29 Sťahovanie na letisko 3, ktoré sa má otvoriť v októbri, sa dokončí o hodinu pomocou systému nazývaného „Veľký tresk“. Proces sťahovania sa skutočne začne v 45 na 30 v októbri 2018 v utorok, všetky lety sa zastavia o 03.00 hodín
V súčasnosti je letisko 3, ktoré je jedným z mála letísk na svete, úplne funkčné, blíži sa ku koncu. Oficiálne otvorenie letiska, ktoré bolo z veľkej časti dokončené, je naplánované na október v 29. V tejto súvislosti sa začali objasňovať niektoré informácie o pohybe.
Skvelá príprava
Proces presunu z letiska Atatürk na nové letisko v Istanbule sa začne v utorok v 30 2018 v 03.00. Úradníci, ktorí sa pripravujú na veľkú udalosť pre tento krok, to nazývajú ťahom Veľký tresk, ktorého ukončenie je naplánované na 31 v októbri. V prvom rade sa lety najprv znížia. Počas dňa budú lety úplne prerušené v hodinových intervaloch na letisku Atatürk a na letisku 23.59.
Nákladné lietadlá pristanú
Nákladné lietadlá pristanú na letisku Atatürk na prvom mieste namiesto nového letiska s ročnou kapacitou 5 miliónov ton nákladu. Potom budú nákladné lietadlá smerované na nové letisko. Nákladné spoločnosti preto dostanú oprávnenie zamestnať zamestnancov na oboch letiskách.
Kódy sa tiež menia
Letový kód nového letiska sa určí ako „LTFM“ a trojitý kód bude „İST“. S krokom sa zmení kód letiska Atatürk „AHL ecek“ na „ISL .. Parkovacie miesto v hodnote tisíc metrov štvorcových 23 bude vyhradené pre vozidlá, ktoré prídu a budú čakať na náklad na novom letisku. Okrem toho v rámci nákladných terminálov bude slúžiť parkovacie miesto spolu s tisíckami štvorcových metrov 13 a tisíce metrov štvorcových 475.
Bin kamera 6 bude sledovať 7 / 24
Tisíce kamier spoločnosti 3 na letisku 6 sa budú monitorovať v 7 deň 24 hodín. Použije sa aj systém rozpoznávania tváre. Okrem vnútornej a vonkajšej bezpečnosti letiska 2.5 km. Ak dôjde k akémukoľvek pohybu do diaľky, aktivujú sa a zasiahne kamerové systémy. Okrem bezpečnostných systémov bude na letisko privezený bezpečnostný personál 3 bin 500 a jeho výcvik bude ukončený do dátumu otvorenia.
Bezproblémové slnečné svetlo
Najnovšou vlastnosťou letiska je osvetľovací systém. Vďaka špeciálnym prvkom, ktoré sa používajú prvýkrát v letnom období, je slnečnému žiareniu neprerušované, zabráni sa tak vstupu tepla. V zime bude chladné počasie blokované. Týmto spôsobom bude ročná úspora energie 19 schopná pokryť elektrinu tisícky domov. Úspora vody z odtoku a dažďovej vody sa súčasne zhoduje s krytom 5 prihrádky 500. Peňažná hodnota týchto úspor je 33 miliónov libier ročne.
Turniket nasledovať
Na novom letisku sa bude uplatňovať personálny a agentúrny úrad s vysokým stupňom zabezpečenia. Zamestnanci vo vonkajšej budove, za návštevníkmi budú nasledovať záznamy vedené pod menom.
90 MILIÓN
Prvá etapa nového letiska, ktoré bude vybavené najmodernejšou technológiou, bude mať kapacitu 90 miliónov cestujúcich. Po dokončení všetkých sa toto číslo zvýši na 150 miliónov.
Vysokorýchlostné vlakové spojenie
Verejná doprava D-20 je diaľnica 3, spiatočka 3 vrátane 17 km. , Dlhá cesta je dokončená. Do augusta bude 3 pokračovať a 3 bude späť a Çatalca bude hotový. Spojovacia cesta na moste Yavuz Sultan Selim k diaľnici North Marmara bola napojená na diaľnicu D-20. Na druhej strane, práca pokračuje v spájaní diaľnice North Marmara, ktorá pokračuje až do Kınalıyaka a Akyazı, do hlavnej chodby. Gayrettepe-3 pre cestnú komunikáciu s mestom. Práce na letiskových metroch pokračujú. Vysokorýchlostný vlak prejde mostom YSS mimo diaľnice a metra.
1.500 TIR, ktorý sa má použiť
Jeden z najväčších konvojov pre najväčšiu dopravu na svete. 1.500 TIR sa použije na prepravu letiska Atatürk. 600 TIR bude prepravovať iba Turkish Airlines. Zostávajúci 900 TIR bude prepravovať ďalšie letecké spoločnosti. Niektoré lietadlá vzlietnu z letiska Atatürk bez cestujúcich a pristanú na letisku 3. V prvej etape premiestnenia sa budú sťahovať spoločnosti poskytujúce služby pozemnej obsluhy. Ostatné oddelenia sa vykonajú po prevode technických oddelení. Počas prepravy môže byť doprava prerušená.
Roboti sa stretnú
Účelom nového letiska je riadiť cestujúcich a používať robotov na niektorých kritických bezpečnostných miestach. Sledovanie cudzích telies sa uskutoční pomocou umelej inteligencie. Vďaka zvukovým výstrahám, ktoré sa majú umiestniť na okraje dráhy, sa podľa typu vtáka vstupujúceho do dráhy dostanú rôzne decibely.
Dráha 6 Most pre cestujúcich 165
Letisko, ktoré sa otvorí, bude mať na prvom mieste nezávislú pristávaciu dráhu 3. Po dokončení všetkých bude počet skladieb 6. Nové letisko bude mať most pre cestujúcich 165, technický blok 3 a vežu na kontrolu vzduchu. Taxiway 16 bude obsahovať zásteru 500 miliónov štvorcových metrov s celkovou kapacitou lietadiel 6.5.
zdroj: Aj www.gazetevatan.co
Buďte prvý komentár