Otoyol Yatırım AŞ, ktorý sa zaviazal prevádzkovať diaľnicu Gebze-İzmir, o ktorej sa pri jej otvorení diskutovalo s nákladmi na spiatočnú cestu medzi Istanbulom a Izmirom, bol poverený ako konzultant pre medzinárodnú investičnú banku JPMorgan.
Informácie o autorizácii boli získané zo štyroch zdrojov blízkych predmetu.
Morka, jeden z najväčších infraštruktúrnych projektov vrátane mostov Osmangazi Gebze-Izmir diaľnici platidlo Nurol v apríli 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi a vyhral Goca konzorcium firiem.
S celkovými investičnými nákladmi 7.3 miliárd dolárov bol projekt financovaný pôžičkami 4.96 miliárd dolárov, 1.5 miliárd dolárov vlastného imania a 800 miliónmi dolárov čistého skorého prevádzkového príjmu.
Zdroj s priamou znalosťou predmetu uviedol, že po schválení JPMorgan budú potenciálni kupujúci vyhodnotení: „Koľko z predaja akcií sa bude líšiť v závislosti od kupujúcich, ceny a úroku.“
JPMorgan sa k tejto téme nevyjadril, zatiaľ čo Otoyol AŞ nedostal odpoveď v čase písania správy.
Taliansky Astaldi, ktorý mal na projekte podiel menej ako 19%, bol vyhlásený za konkordát tým, že bol výrazne ovplyvnený poklesom talianskeho stavebného priemyslu. V tomto kontexte, je prítomnosť v Turecku na Astaldi minulého roka v Istanbule na konci tretieho mosta sa dohodla na predaji 33 percent akcií v tureckým partnerom.
Kým Otoyol Yatırım A.Ş. mal 26.98 percent Nurol İnşaat a Özaltın, Astaldi mal 18.86 percent a Göçay mal 0.2 percenta.
Začiatkom minulého roka bolo oznámené, že sa začali iniciatívy na určenie hodnoty diaľnice Gebze-Izmir a výber konzultantov na určenie potenciálnych kupcov.
YAVUZ SULTAN VYBERÁ MOST ČÍNA
S fondom vytvoreným šiestimi čínskymi spoločnosťami v decembri sa to odrazilo v tlači, kde kúpi 51% tretieho mosta Bospor a diaľnice Northern Marmara. Ide o tieto spoločnosti: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway a Anhui Expressway.
688.5 miliónov dolárov
Členovia konzorcia minú za partnerstvo 688.5 milióna dolárov. Najväčším partnerom v projekte bude China Merchants Expressway s 31-percentným podielom. CMU s 20 percentným podielom, rýchlostná cesta Zhejiang a Jiangsu so 17.5 percentami, rýchlostná cesta Sichuan so 7 percentami a rýchlostná cesta Anhui so 7 percentami.
3 BILLION DOLLAR
Šírka mosta Yavuz Sultan Selim, ktorého výška veže je 322 metrov, je 59 metrov. Most má rozpätie 1.408 2 metrov a jeho celková dĺžka je 164 3 135 metrov. Investičné náklady sú XNUMX miliardy dolárov. Most Yavuz Sultan Selim má dennú záruku na prepravu XNUMX XNUMX vozidiel. (Reuters)
Buďte prvý komentár