Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan uviedol, že vláda prevzala zodpovednosť za obnovu pobrežnej flotily a povedal: „Pod vedením nášho ministerstva vytvárame novú štruktúru spolu s ministerstvom vedy, priemyslu a technológie a príslušné ministerstvá. "Dosiahli sme poslednú fázu tejto štruktúry." povedal.
Minister Arslan vo svojom prejave na zhromaždení Komory námornej dopravy pre regióny Istanbulu a Marmara, Egejského, Stredozemného a Čierneho mora (IMEAK DTO) vysvetlil, že za posledných 16 rokov bolo prijatých veľa nariadení týkajúcich sa námorného sektora.
Arslan uviedol, že ako ministerstvo budú odteraz naďalej poskytovať dobré služby námornej doprave, a uviedol, že každý vie, že Turecko je predovšetkým námornou krajinou a že táto situácia zvyšuje ich zodpovednosť.
Arslan povedal: „More sú tiež našou modrou vlasťou, ktorá je pokračovaním našich pevnín, ktoré predstavujú naše suverénne práva v oblasti ťažkého oceliarskeho priemyslu, zdrojov na mori a pod morom a oblastí námornej jurisdikcie. Z tohto dôvodu musíme byť čo najrealistickejší, pokiaľ ide o námornú ekonomiku krajiny, získanie podielu zo svetového obchodu a posilnenie a posilnenie nášho miesta v regionálnej a globálnej konkurencii. povedal.
V rozhovore o otázkach, ktoré sú dôležité pre námornú dopravu, Arslan uviedol, že niektoré z nich sú realizácia pobrežných infraštruktúr, rozvoj lodeníc, tvorba právnych predpisov a bezpečnosť teritoriálnych vôd.
Arslan poznamenal, že námorný obchod má pre rast krajiny rovnaký význam ako úloha námorníctva pri obrane krajiny a uviedol, že námorný obchod vníma ako veľmi dôležitý.
Arslan uviedol, že si vypočuli nápady, skúsenosti a návrhy zainteresovaných strán a zároveň predložili vôľu ako ministerstvo zodpovedné za námornú dopravu, dotkol sa dôležitosti zdieľania a konzultácií pri prijímaní príslušných rozhodnutí.
Arslan uviedol, že za nedávnym úspechom Turecka v námornej doprave stoja konzultácie a spoločné konanie s týmto sektorom.
„Náš počet námorníkov presiahol 110 tisíc“
Keď hovorili o tom, čo urobili v oblasti námornej dopravy za posledných 15 rokov, Arslan uviedol, že za 15 rokov urobili 354 právnych predpisov, zaviedli systémy okamžitého monitorovania na mori, znížili byrokraciu a presunuli väčšinu služieb na e-Government. .
Arslan vyjadril, že zlepšili činnosť lodeníc, povedal: „Nariadením, ktoré sme uviedli do platnosti minulý rok, sme očakávali, že približne 6 5 lodí v našich moriach bude prevedených pod tureckú vlajku a k včerajšiemu dňu ich bolo 762 XNUMX. bol prenesený pod tureckú vlajku“. povedal.
Arslan uviedol, že poskytli takmer 6 miliárd 570 miliónov lír na podporu sektoru kabotážnej osobnej a nákladnej dopravy pomocou aplikácie paliva bez SCT a že znížili vysokú mieru zadržiavania tureckých lodí v prístavoch v zahraničí a povýšili Turecko na štatút krajiny s bielou vlajkou.
Arslan uviedol, že zvýšili počet námorníkov v Turecku na viac ako 110 tisíc, a zdôraznil, že čoskoro vstúpia do platnosti nové predpisy pre rekreačné a rekreačné lode a že poznajú očakávania tohto sektora.
Arslan vysvetlil, že poskytli významnú podporu sektoru s cieľom znížiť vplyv politickej a hospodárskej krízy, ktorá postihla celý svet, na námornú dopravu a lodný priemysel.
Arslan uviedol, že Turk Eximbank poskytuje podporu na projekty vývozu lodí a že nájomné, ktoré lodenice platia do štátnej pokladnice, sú nulové, a hovoril aj o ďalších podporách.
Na podporu námornej dopravy sa vytvára nová štruktúra
Arslan poznamenal, že 68 percent súčasnej tureckej leteckej flotily má viac ako 20 rokov a uviedol nasledujúce informácie:
„Od roku 2009 sa uskutočňovali práce na obnove našej flotily, ale vyskytli sa mnohé problémy s financovaním. Chcel by som zdôrazniť, že ako vláda preberáme v tomto smere zodpovednosť. Naše ministerstvo robí veľmi serióznu prácu. Pod vedením nášho ministerstva vytvárame spolu s ministerstvom vedy, priemyslu a techniky a príslušnými ministerstvami novú štruktúru. Toto je naozaj dôležité. Vytvárame štruktúru, ktorá bude poskytovať rôzne podpory, ako je daňová podpora a výnimky, priama finančná podpora a podpora šrotu. Dosiahli sme konečnú fázu tejto štruktúry. Dúfame, že sa o to čoskoro podelíme s vami a verejnosťou za účasti nášho prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana pod naším vedením spolu s ministerstvom vedy, priemyslu a techniky. "S potešením by som chcel vyjadriť, že sme sa dostali do poslednej fázy."
Arslan povedal: „Vďaka tejto novej štruktúre nielen omladíme flotilu pobrežia našej krajiny, ale tiež pripravíme cestu pre zamestnanie ďalších 30 tisíc ľudí. Tomu tiež prikladáme veľký význam. Aj v tureckom vlastníctve cudzincov bayraklı "Budeme nápomocní pri mnohých lodiach plaviacich sa pod tureckou vlajkou." povedal.
Arslan uviedol, že podiel námornej dopravy na celkovom zahraničnom obchode Turecka z hľadiska peňažnej hodnoty vzrástol takmer 2003-krát v porovnaní s rokom 5 a že toto číslo sa zvýšilo z 57 miliárd dolárov na 228 miliárd dolárov.
V Yenikapı bude vybudovaný výletný prístav
Arslan poznamenal, že pripravili námorný sektor na medzinárodnú scénu a vysvetlil, že na tento účel implementovali 354 právnych predpisov, podpísali 41 medzinárodných dohôd, uzavreli 62 námorných dohôd a 10 sesterských prístavných dohôd.
Arslan vyjadril, že v Yenikapı vybuduje výletný prístav, kde môže zakotviť 6 lodí, a zdôraznil, že tento prístav, ktorého verejná súťaž sa bude čoskoro konať, bude pre Istanbul vážnym prínosom.
Buďte prvý komentár