Model stavať-prevádzkovať-prenášať aplikovaný na Istanbulskom novom letisku, Euroázijskom tuneli a mostoch Osmangazi, Yavuz a Çanakkale sa bude uplatňovať aj v kanáli Istanbul. Novela, ktorá sa má urobiť na tento účel, bola doplnená do nariadenia o súhrnnom zákone, ktoré bolo včera odoslané do parlamentu.
Kanál Istanbul sa tiež pridáva k investíciám uskutočneným prostredníctvom verejno-súkromných partnerstiev, ktoré Turecko v posledných rokoch efektívne využívalo. V súhrnnom návrhu zákona zaslanom parlamentu je zahrnuté aj nariadenie, ktoré umožní, aby sa na Canal Istanbul vypísalo výberové konanie metódou „stavať – prevádzkovať – prenášať“ (BOT). Do tohto konca; Do „Zákona o poskytovaní určitých investícií a služieb v rámci modelu BOT“ bude doplnený pojem „kanál“. Očakáva sa, že tento rok sa uskutoční tender na kanál Istanbul, ktorý bol zahrnutý do rozsahu modelu BOT s článkom pridaným k ponuke.
BUDE STÁŤ 35 MILIÁR LÍR
Šírka projektu Canal Istanbul, ktorá bola pôvodne plánovaná na šírku 400 metrov, sa plánuje znížiť na 275 metrov. Hĺbka vody v 43 kilometrov dlhom kanáli dosiahne 25 metrov. Uvádza sa teda, že plánované náklady 65 miliárd lír sa znížia na 30 miliárd lír s úsporou 35 miliárd lír. Objem výrubu, ktorý sa má v rámci prác zvýšiť na 1,7 miliardy metrov kubických, sa zníži približne o 800 miliónov metrov kubických.
VEĽKÉ PROJEKTY SA TÝMTO MODELOM ZVYŠUJÚ
Turecko už predtým podniklo podobné veľké projekty s úspechom v modeli stavať-prevádzkovať-prenášať, ktorý je vo svete príkladný. Najväčším z projektov vybudovaných touto metódou bolo Istanbul New Airport. Most Osmangazi, most Yavuz Sultan Selim, most Çanakkale z roku 1915 a tunel Eurasia a mnohé mestské nemocnice boli ďalšími veľkými projektmi postavenými rovnakou metódou.
Počas 1986-ročného obdobia pokrývajúceho obdobie rokov 2017 – 41 Turecko zrealizovalo 58 investícií v hodnote približne 217 miliárd dolárov do spolupráce medzi verejným a súkromným sektorom. Viac ako 80 percent investícií sa zrealizovalo po roku 2003. S kanálom Istanbul, ktorý by mal stáť 35 miliárd lír, sa celková hodnota projektov postavených Tureckom s týmto modelom zvýši na 66 miliárd dolárov.
15 VEĽKÝCH INVESTÍCIÍ ZA 150 ROKOV
Podľa údajov ministerstva rozvoja bolo v období rokov 1986-2001 uskutočnených 67 investícií s verejno-súkromnými partnerstvami a ich celkové náklady boli 11,4 miliardy dolárov. V Turecku, kde sa v roku 2002 v rámci predmetného partnerstva neuskutočnili žiadne investičné pohyby, bol od roku 2003 zaznamenaný výrazný nárast. V období rokov 2003-2017 sa teda uskutočnilo 150 investícií a ich celkové náklady boli 46,4 miliardy dolárov.
zdroj: New Dawn
Buďte prvý komentár