13. januára 2018 sa podobná nehoda vrátila na stanicu Marshall Road Station, kde došlo k katastrofe vysokorýchlostného vlaku (YHT) v Ankare 9. decembra 84, pri ktorej zahynulo 3 ľudí a zranilo 2020 ľudí. Lokomotíva a generátorový vagón vlaku Eastern Express boli vykoľajené. Nikto nebol zabitý alebo zranený náhodou.
CumhuriyetPodľa správ o Hazal Ocakovi; „Súd štátnych železníc Tureckej republiky (TCDD) odhalil, že audítorská správa o organizácii sa takmer potopila. V správe, v ktorej sa uvádzalo, že projekty boli pripravené bez adekvátnej práce na infraštruktúre v niektorých investíciách TCDD, ktoré spôsobili stratu o 2018 miliónov lír viac, ako sa predpokladalo v roku 863, bolo zdôraznené, že projekty boli dokončené dvakrát alebo štyrikrát dlhšie, ako bolo plánované. V správe, ktorá obsahuje dôležité zistenia týkajúce sa trate Sincan-Ankara-Kayaş, ktorá sa dostala na program nehôd, sa uvádza, že trať bola uvedená do prevádzky pred dokončením signalizačných prác.
TCA dokončila audítorskú správu TCDD za rok 2018. Správa predložená TGNA obsahovala pozoruhodné zistenia. Podľa správy spoločnosť TCDD, ktorá plánuje uzavrieť rok 2018 so stratou 1 miliardu 695 miliónov libier, stratila za rok 2 miliardy 558 miliónov libier. Inými slovami, TCDD uzavrela rok 2018 s takmer 863 miliónmi libier viac škody, ako sa očakávalo. Podľa správy sa rozpočet dcérskych spoločností TCDD odchýlil o 307 percent viac, ako sa plánovalo. Inými slovami, zatiaľ čo partnerstvá predpokladajú stratu 2018 miliónov 222 tisíc libier v roku 337, strata dosiahla 907 miliónov 79 tisíc TL. Zistilo sa, že 4 projekty boli ukončené v XNUMX-krát.
Správa SAI o vysokorýchlostnom vlaku Ankara Sivas
V správe sa uviedli dôležité upozornenia týkajúce sa vysokorýchlostnej železničnej trate Ankara Sivas. V správe, ktorá obsahovala rozhodnutia z roku 2013 týkajúce sa výstavby infraštruktúry na trati Kırıkkale Yerköy, bol projekt vypracovaný ministerstvom dopravy a TCDD ho zrevidoval jeho predložením inej spoločnosti prostredníctvom výberového konania. V správe, v ktorej sa zdôraznilo, že projekt bol pripravený bez dostatočných terénnych vrtných prác, sa pripomenul, že všetky práce a postupy preskúmalo ministerstvo dopravy a v prípade potreby sa preskúmali s cieľom zabezpečiť, aby sa prijali potrebné opatrenia na zabránenie opakovaniu takýchto porúch. Uvádza sa, že vyšetrovanie ministerstva dopravy pokračuje.
V správe sa uvádza, že výška investícií do generálneho riaditeľstva TCDD v roku 2018 bola 99.7 miliárd libier a rozpočtové prostriedky vo výške 7.5 miliárd libier, výška investícií v roku 2019 bola 125.1 miliárd libier a rozpočtové prostriedky vo výške 3.9 miliardy libier boli naprogramované a povedal: „ S cieľom dokončiť projekty dvakrát alebo štyrikrát sa očakáva dokončenie projektov v rámci plánu rozvoja a strednodobého programu podpísaním zmluvy a podpísaním miesta, ale v projektoch, kde rozpočtové prostriedky nemožno prideliť, ale rozpočtové prostriedky nemožno prideliť. časti práce by sa mali vykonávať spôsobom, ktorý nebude nepriaznivo ovplyvnený vonkajšími vplyvmi “.
„DOKONČIŤ DO 31. decembra 2019“
V správe sa urobili dôležité rozhodnutia týkajúce sa projektu Rekonštrukcia projektu Sincan-Ankara-Kayaş (Başkentray). Linka Ankara-Sincan by mala byť dokončená v máji 2017 a linka Ankara-Kayaş by mala byť dokončená v auguste 2017. V období dokončenia sa uvádza 450 dní predĺženia, zatiaľ čo línia Ankara-Kayaş musí byť dokončená do 820 dní, predĺženie je uvedené 540 dní “. V správe sa uvádza, že trať bola otvorená pre vedenie vlakov 730. apríla 12 a bola zahájená iba nočná práca. V správe sa uvádza, že práce na trati by sa mali dokončiť do 2018. decembra 3.
POUŽÍVANÝ ZADARMO
V správe bolo uvedené, že pozemok s rozlohou 12-tisíc 40 metrov štvorcových, ktorý sa nachádza v prístave Mersin v TCDD, ale nie je v pôsobnosti prístavu, je od roku 2007 využívaný bezplatne. V správe, ktorá zdôrazňovala, že tento pozemok by mala prevádzkovať TCDD, sa uvádzalo, že cena za prenájom by mala byť vypočítaná spätne a inkasovaná od prevádzkujúcej spoločnosti. V správe bolo zdôraznené, že TCDD nemôže splácať svoje dlhy z úverov a že by sa malo nájsť naliehavé riešenie pre dlhy, ktoré sa úročia a každý rok sa zvyšujú v dôsledku rozdielov vo výmenných kurzoch. – Cumhuriyet
Buďte prvý komentár