50 miliárd EUR ďalšie investície do železníc v Nemecku

miliárd eur dodatočné investície do železníc v Nemecku
miliárd eur dodatočné investície do železníc v Nemecku

Noviny Bild am Sonntag informovali, že nemecká vláda sa chystá v najbližších 10 rokoch investovať 50 miliárd eur do železničnej infraštruktúry.

Uvádza sa, že v nasledujúcich 10 rokoch sa do železničnej infraštruktúry v Nemecku investuje 50 miliárd eur. Denník Bild am Sonntag, ktorý správu oznámil, svoje zdroje nezverejnil.

Nemecké ministerstvo financií má podľa Bildu za cieľ realizovať 10-ročný investičný program. V rámci plánovanej investície bolo uvedené, že dodatočný zdroj vo výške 2020 miliardy eur ročne v rokoch 2025 až 1 a 2025 miliardy eur ročne v rokoch 2030 až 2 bude prevedený do fondu na údržbu železničnej siete.

O tom, ako sa minú zvyšná suma, noviny neinformovali. Štátom kontrolovaná nemecká železničná spoločnosť Deutsche Bahn (DB) má v súčasnosti dlhy vo výške 20 miliárd eur.

Nemecká vláda, ktorá každých päť rokov prehodnocuje plán železníc, v súčasnosti vynakladá ročne na údržbárske práce 3,5 miliardy eur.

Dcérska spoločnosť DB, najväčšej európskej železničnej spoločnosti. sözcüVo svojom vyhlásení pre Bild sa sü zdržal komentárov k prebiehajúcim rokovaniam o tejto otázke, ale uviedol, že zvýšenie trvania predmetných plánov z piatich na 10 rokov by bolo "pre nich prospešné".

Tvrdenie, že v takom prípade získajú zisky z hľadiska „bezpečnosti plánovania“ sözcü"Môžeme tiež lepšie koordinovať naše stavebné práce a ďalej znižovať vplyv na železničnú dopravu," povedal.

Údajne plánovanú investíciu musí schváliť Bundestag, aby sa mohla realizovať.

Kritika voči DB vzrástla

Správa o predmetnom investičnom zámere prišla v čase, keď sa zintenzívnili sťažnosti na obavy o bezpečnosť týkajúce sa starnúcej železničnej infraštruktúry a meškania služieb DB.

DB minulý mesiac spustila modernizačný projekt v hodnote približne 10,7 miliardy eur.

Týmto projektom chce spoločnosť zlepšiť 500 vlakových staníc a 650 mostov, ako aj 300 70 kilometrov koľajníc. DB vymenovalo špeciálneho úradníka na zvýšenie efektivity po tom, čo miera presnosti vlakov klesla na XNUMX percent. (DW)

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*