Slávnostné otvorenie železničného spojenia DP Yarimca, 30 V júli sa v prístave konalo 2019.
Predseda prezidentskej investičnej kancelárie a asociácie svetových investičných agentúr Arda Ermut, generálny riaditeľ TCDD Ali İhsan Uygun, generálny riaditeľ dopravy TCDD Erol Arıkan, guvernér Hüseyin Aksoy, metropolitný starosta Doc. DR. Zúčastnili sa na ňom Tahir Büyükakın, generálny riaditeľ DP Yarımca, Kris Adams, zástupcovia verejného a súkromného sektoru a občania.
"Turecko má prirodzenú polohu v logistike základným bodom"
Na slávnostnom ceremoniáli vystúpil minister dopravy Mehmet Cahit Turhan, hranice, obklopený viac morskými plodmi ako 70 percent, priechod na troch kontinentoch nachádzajúcich sa v Turecku, Gibraltárskom prielive a Atlantickom oceáne, Suezskom prieplavu, Arabskom polostrove a Indickom oceáne, Čiernom mori až po turecké úžiny -Stredomorské spojenie s euroázijskou dopravnou sieťou siahajúcou po Ďaleký východ a uprostred nej a hovorí: „Turecko je prirodzenou základnou pozíciou v logistickom bode. Z tohto dôvodu sme zahájili úplnú mobilizáciu dopravy, “uviedol.
„Vydláždili sme cestu liberalizačným politikám“
Turhan zdôraznil, že doprava je hlavným kolesom sociálnych a ekonomických štruktúr v modernom svete a uviedla:
„Budujeme celosvetovú dopravnú infraštruktúru. Chcem, aby sa spojili, aby sa zabezpečila ich integrácia, aby sa vedelo, že nám záleží rovnako ako na samotnej práci. Ak sa to urobí týmto spôsobom, vytvorená hodnota sa exponenciálne zvyšuje a obchodný cyklus v dopravnej infraštruktúre dosahuje maximálnu úroveň.
Turhan vysvetlil, že všetky tieto skutočnosti by zrealizoval iba verejný sektor, a tým pripravilo pôdu pre liberalizačné politiky.
„Chceli sme, aby náš súkromný sektor prevzal zodpovednosť a dodal silu našej moci. To je presne to, čoho sme tu dnes svedkami. DP World sa podarilo spojiť obrovský prístav Yarımca s hlavnou železničnou traťou s 1-kilometrovou železnicou postavenou vlastnými prostriedkami. Táto služba je tiež prvou v našej krajine pre náš súkromný sektor. Tento moderný prístav tak získal príležitosť poskytovať služby do všetkých kútov tureckej železnice. Patrí sem železničná trať Baku - Tbilisi - Kars, ktorej ako vláde pripisujeme veľký význam. Vďaka tejto linke poskytol prístav Yarımca priame spojenie z Číny do Londýna. “
„Železnice sme zvládli s novým porozumením“
Minister Turhan uviedol, že priemyselne vyspelé krajiny majú modernú dopravnú infraštruktúru a že železnice predstavujú najúčinnejší spôsob prepravy z pobrežia do vnútorných častí.
Minister Turhan, implementácia liberalizácie sektora, implementácia vysokorýchlostného vlaku a vysokorýchlostnej železničnej siete, dokončenie procesu obnovy existujúcich tratí, vytvorenie elektrických a signalizačných vedení celého centra, rozšírenie logistických stredísk, rozvoj domáceho a vnútroštátneho železničného priemyslu, uviedol.
„Naším cieľom je zvýšiť podiel dopravy TCDD Taşımacılık AŞ a súkromných vlakových dopravcov z 5 percent na 10 percent.“
Turhan uviedol, že do železníc investovali v tejto súvislosti 133 miliárd lír. „Takto teda po roku 1950 bolo ročne postavených priemerne 18 kilometrov železnice, od roku 2003 sme dosiahli priemerne 135 kilometrov železnice ročne. Týmto spôsobom sa zameriavame na zvýšenie podielu TCDD Tasimacilik AS a súkromných železničných dopravcov na celkovej pozemnej doprave z 2023% na 5% v roku 10. hovoril.
„Urobíme 77 percent všetkých našich liniek signalizovaných“
Minister Turhan uviedol, že dokončili zostávajúce spojenia s železničnou traťou Baku - Tbilisi - Kars a Marmaray, dvoma najdôležitejšími komponentmi železničnej trate, ktorá spojí Čínu s Európou, čím sa výrazne posilní strategická pozícia krajiny.
Vyjadrujúc, že vybudovali vysokorýchlostné železničné trate rýchlosťou 200 / hod, kde je možné vykonávať vysokorýchlostné železničné trate a nákladnú a osobnú dopravu spoločne, Turhan, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye- Gaziantep, vrátane celkom 1786 kilometrov vysokorýchlostnej železničnej trate a 429 kilometrov konvenčných železničných stavieb, pokračuje.
