História TCDD a nostalgické snímky

História TCDD a nostalgické snímky
História železnice v osmanskom území (História TCDD) začína koncesiou železničnej trate 1851 km Káhira-Alexandria v 211 a koncesiou železničnej trate 23 İzmir-Aydın v septembri 1856.
Ottomanské železnice viedli Turuk a Meabir (Ministerstvo dopravy a výstavby) Ministerstva verejných prác (Ministerstvo verejných prác Nafia). 24 V septembri 1872 bola zriadená Železničná správa, ktorá vykonáva výstavbu a prevádzku železnice.
Úsek 4.136 km postavený počas osmanského obdobia zostal na našich štátnych hraniciach. 2.404 kilometrov týchto tratí boli prevádzkované zahraničnými spoločnosťami a štát prevádzkoval 1.377 kilometrov.
Po vzniku republiky a rozhodnutí o znárodnení železníc (História TCDD), 24 May 1924 zo dňa a 506 zákon číslovaný 31 bola založená pre prevádzku železnice a "Generálne riaditeľstvo Anatolian-Bagdad železnice bağlı pridružené k Nafia (Ministerstvo verejných prác). Ako prvá nezávislá riadiaca jednotka v oblasti železníc bola založená Štátna správa železníc a prístavov N, so zákonom č. 1927 z mája 1042 s cieľom zabezpečiť výstavbu a prevádzku železníc. Generálne riaditeľstvo štátnej správy železníc a prístavov - 27 Máj 1939'da Ministerstvo dopravy (Ministerstvo dopravy) bolo napojené. Linky postavené pred republikou a prevádzkované zahraničnými spoločnosťami boli zakúpené a znárodnené medzi 1928 - 1948 rokov.
22 júla 1953 do dodatkového rozpočtu dátum Naša organizácia je riadená ako štátnej správy, k tomuto dňu, v závislosti na extrahované 6186 zákona č Department of Transportation "Republic of Turkey štátne dráhy (TCDD)," bol otočený do štátny podnik pod názvom.
(História TCDD) Nakoniec, TCDD, ktorý má status İktis Public Economic Enterprise ile s dekrétom č. 08.06.1984 a 233, má tri dcérske spoločnosti, a to TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ a TÜVASAŞ a stále pôsobí ako príbuzná inštitúcia Ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií.