Cengiz İnşaat-Duygu Mühendislik Business Partnership zvíťazilo vo výberovom konaní na železničnú trať Elin Pelin Vakarel, ktorá je známa ako najťažší projekt v Bulharsku.
Tendrová cena trate, ktorá sa považuje za najťažší stavebný projekt v Bulharsku za posledných 70 rokov, je 255 miliónov eur. 20-kilometrová trať, ktorá predstavuje najstrategickejšiu časť bulharskej železničnej siete, bude postavená na základe partnerstva tureckých spoločností.
Súťaž DZZD Cen-Duy Elin Pelin Joint Venture, ktorú založili Cengiz İnşaat a Duygu Mühendislik, zvíťazila v tendri na 20-kilometrovú železničnú trať Elin Pelin-Vakarel na železnicu spájajúcu Sofiu s Plovdivom.
Bulharská národná spoločnosť pre infraštruktúru železníc (NRIC) pridelila na železničnú trať, ktorá sa volá Sofia-Plovdiv, približne miliardu eur 1. Najdôležitejšou fázou linky je úsek Elin Pelin-Vakarel.
Čína v procese ponúk, Turecko, Grécko, Taliansko, Španielsko, Portugalsko, Poľsko a Bulharsko konkurovali deviatim spoločnostiam. Na druhej strane, spoločný podnik Elin Pelin Railway DZZD Cen-Duy, ktorý založili Cengiz İnşaat a Duygu Mühendislik, sa skončil.
Kilometer 6 na železničnej trati 20, ktorý sa bude dokončovať ročne, pozostáva z konštrukcie tunelov s dvojitou rúrou a 7,68.
Po dokončení stavby, ktorá sa má postaviť ako nová rakúska tunelovacia metóda (NATM), pôjde o najdlhší železničný tunel v Bulharsku.
Okrem týchto tunelov sa budú s metrom 8 stavať mosty 11, priepusty a sídla 700. Okrem toho sa v rámci projektu postavia nová stanica elektrární Elin Pelin a stanica Pobit Kamık, zatiaľ čo stanica Vakarel a jej okolie budú reorganizované. Partnerstvo vytvorí aj signalizačné a video sledovacie systémy na trati 20 kilometrov.
Buďte prvý komentár