metropolitná obec, ktorá pridáva novú aplikáciu, ktorá vyrába a šetrí, vyrobila svoj vlastný stroj na opravu asfaltu.

ASFALTOVÝ STROJ VYRÁBANÝ ZAMESTNANCIMI METROPOLITÁNU: AS-TA-MA

Na uliciach mesta Başkent sa začal používať asfaltový stroj AS-TA-MA, ktorý bol vyrobený tímom výskumu a vývoja na oddelení vedeckých záležitostí v spolupráci so súkromnou spoločnosťou v organizovanej priemyselnej zóne OSTİM a využívajúci domáce zariadenia.

AS-TA-MA, ktorý z rôznych dôvodov v krátkom čase opravuje praskliny a defekty, ktoré sa vyskytujú v asfalte, a vstupuje na miesta, na ktoré nemôžu vstúpiť veľké stroje, upozorňuje na svoje ekonomické a environmentálne vlastnosti.

LETNÁ ZIMNÁ DOSTUPNÁ

Táto technológia, ktorá sa v Amerike a Rusku často používa, opravuje po prvýkrát asfalt na uliciach a uliciach Başkentu.

Stroj na opravu asfaltu vyvinutý výskumným a vývojovým tímom oddelenia pre vedecké záležitosti sa vyznačuje tým, že sa používa vo všetkých sezónnych podmienkach vrátane daždivého počasia. AS-TA-MA, pracujúc na princípe opätovného použitia existujúceho asfaltu, rýchlo a prakticky pretvára asfaltovú podlahu jej zahrievaním.

Aj keď AS-TA-MA môže fungovať 30 hodín s jednolitrovou trubicou priemyselného typu, cesta môže byť otvorená pre premávku v krátkom čase po oprave.

STROJ PRACUJÚCI IBA S 3 ZAMESTNANCAMI

Pri klasickej metóde môžu byť opravy asfaltu vykonané 13 osobami za 6 minút so 33 rôznymi vozidlami iba za 3 osoby a 23 minút s AS-TA-MA.

Stroj, ktorý bol skonštruovaný ako dvojmotorový, bude v ďalšom stupni vyrábaný s jedným motorom. S novým dizajnom sa plánuje 23-minútový čas na opravu asfaltu, ktorý sa má skrátiť na 8 - 10 minút, a po hromadnej výrobe sa z týchto strojov dostanú všetci náčelníci pridružení k vedeckým prácam.

Táto prezentácia vyžaduje JavaScript.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*