V Ankare 13. decembra 2018 zahynulo 3 ľudí, z toho 9 strojníci, zatiaľ čo rozhlasové rozhovory o nehode vysokorýchlostného vlaku (YHT), pri ktorej bolo zranených 92 ľudí.
HaberturkPodľa správy Fevziho Çakıra dosiahol rozhlasové rozhovory so strojníkmi a železničnými pracovníkmi, ktorí zomreli pred a po dopravnej nehode. Rozhovory, ktoré sa uskutočnili pred nehodou, sa zreteľne odrážajú v rádiových rozhovoroch.
ŤAŽKÝ ŤAŽKÝ BRIDE V CESTOVNOM REŽIME “
Vlak inžinier podieľajú na nehodách s manuálnym ovládaním úradník zatknutý za ankarskej prokuratúry vyšetrovanie nehody Ercan E. istí prechádzajú nasledujúci dialóg:
Kontrolný dôstojník Emin Ercan E.
Mechanik Kenan G. (Zranení prežili): Vážený pane, 89 z 500 sú vodiace stroje. Prišli sme k Eryamanovi, šéf.
Kontrolný dôstojník Emin Ercan E: No tak, šéf. Čakáme tam teraz. Pravdepodobne. Po odchode vlaku 6.50 vás bude gar akceptovať. Budem vás kontaktovať a dáme vám vedieť. Na prvom mieste budú posielať na hipodróm.
Makinist Kadir † (zomrel pri nehode): Machinist Kadir.
Kontrolný pracovník Emin Ercan E :. Uznať, že robíte presne tak, ako hovoríme, po výstupe z vlaku 6.50 Kadir som sa stretol s mojím hlavným ťahu. Manéver urobí. V režime navigácie, môžete prísť na trať pomaly.
Machinist Kadir Ü: Pokračujeme až do hipodrómu, šéf. Po tom, čo tam vlak 6.50 trénuje, rokujeme.
Kontrolný dôstojník Emin Ercan E: OK Kadir ustavične blahoželá zdraviu v ruke.
“LINE 1 TO 11“
Tu sú dialógy medzi trancerom Osmanom Y. a dôstojníkom Sinanom Y., ktorí boli zatknutí pri vyšetrovaní nehôd.
Nožnice Osman Y.: 505-507
Úradujúci úradník Sinan Y: Počúvanie.
Makasçı Osman Y.: Naše cesty v Sinane sú od linky 1 do 11.
Pohybový dôstojník Sinan Y: Rozumie sa, že riadok 1 bol 11.
T Nemôžeš si zapamätať
Takto Makasci Osman Y. poskytuje informácie o zmene linky. Nožnice však nezmenil, uviedol vo svojom vyhlásení: „Nepamätám si, či som to zmenil.“ O niekoľko minút neskôr došlo k nehode.
„MÁTE BOD O MIESTE?“
Po nehode sa panická nálada medzi štátnymi železničnými pracovníkmi odrazila v rozhlasových prejavoch. Na jednej strane sa snaží objasniť informácie o nehode na jednej strane sa snaží určiť miesto nehody. Hovorí tu:
Zamestnanec TCDD 1: Dobré skutky. Murat hnutie v Konya.
Zamestnanec TCDD 2: Dobré práce Murat Bey. Robil vrták 82201 (vysokorýchlostný vlak)?
Zamestnanec TCDD 1: Nazýva sa to nehoda. Hádam, že stroj konfrontoval jej Eee, že majú viac priateľov.
Zamestnanec TCDD 2: Dobre, v poriadku, hostesky povedali a počuli sme o tom.
Zamestnanec TCDD 3: Viete o situácii, vaši priatelia žiadajú sanitku, ale ako to môžeme urobiť.
Máte nejaké informácie o mieste?
Zamestnanec TCDD 3: Po Behiçbey Marşandizovi, ktorý nám povedal.
Zamestnanec TCDD 4: Pravdepodobne k tomu došlo v stanici Behiçbey. Chcú sanitku?
Zamestnanec TCDD 3: Odošlite ho a pošlite ho na číslo 112.
DÔVODY ZIMY JE VIAC NEŽ ZVIERATÁ
Je tiež vidieť, že príčina nehody bola skutočne zistená počas týchto prejavov. Tu je rozhovor;
Zamestnanec TCDD 5: Aká je situácia?
Zamestnanec TCDD 2: 201 (vysokorýchlostný vlak) carrom (čelná zrážka) s vedením. Tam je tento traktor alebo zastavenie motora traktora bolo tam, všetko zatiaľ nie je jasné. Zatiaľ čo 201 (vysokorýchlostný vlak) by mal pochádzať z trate 1, pochádza z trate 2.
Zamestnanec TCDD 5: No tak.
Zamestnanec TCDD 2: Návrat do Ankary so sprievodcom.
Zamestnanec TCDD 5: Máte priateľov alebo tak niečo?
Zamestnanec TCDD 2: Nič viac sme sa nenaučili.
Buďte prvý komentár