Pri nehode vlaku Çorlu sa ukázalo, že expertka Karaşahin bola konzultantkou projektu obnovy trate, zatiaľ čo Yarman bol zaznamenaný ako verejná súťaž.
K odbornému škandálu ohľadom vlakovej nehody, pri ktorej v Çorlu zahynulo 25 ľudí, pribudla nová. Novinár Mustafa Hoş, v odbornej delegácii, Prof. Sıddık Binboğa uviedol, že Yarman, rovnako ako jeho ďalší expert, Mustafa Karaşahin, bol v delegácii, ktorá vybielila katastrofu vlakov Pamukova, pri ktorej prišlo o život 41 ľudí. Ukázalo sa tiež, že Yarman mal rovnako ako Karaşahin obchodné vzťahy s TCDD.
Podľa správ, ktoré uverejnila novinárka Mustafa Hoş'tan, boli obe mená tiež súčasťou vedeckého výboru, ktorý vypil vlakovú katastrofu v Pamukovej. Mustafa Hoş vyhlásil, že Savronikove tendre boli thráckou železnicou, keď uviedli, že Karaşahin a Yarman, ktorí sú v obchodných vzťahoch s TCDD a ministerstvom dopravy, boli do Çorlu dopravení vrtuľníkom večer.
Predtým sa zistilo, že Karaşahin, jeden z expertov, radil ministerstvu dopravy, radil pri obnove vysokorýchlostnej vlakovej linky a poradil pri obnove projektu katastrofy Çorlu.
Novinárka Mustafa Hoş, ktorá k tejto téme vystúpila z účtu sociálnych médií, uviedla: Mustafa Karaşahin pôsobil ako konzultant ministerstva dopravy. Na rekonštrukčnej linke pracoval veľmi rýchly vlak. Najviac škandalózna je nehoda, dokonca aj projektový konzultant…
GOCEN GRAVED
Karaşahin na televíznych obrazovkách po havárii vyhlásil „úspešný priepasť bin“ pre migrujúci priepust, označil katastrofu za eróziu priepustu, ktorá vyplnila priepustku v dôsledku nadmerných zrážok, a povedal: Z dôvodu sezónnych zmien spôsobených globálnym otepľovaním môžu vzniknúť náhle dažde “.
„GRIL GRAVE Z BRICK“
Komora geologických inžinierov (TTMOB), pobočka Komory inžinierov a architektov (TTMOB), pripravila správu o vlakovej nehode, ktorá zabila ľudí 24 v Tekirdağoró a zranila ľudí 338. Podľa správy bol priepusť pod železničnou traťou, na ktorej sú koľajnice zavesené, vyrobený z tehál z tehál, nie z vystuženého betónu. Zrušením aplikácie „cestnej stráže“ nebolo možné vidieť, že by náplň medzi priepustom a koľajnicou bola erodovaná, čo by viedlo k oslabeniu.
zdroj: www.evrensel.net
Jediná osoba, ktorá vie o železnici, Demirolcu, odborný technický pracovník elemandır.kurumda, ktorý nevedel, inštitúcia v dôchodku by mala mať úžitok.
Jediná osoba, ktorá vie o železnici, Demirolcu, odborný technický pracovník elemandır.kurumda, ktorý nevedel, inštitúcia v dôchodku by mala mať úžitok.