Nemecko patrí medzi krajiny, ktoré urýchlili svoje úsilie v oblasti nákladnej dopravy šetrnej k životnému prostrediu Almanya. Prvá skúška X elektrickej diaľnice X v krajine sa vykonáva na 5 kilometri diaľnice medzi Frankfurtom a Darmstadtom. Nákladný automobil s elektrickým a dieselovým motorom poháňaným naftovým motorom sa pohybuje bez použitia spaľovacieho motora s elektrinou, ktorú prijíma z káblov umiestnených na pravom jazdnom pruhu cesty.
Testy v Nemecku už začali. Predchádzajúce testy sa však uskutočňovali v noci alebo na nevyužívaných starých leteckých základniach, keď cesty boli relatívne prázdne.
Švédsko bolo prvou krajinou, ktorá sa pohybovala na elektrickej diaľnici. Testy elektrických ciest v severskej krajine sa začali v 2016. Dá sa povedať, že prístup Nemecka k elektrickým diaľniciam je rovnaký ako Švédsko. Kamióny priťahujú elektrickú energiu do káblov nad cestou s pantografmi na ich kopcoch. Keď kamióny zabrzdia, elektrina sa prenesie do siete. To umožňuje, aby systém fungoval aj v prípade zaseknutia prevádzky.
Systém testovaný Nemeckom nebude mať v krátkodobom horizonte veľký vplyv na dopravu. Medzi časťou Frankfurtu a Darmstadtu sa nachádza časť 135. Počet nákladných vozidiel kompatibilných s týmto systémom je len 10. S rozšírením infraštruktúry systému a zvýšením počtu nákladných vozidiel vhodných pre tento systém možno urýchliť cielenú environmentálnu transformáciu v nákladnej doprave.eknoblog)
Buďte prvý komentár