Svetoví giganti sa rúti k privatizácii železníc v Turecku: Železnice osobnej a nákladnej dopravy v súkromnom sektore po vykonaní opatrení, aby otvoriť oči ďalšími giganty svete do Turecka. Francúzske, nemecké, japonské a juhokórejské obrie spoločnosti už začali súťažiť na železniciach, ktoré sa otvoria súkromnému sektoru v nákladnej doprave po 2014 a 2018.
Podľa sumerskej Demircilerardı správy z novín, železnica bola otvorená v spolupráci s Tureckom o začiatku roka 1908 Haydarpasa Garı'yl Nemecko, to bol jeden z vedúcich krajín pre prevádzku vlakov vysokorýchlostných.
Deutsche Bahn: Nenechajte si ujsť túto príležitosť
Turecko v centre pozornosti Nemecké železnice (Deutsche Bahn) sözcüsu Heiner Spannuth; „Naša organizácia sa zaujíma o príležitosti v Turecku. Preprava spoločnosti Deutsche Bahn z územia mimo Nemecka zodpovedná za časť DB Arriva sleduje vývoj v Turecku. Od roku 1995 nemecká gigantická spoločnosť nadviazala partnerstvo Turecka so spoločnosťou DB Schenker Arkas Holding. Obrat skupiny v roku 2012 je okolo 39 miliárd 300 miliónov dolárov.
Ázijci sú tiež v úzkom prenasledovaní
Japonské a juhokórejské spoločnosti pôsobiace v tejto oblasti po privatizácii čakajú, až na nich príde rad na svoju prácu. Mitsubishi, japonská vysokorýchlostná železničná spoločnosť, je tiež výrobcom vagóna 126, ktorý sa má použiť na nedávno otvorenej trase metra Başakşehir. V tendroch, ktoré sa majú uskutočniť v oblasti nákladnej a osobnej dopravy, spoločnosť plánuje využiť výhodu, že je výrobcom a stáva sa prevádzkovateľom. Juhokórejský Hyundai Rotem, výrobca systému metra Taksim, je jednou z veľkých spoločností v regióne z hľadiska železničných systémov. Hoci nejde o prevádzkovateľa, spoločnosť je jednou z najambicióznejších spoločností pri výrobe nových vagónov.
Francúzi založili svoje kancelárie
Ďalšou krajinou, ktorá hľadá príležitosti v oblasti nákladnej a osobnej dopravy, je Francúzsko. Francúzska spoločnosť Thales, ktorá získala dôležité tendre za posledné štyri roky, vyhrala tender na signalizáciu 400 milión dolár vysokorýchlostnej vlakovej trate Eskisehir v Ankare. nové príležitosti v rámci úradu Turecku rastie aj so skupinou Teraz sledujeme úpravy.
SNCF sa dohodol
Ďalšie francúzska spoločnosť SNCF súpravy oči na Turecko-U.S. .. Tgv'y vlaky vo Francúzsku a v Európe pôsobí v regióne 230 spoločnosť sa chystá pristáť v Turecku v septembri. Je známe, že predstavitelia spoločnosti sa dohodli s francúzskym veľvyslancom na stretnutí s TCDD a ministerstvom dopravy, námorných záležitostí a komunikácií. Obrat SNCF v 2012 je $ 39.2 miliárd.
Thalys de prenasledovanie
Je známe, že Thalys, známy svojimi vysokorýchlostnými vlakmi vo Francúzsku, Holandsku a Belgicku, pozorne sleduje vývoj. Thalys '62 percent patrí k SNCF a 10 percent patrí k Deutsche Bahn.
10 sa zdvojnásobí
Na konci dĺžky vedenia 2011 12 tisíc v Turecku, to bolo kilometrar 888 dĺžky vysokorýchlostných tratí. Predpokladá sa, že dĺžka vysokorýchlostnej trate do 2023 dosiahne až 10 tisíc kilometrov a podiel železničnej dopravy v osobnej doprave sa zvýši z 2 na 10.
Buďte prvý komentár