Turhan poukázal na to, že okrem výstavby železníc urýchlili práce spojené s výrobou elektrickej energie a signalizácie dôležitých osí, v ktorých je hustá nákladná a železničná doprava:
„V roku 2003 sme predĺžili dĺžku nášho signálneho vedenia, ktoré bolo 2 tisíc 505 kilometrov, o 132 percent a dosiahli sme 5 tisíc 809 kilometrov. Do roku 2023 sa zameriavame na signalizáciu všetkých našich dôležitých osí a 77 percent všetkých našich línií. Tiež sme predĺžili dĺžku nášho elektrického vedenia z 2 tisíc 82 kilometrov o 166 percent na 5 tisíc 530 kilometrov. Naším cieľom je do roku 2023 elektrifikovať všetky naše dôležité nápravy a 77 percent všetkých našich tratí. “
„Dokončili sme hlavný plán logistiky v Turecku, stanovili sme cestovnú mapu.“
Dopravné koridory tvoria logistickú základňu Turecka, ktoré je v strede a priemyselníci Turhan poukázali na to, že dali váhu zlepšeniu stavby logistického centra presunom konkurencieschopnosti nákladu na železnici. Turecko uviedlo, že určujú cestovnú mapu a dokončenie hlavného plánu logistiky.
Turhan uviedol, že plánujú 21 logistických centier, ktoré budú slúžiť ako spojovacie body kombinovanej dopravy, a uviedol, že ich skutočne uviedli do prevádzky 9 z nich, dve z nich dokončili svoju výstavbu a 10 z nich pokračuje v plánovacích a stavebných prácach.
Minister Turhan vysvetlil, že s celkovým počtom 11 logistických centier, ktoré boli otvorené a dokončené, priniesli do logistického sektoru plochu 4,8 milióna štvorcových metrov plochy a 13,2 milióna ton prepravnej kapacity: „Keď bude uvedených do prevádzky 21 logistických centier, turecký logistický priemysel bude schopný prepraviť 35 miliónov ton s 13 miliónmi ton prepravy. otvorená plocha, skladová plocha, skladová plocha pre manipuláciu a manipulačná plocha sa uloží. Naša krajina tak splní svoj nárok stať sa logistickou základňou nášho regiónu. ““ použili výrazy.
„Poskytneme pripojenie k ďalším 7 portom“
Turhan zdôraznil, že výstavba spojovacích vedení je dôležitá aj z hľadiska zabezpečenia železničného spojenia s centrami s potenciálom zaťaženia. Turhan pokračoval takto:
„V súčasnosti máme 433 križovatiek s celkovou dĺžkou 281 kilometrov. V nadchádzajúcom období sme plánovali vybudovať križovatku dlhú 38 kilometrov pre 36 OIZ, súkromné priemyselné zóny, prístavy a slobodné zóny a 294 výrobných zariadení. Vyrábame tiež železničné spojenia do prístavov, aby sme náklad mohli prepravovať rýchlejšie a ekonomicky. V súčasnosti existuje 10 kilometrov železničných spojení do 4 prístavov a 85 móla. Poskytneme pripojenia do ďalších 7 portov vrátane dôležitých portov, ako sú Filyos a Çandarlı. Verím, že v tomto prípade sa množstvo nákladu manipulovaného v našich prístavoch zvýši zo 460 miliónov ton na miliardy ton. V roku 2003 to bolo iba 149 miliónov ton. Účelom je otvoriť cestu našim priemyselníkom, zmierniť ich bremeno a zabezpečiť ľahký prístup na trh.
Turhan uviedol, že vstúpili z vlastných zdrojov a že to bolo veľmi dôležité z hľadiska toho, aby boli príkladom pre líniu, ktorú dnes otvorili.
Turhan zdôraznil, že prístav Yarimca priniesol tejto službe pridanú hodnotu, a uviedol, že stretnutie so železnicou v prístave tiež odhalí širokú a veľkú víziu.
„Prístav je s Čínou spojený po železnici v Európe. "
Prezidentská Investície Kancelária prezidenta Anil Ermut "Naším cieľom je do všetkých kútov našej krajiny, aby zabezpečili, že všetky naše investorov pôsobiacich v Turecku a vo svete dopravy. Vždy sme uprednostňovali mnohostranné projekty a potom to budeme aj naďalej robiť “.
Primátor mesta Metropolitan doc. Dr. Tahir Büyükakın vo svojom prejave povedal; "Tieto križovatky sú pre naše mesto veľmi dôležité. Križovatky by sa mali zvýšiť a logistika by sa mala kombinovať s dedinou."
Generálny riaditeľ DP World Yarımca Kris Adams uviedol, že železnica je spojená s Čínou aj cez trať Kars-Tbilisi-Baku a Hodvábnu cestu: „Náš prístav sa tak cez stredný koridor stane tiež vstupnou bránou do európskych krajín. Som si istý, že to bude mať rozhodujúcu úlohu pri spájaní strategického postavenia nášho prístavu v Turecku na čínskom trhu s Európou. ““ povedal.
Guvernér Hüseyin Aksoy povedal: „Náš prístav 34 v našej zátoke İzmit spracováva milióny ton nákladu 73. 18 zahraničného obchodu sa realizuje prostredníctvom kocaelských zvykov. Táto investícia výrazne prispeje.
Buďte prvý komentár