Do roku 2019 zostáva už len pár dní a začalo sa odpočítavanie otvorenia mnohých projektov, ktoré skrátia prepravné vzdialenosti. V mnohých mestách od Izmiru po Ankaru, Sivas po Ardahan sa skrátia vzdialenosti a čas strávený občanmi na cestách sa skráti až o 7 hodín.
Dotkne sa 25 provincií
70 vysokorýchlostné vlakové trate, 3 diaľnice a 2 tunelov s celkovými investičnými nákladmi 7 miliárd lír priamo ovplyvnia 25 provincií. Nepriamo sa uľahčia dopravné linky takmer všetkých provincií z Edirne do Karsu.
Prekročí hranice
Jedna vetva dvoch liniek YHT, ktoré sa majú otvoriť v roku 2019, prekročí hranice. Zatiaľ čo Pendik-Halkli vydláždi cestu pre nepretržitú prepravu z Číny do Londýna, linka Ankara-Sivas bude napojená na železnicu Baku-Tbilisi-Kars cez Erzincan a Erzurum a bude cez túto trať začlenená do historickej Hodvábnej cesty.
Úspory v miliardách lír
12 obrovských projektov, ktoré sa majú realizovať v novom roku, nielenže skráti vzdialenosti, ale aj ukončí dopravné problémy na ich trasách. Týmto spôsobom budú možné úspory v miliardách dolárov a bude zabezpečená bezpečnosť života a majetku.
100 tisíc osobných vozidiel na jednej linke
Prvým objednaným projektom nového roka je Pendik-Halkalı linka… Linka vysokorýchlostných vlakov Pendik-Istanbul (YHT), ktorá je pokračovaním linky vysokorýchlostných vlakov Ankara-Istanbul (YHT), na ktorú sa Istanbulčania tešia.Halkalı Predmestie začne slúžiť najneskôr v marci 2019. Uvedením trate do prevádzky s investičnými nákladmi 8.5 miliardy TL sa vzdialenosť medzi Söğütlüçeşme a Yenikapı skráti na 12 minút, medzi Bostancı a Bakırköy na 37 minút a medzi Gebze a Yenikapı sa skráti na XNUMX minút.Halkalı Interval sa skráti na 115 minút. Nákladné vlaky budú spojené nepretržitou železničnou traťou z Pendiku do Londýna. Po uvedení projektu do prevádzky ako celku bude môcť týmto systémom prepravovať cestujúcich približne 100 tisíc vozidiel.
10 provincií čaká s napätím
Predpokladaný kalendár pre vysokorýchlostný vlak Ankara-Sivas v železničných systémoch je rok 2019. Projekt s nákladmi 6 miliárd TL, ktorý zníži vzdialenosť medzi dvoma provinciami zo 2 hodín na 10 hodiny, sa neobmedzuje len na Sivas, ale nasledujte Erzincan a Erzurum a napojte sa na železničnú trať Baku-Tbilisi-Kars a železničnú trať, ktorá bude tiež začlenená do Hodvábnej cesty.
4 miliardy TL zostanú vo vašom vrecku
Najdiskutovanejším projektom roku 2019 je nepochybne projekt Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, obrovská investícia vo výške približne 9 miliárd lír, ktorá skráti dopravu medzi Istanbulom a Izmirom z 3,5 hodín na 40 hodiny. Obrovský projekt, ktorého otvorenie je plánované na budúci rok, zahŕňa 36 viaduktov, 3 tunely, 20 mýtnic, 25 križovatiek a 6 diaľnic a otvorením diaľnice sa vzdialenosť skráti o 95 kilometrov a priemerne o 4 mld. TL sa uloží.
Prvý krok, ktorý priblíži Ankaru k moru
Ako jedna z najdôležitejších častí projektu vysokorýchlostného vlaku, ktorý sa otvorí v roku 2020 a skráti čas medzi Ankarou a Izmirom na 3,5 hodiny, bude trať vysokorýchlostného vlaku Polatlı-Afyonkarahisar dokončená na konci roka 2019 a začne fungovať. S otvorením 700 km trate, na ktorú sa minulo 167 miliónov lír, bude možné ísť z Afyonkarahisaru do Izmiru vlakom za 1.5 hodiny.
