Jediné turecké múzeum, ktoré je jedným z popredných európskych lokomotív a múzeum parných lokomotív, sa nachádza v dedinke Selçuk v letnej časti mesta İzmir, ktorá sa venuje domácim aj zahraničným turistom.
Múzeum parnej lokomotívy Çamlık v okrese Selçuk v Izmire priťahuje pozornosť domácich a zahraničných návštevníkov, ktorí chcú vidieť „čierny vlak“. Múzeum, ktoré je jednou z vedúcich spoločností na svete vo svojom odbore, vystavuje 1887 parných lokomotív, vagónov, žeriavov, vodných nádrží, vodárenských veží a zariadení na odstraňovanie snehu parou, z ktorých najstaršia je v roku 32.
Izmirská oblasť Selçuk, ktorá je iba jedným z popredných európskych múzeí v Európe, sa nachádza v dedine letného domu. V skanzene na železnici İzmir-Aydın je 1866 historických lokomotív, ktorých stavba bola dokončená v roku 36. Železnica, ktorej príbeh siaha až po hľadanie Britov s cieľom uspokojiť dopyt po bavlne v dôsledku americkej občianskej vojny, teraz hostí toto múzeum.
V múzeu otvoreného lokomotívy Çamlık je v rokoch 1887 až 1952 vyrobených 36 uhoľných a parných lokomotív vyrobených z nemeckého, britského, francúzskeho, amerického, švédskeho a československého. Patria sem anglická lokomotíva poháňaná drevom, ktorá má na svete iba dve. Najvýraznejší je súkromný vagón postavený pre Mustafu Kemala Atatürka v Nemecku v roku 1926. Až do roku 1937 Atatürk používal tento vagón na mnohých cestách po celej krajine. Pre egejské manévre v roku 1937 prišiel na stanicu v Çamlıku, predtým v Aziziye, a zostal tam a riadil manévre. Okrem nemeckej lokomotívy s hmotnosťou 1943 ton, ktorú postavil v roku 85 Hitler, motorové vodné čerpadlá, vodné automaty, žeriavy, časti a súčasti lokomotív a opravárenské materiály, mnoho otvorených a uzavretých nákladných vozňov, vagóny používané na prepravu, opravovňa, toaleta z roku 1850. a starý 900 metrov dlhý tunel.
Priemerná rýchlosť lokomotív v múzeu, ktoré bolo otvorené v roku 1991, sa pohybuje od 20 do 80 kilometrov za hodinu. Rôzne turecké železničné trate, ktoré boli v prevádzke od roku 1887 a ktoré priniesol do Turecka niekto z najstarších britských nákladných lokomotív. Táto lokomotíva schopná prekročiť rýchlosť 28 kilometrov za hodinu, slúžila v stanici Istanbul Sirkeci.
Múzeum parných lokomotív TCDD Çamlık, ktoré vystavuje storočné pozemné vlaky vrátane parnej lokomotívy s kotlami na drevo, ktoré sú vo svete považované za dva, hostí ročne 15 XNUMX domácich a zahraničných turistov.
Železničná stanica Çamlık
Vlaková stanica Summerhouse a železničná trať, v ktorej sa nachádza múzeum, ktoré je prvou v Turecku, súčasťou trate İzmir-Aydın. Táto železnica bola postavená ako 1856 km medzi Izmirom a Aydınom s privilégiom udeleným britskej spoločnosti v roku 130. Linka, ktorá trvala 10 rokov, bola dokončená v roku 1866. Príbeh železnice je založený na občianskej vojne, ktorá sa začala v Amerike v roku 1861. Británia, ktorá z tejto krajiny kúpila veľké množstvo bavlny, podporovala pestovanie bavlny v osmanských krajinách, keď ju nemohla dostať kvôli vojne, a dokonca distribuovala americké bavlnené semená verejnosti. Briti, ktorí povzbudzovali produkciu bavlny so súhlasom, ktorý dostali od osmanskej vlády, postavili železničnú trať İzmir-Aydın, aby dosiahli prístav v Izmire.
Buďte prvý komentár