Na jeho miesto nastúpilo turecké letisko v Istanbule, ktoré umožní prístup k obrovskému projektu, linke metra Gayrettepe - Istanbul Nové letisko İntek Formwork Systems. Projekt, ktorý je dlhý 32 kilometrov, má kapacitu 70-tisíc cestujúcich a prepravný čas je 32 minút, na prepravu cestujúcich sa plánuje v roku 2020. Po dokončení novej trasy metra Gayrettepe - Göktürk - Istanbul (M11) prinesie pohodlie v doprave integrácia do mnohých okresov. Manahoz Yapı İnşaat uskutočnil hrubú stavbu stanice Göktürk a metra M4 Scissors postavenú v rámci projektu.
İntek Systémy debnenia a lešenia použité v projekte pozostávajúce z dvoch častí, ako sú stanica Göktürk a časť metra Nissan M4:
Debnenie na drevené nosníky INTEVA: A = 449,5 m², H = 620 cm
Vzory panelových panelov PANEMAX: A = 88 m², H = 810 cm
TTD Jednostranný štartovací systém: 30 sád
Jednostranný horolezecký systém TTD: 12 sád
Nosné lešenie HD 150: A = 2100 m², t = 50 - 100 cm,
H= 234-340-561-660-861-898-934 cm
Bezpečnostný systém vonkajšieho lešenia INTESAFE H:
H = 600 cm, A = 480 m²
Pretože prítomnosť pásových dopravníkov v stanici metra Göktürk v blízkosti jednostranných závesov umožňuje odlievanie stien s výškou H = 811 cm na maximum H = 620 cm, predpokladá sa, že prvý odliatok bude vyrobený týmto spôsobom. Na doplnenie chýbajúceho betónového odliatku pomocou pásových dopravníkov bolo rozhodnuté použiť debnenie s jednostranným výstupom.
87,75 sád TTD Jednostranné lezenie, ktoré je prispôsobené do výšky 23,40 m², L = 375 mtul, H = 12 cm, tvorí platformu, na ktorej budú sedieť vonkajšie drevené debnenie Inteva a vonkajšie clony, ktoré vytvárajú bezpečnú pracovnú plochu pre pracujúcich pracovníkov. systému.
Vzhľadom na to, že v blízkosti záclon sú pásové dopravníky, bol navrhnutý špeciálny vozík na vykonávanie, ktorý umožňuje ľahkú prepravu formy a môže niesť naraz 5 m dosiek (spolu s vojenským oporou).
Buďte prvý komentár