19 je prvým dieselovým motorom 20, ktorý má ľudstvo ponúknuť nemecký inžinier Rudolf Diesel prvýkrát na konci 19. storočia. storočia ukončilo svoj technologický vývoj v druhej polovici. V našej krajine prvýkrát v 1956 Prof .. \ t Dr. Necmettin Erbakan začal so štúdiami motorov a prišiel na náš deň omeškaný rôznymi prekážkami.
História štúdií dieselových motorov v našej krajine:
STRIEBORNÝ MOTOR
Prof. v 1956 Dr. Bola založená Necmettin Erbakan. S licenciou Československo-Slavia začala s výrobou vo svojom zariadení v Gaziosmanpase v Istanbule. Tento motor údajne vyrába výkon 10 (HP); Mala starú technológiu v porovnaní s obdobím, chladenú jedným valcom, dvojitým zotrvačníkom, kondenzačnou nádržou na vodu. Neboli zistené žiadne presné informácie o tom, koľko sa vyrába a predáva; Tento produkt, ktorý je technologicky starý, však nemal dlhú životnosť. viac ako päť rokov. Podľa niektorých pocitov sa 2 vyrába a predáva okolo tisíc kusov.
BEET MOTOR
Po tragickom odstavení strieborného motora bol závod zakúpený spoločnosťou Pancar Company a nahradil ho Ziya Kırali. Kırali, vojenský inžinier, úplne zmodernizoval a reorganizoval spoločnosť a začal výrobu s licenčnou zmluvou so spoločnosťou German-Hatz. Dva typy tohto vzduchom chladeného motora (E96 a E108) sa naďalej vyrábali už dlho ako 8 a 10 HP a boli ukončené v 2009. Pancar Motor, ktorý vyrobil spolu okolo 400 tisíc motorov, získal široké miesto v poľnohospodárstve a rybárstve s podporou predaja repných družstiev. Hoci má výrobné prvky, ako sú liatie, obrábanie, montáž a najmä technologicky vyspelé obrábacie nástroje, nemohla pokračovať vo svojej činnosti. Dva možné dôvody pre to sú podľa nášho názoru: Po prvé, prepad a vysoké náklady na to, že sú pološtátnym subjektom. Druhou je absencia jednotky vývoja produktu. Spoločnosť Hatz pokračuje vo vývoji modelov v Nemecku; Pancar Motor zostal mimo tejto zmeny, nemohol získať novú licenciu a nemohol dosiahnuť schopnosť vyrábať existujúce výrobky a nové výrobky. Niektoré poľnohospodárske výrobky boli dovezené a predané; to však nestačilo na udržanie spoločnosti nažive.
že MOTOS
60 roky boli roky, keď sa poľnohospodárske zavlažovanie stalo v našej krajine rozšírené. Vyplýva to zo štúdie, ktorú si xnumx't na Necmettin Erbakan, Turecka 1964 8, potrebuje čerpací výkon bol identifikovaný ako HP 10 tisíc rokov. Potrebu našej krajiny plnili motoricky poháňané skupiny poháňané benzínovými alebo dieselovými motormi dovážanými z Európy a Ameriky. Počas týchto rokov bol Motosan založený, kým Pancar Motor pracoval na plný výkon. Zakladateľ Abdulkadir zadarmo, General Motors (Detroit, USA), ktorý je posledným úlohou v motore konštrukčnej inžinierska firma vedúci kancelárie (hlavný konštruktér) opustil svoju pozíciu, prišiel do Turecka na výrobu motorov. Bez licencie; Plánuje sa výroba jednovalcového, vodou chladeného a priameho vstrekovacieho motora. Prvý v podmienkach našej krajiny ten deň, prvýkrát, prvýkrát sa vyrobil domáci vznetový motor. Po viac ako roku tvrdej práce, na jar 40, bol dokončený motor 1967 HP a okamžite sa umiestnil do prevádzky ako motorové čerpadlo. V 8 sa vyrábali a uvádzali na trh dva valce toho istého motora. Motosan tiež ukončil svoju výrobu na konci ročnej aktivity 1973 z dôvodov, ako je Pancar Motor. 40 je jedným z týchto motorov, ktorý sa počas svojej činnosti nazýva hviezdou super hviezdou boyunca a má okolo 1000 jednotiek a rôzny výkon; motopump, motor lodného typu, elektrický generátor atď. vyrábaných výrobkov.