Prázdninová doprava na vjazde a výjazde z Istanbulu bude históriou
V roku 430 sa plánuje dokončiť aj 2019-kilometrová severná marmarská magistrála, ktorá je rovnako dôležitá ako projekt Gebze-Orhangazi-İzmir Highway a bude pokračovať z Istanbulu do štvrte Sakarya Akyazı a spojí sa s mostami Yavuz Sultan Selim a Osmangazi. Diaľnica, ktorá stojí 7 miliárd lír, má spolu 14 križovatiek, z toho 29 v európskej časti a 43 v anatolskej.
Druhý najdlhší tunel na svete
Nepretržite pokračujú práce na tuneli Zigana, ktorého základ položili 17. marca minulého roku na diaľnici Trabzon-Gümüşhane. Tunel, ktorý je vo výstavbe na trase historickej Hodvábnej cesty spájajúcej východné Čierne more s Blízkym východom, Kaukazom a Iránom, bude po dokončení so 14,5 kilometrami druhým najdlhším cestným tunelom na svete a najdlhším v Európe. ďalší rok. Tunel, na ktorý sa minula 1 miliarda lír, skráti prepravu medzi Gümüşhane a Trabzonom o 40 minút.
Vozidlá nebudú stúpať, v nádrži zostane 18 miliónov lír paliva
Po dokončení 7-metrového tunela Alacabel, ktorý je vo výstavbe na diaľnici Antalya-Konya, sa skončí strastiplná cesta, ktorú vodiči zažívajú v dôsledku snehových metelíc a námrazy v zime, a kilometrový rad vozidiel. Vďaka projektu, ktorý bude otvorený 300. októbra 12, sa vzdialenosť cesty skráti približne o 2019 kilometrov.
40-minútová nočná mora dovolenkárov sa blíži ku koncu
40-kilometrové rampy Kazdağları, ktoré sa nachádzajú medzi Ayvacık-Küçükkuyu na diaľnici Çanakkale-İzmir a ktoré sa dajú prejsť približne za 24 minút, čo sú pre dovolenkárov obzvlášť odstrašujúce, prejde za 5 minút s dvoma tunelmi, ktoré sú momentálne vo výstavbe. Tunely, ktoré by mali byť v prevádzke v budúcej letnej sezóne, skrátia vzdialenosť medzi mestami Ayvacık a Küçükkuyu o 3 kilometre.
Ardahanov „šialený projekt“
Horský tunel Ilgar, ktorého základ bol položený 11. marca 2017 a zníži vzdialenosť medzi Ardahanom a Posofom z 80 kilometrov na 65 kilometrov, bude stáť približne 428 miliónov lír a bude uvedený do prevádzky 29. októbra 2019.
Tunelom bude prechádzať 32 zákrut
Priesmyk Güzeldere, známy ako „2 zákrut“ v nadmorskej výške 730 32 metrov na diaľnici Van-Hakkari, sa stáva históriou s realizovaným projektom tunela za 550 miliónov lír. Po dokončení projektu sa 22-kilometrová náročná cesta skráti zo 3 minút na 100 minút s 45 metrovým rovným tunelom.
zníži o 45 minút
Tunel Eğribel s nadmorskou výškou 2, ktorý je v zimných mesiacoch pre vodičov nočnou morou a spája Giresun s okresmi Şebinkarahisar, Alucra a Çamoluk a s regiónom Stredná Anatólia, je tiež na zozname vecí, ktoré sa otvoria v novom roku. Skráti vzdialenosť do okresov Alucra, Şbinkarahisar a Çamoluk vo vnútornej časti Giresunu o 200 minút.
Rozšíri obchodnú sieť
V roku 2019 bude otvorený aj tunel Geminbeli medzi Zarou a Suşehri. Tunel Geminbeli, ktorý spojí región Čierneho mora s regiónom Stredozemného mora cez Sivas, skončia ťažkosti, s ktorými sa stretávajú vodiči v priesmyku Geminbeli, najmä v zime s nadmorskou výškou 2010. Tunel, ktorý prispeje k rozšíreniu obchodnej siete v oblasti Čierneho mora a strednej Anatólie, je dlhý 8 tisíc 400 metrov a pozostáva z 2 rúr.
Buďte prvý komentár