ANADOLU ENGINE
Spoločnosť 1972 bola založená spoločnosťou Anadolu Holding s licenciou Lombardini (Taliansko) ako veľmi moderné zariadenie. V rokoch, ktoré vznikli; V tomto zariadení, ktoré môže byť príkladom ako budovy, výrobné vozidlá a organizácie, sa vyrába nafta (5, 7, 10 HP) navrhnutá spoločnosťou Lombardini a benzínové motory malého typu s rôznou kapacitou.
YAVUZ MOTOR
Yavuz Motor bol založený v Ankare Sedat Çelikdoğan v 1991. Sedat Çelikdoğan je skúsený inžinier, ktorý sa zúčastnil na založení spoločnosti Tümosan a od začiatku svojho pôsobenia v spoločnosti 2000 sa obrátil na výrobu priemyselných dieselových motorov, pretože motory s viacerými valcami sú vyrábané pre rôzne účely s výkonom 2005-30 kW.
Andora
Tento motor poľského pôvodu vyrábal a predával dovozca toho dňa. Hoci nemáme podrobné informácie; Vieme, že tento motor je jednovalcový, vzduchom chladený motor schopný generovať výkon 70 HP počas rokov s 10 a že nemôže konkurovať konkurentom a zastaviť prevádzku. Spoločnosť v súčasnosti pôsobí v Poľsku.
RENAULT
Renault, 1,5-litrový vznetový motor, ktorý produkuje v Španielsku vyhlásil, že začnú vyrábať v Turecku. Spoločnosť Renault Clio modelu z hľadiska kontroly emisií motora vyrobeného po dobu prvých ekológov tvrdí, že Turecko motorov.
Otosan
Ford Otosan, ktorý založil Vehbi Koç v spoločnosti 1959, začal s výrobou naftového motora 2000 liter s názvom „Duratorq“, ktorý bol vyvinutý v priestoroch spoločnosti Izmit od začiatku rokov 2,2. Vyrába sa v Turecku, tranzitom 'sa používa v úžitkových vozidlách z tohto motora v porovnaní so svojimi konkurentmi v tomto segmente sú vyrábané vo svete je uvedené, že je jedným z najlepších príslušných kruhoch. Čo sa týka emisných noriem, motor Euro 5 začal sériovú výrobu v závodoch v İnönü, zatiaľ čo bolo oznámené, že bude zakúpený a vyrobený v Číne.
TÜMOSAN
Kým TUMOSAN naďalej vyrába dieselové motory v rade 40-45 BG so svojimi skúsenosťami z viac ako 185 rokov vo výrobe motorov, TUMOSAN bude prvým 2012om, ktorý sa stane prvým 155om, ktorý má byť \ t 1000 Liters s valcom a 4 Liters s valcami 4.5 boli vypálené v továrni TÜMOSAN Konya.
BMC
V súčasnosti je BMC schopná vyrábať až výkonové motory 450, pracuje na výrobe výkonových motorov 600.
Je potrebné zhrnúť, že po mnohých prekážkach v mene özgün pôvodný dizajn a výrobu inde vo výrobe spaľovacích motorov, naša krajina len nedávno skončila.
V súčasnosti vidíme, že rastú najmä výrobné činnosti dieselových motorov. Môžeme povedať, že naša krajina začala vyrábať dieselové motory s najnovšími dieselovými prácami TÜMOSAN a BMC, ktorá bola založená s cieľom poskytnúť obrannému priemyslu obraz Erin Motor, ktorý vznikol ako nezávislá spoločnosť s obrazom Yüzde 100 pre domáce motory Yüzde. (Dr. Kontaktujte priamo Ilhami)
Buďte prvý komentár