Starosta metropolitného magistrátu Aziz Kocaoğlu na stretnutí zhromaždenia, na ktorom sa diskutovalo o správach o činnosti metropolitnej samosprávy mesta Izmir a generálneho riaditeľstva ESHOT, povedal: „Konkurujeme sebe samým, konkurujeme svojim cieľom. Volám tým, ktorí tvrdia, že „environmentálne projekty mesta İzmir sa počítajú“. Bez ohľadu na to, čo ktokoľvek hovorí, İzmir je v tomto smere jednoznačne číslo jeden. Ak sa má súťažiť, nechajte čísla vyjsť. Je tu TURKSTAT a sú tu aj naše čísla. „Neexistuje žiadna iná obec, ktorá by sa zaviazala k 2020-percentnému zníženiu emisií uhlíka do roku 20,“ uviedol.
Správy o činnosti metropoly Izmir a generálneho riaditeľstva ESHOT za rok 2017, ktoré boli prerokované na druhom riadnom zasadaní zhromaždenia v apríli, boli prijaté väčšinou hlasov. Skupina strán o správach sözcüO komentároch a kritike hovoril primátor mesta İzmir Aziz Kocaoğlu, ktorý vystúpil na pódium po vyhodnotení svojich kolegov.
Údaje TURKSTAT
Starosta Kocaoğlu v reakcii na kritiku, že „najskôr sa počítajú„ environmentálne projekty “, povedal:„ Mestská samospráva v Izmire ošetrí 69.1 kubických metrov vody na osobu. Istanbul je asi 28 percent .. Ankara je 4.1. Bez ohľadu na to, čo niekto hovorí o investíciách do životného prostredia, Izmir je číslo jeden. Je to zďaleka trik. Ak sa má súťažiť, nechajte čísla vyjsť. Turecký štatistický inštitút, naše čísla, naše tu. Sadnime si a povieme si, čo znamenajú investície do životného prostredia. Žiadna iná obec sa tiež nezaviazala znížiť do roku 2020 20-percentné emisie uhlíka. „Všetci dobre viete, koľko rokov trvajú snahy o zneškodňovanie odpadov z domácností a ich uvádzanie do ekonomiky, a čo všetko sme utrpeli v súvislosti s pozemnými povoleniami.“
Popis transformácie miest .. \ t
Keď hovoríme o hodnoteniach uskutočňovaných v súvislosti s transformáciou miest, uviedol príklady Fikirtepe a Sulukule v Istanbule a uviedol:
"Tvrdím to; Ak sa verí v mestskú transformáciu, ak majú byť naši občania zachránení pred neplánovanou výstavbou, existuje len jedno riešenie. Ide o stopercentný kompromis, ktorý sme začali v Uzundere implementáciou prvých dvoch etáp, ktorú sme vyprodukovali s dlhým úsilím a nemá žiadny iný príklad. Je to projekt realizovaný metropolitnou obcou Izmir, ktorý poskytuje všetky príjmy odtiaľ našim krajanom, ktorí tam žijú, transformuje sa na mieste, poskytuje zdravé bývanie a od nikoho nevyžaduje cent. Toto je spôsob a metóda. Hovorí mi: „Čo si zarobíš? Zachraňujem svojho občana pred deformovanou štruktúrou. Robím naše mesto krásnym. Staviam bulváre. Čo viac získam? S touto mentalitou peňazí som ani ja nedal, ani nekúpil, ani obec, ani štát nie sú spravované. Hneď ako sme uskutočnili prvý etapový tender v Uzundere, priviedli do İzmiru nášho ministra životného prostredia a urbanizácie. Do 48 hodín .. Povedali, že tu urobíme mestskú transformáciu. Avšak práca, ktorú začali, sa zmenila v pozemných štúdiách; mestská premena na prázdnu zem bez toho, aby sa zbúrala chata, múr. Jeho meno nie je mestská premena, ale výstavba domu na tomto prázdnom pozemku. Vyvlastnite pozemok občana, dajte ho zhotoviteľovi. Nech sa predá. Nech si zarobí peniaze a má pekný halal. O akú transformáciu ide? Je potrebné správne poznať definíciu mestskej transformácie.
Znova povedal „mrkva“
Starosta mesta Kocaoğlu poukázal na to, že investície metropolitného mesta İzmir do dopravy boli ignorované, a uviedol: „Bol otvorený bulvár Friendship Boulevard, ulica Doğuş Avenue, bulvár Ahmet Piriştina Boulevard v Sasali. KarşıyakaV Turecku bola otvorená ulica Bülent Ecevit. Bola postavená cesta NARBEL, ktorú nikto neurobil a neodvážil sa. Ulica kapitána İbrahima Hakkiho je najširšou ulicou v histórii tohto mesta. „Lietajúca cesta, o ktorej sa hovorí už 40 rokov ... Sú to iba cesty, nerátam podchody.“
Zdôrazňujúc, že najväčšie investície do histórie mesta boli podpísané v železničných systémoch, starosta Aziz Kocaoglu pokračoval vo svojich slovách takto:
„Železničný systém sa zvýšil z 11 kilometrov na 179 kilometrov. 16 poschodí za 14 rokov. Ten, kto to počuje, nechápe, bude to počuť a vedieť. Prepravovali sme 70-80 tisíc ľudí denne. Keď zasadne Konak Trauma, oslovíme 800 tisíc ľudí. Koľko tisíc autobusov by muselo vstúpiť na cesty tohto mesta pre toľko cestujúcich? Zabránili sme tomu. Nie som starosta, ktorý opustil metro, ktoré sľúbil národu, nedokončené. Som prezident, ktorý dokončí to, čo začal, a nikomu nedáva polovicu práce. Som niekto, kto hovorí: „Ak to chcete urobiť, urobte metro Narlıdere, Buca a Otogar“. Hnevajú sa, keď sa povie mrkva. Od roku 2008 sa k nám v každých voľbách dostala mrkva metra Otogar. Tube pass ... Hovoríme „urob to, brat“. Pán predseda vlády prišiel. Hovorí „ak Izmir chce, urobím to“. Vyhlasujem za starostu. Tu máte, začnite. Hovoria: „Nie je to v pláne prepravy.“ Mal tunel Konak hlavný plán? “
Oznamuje jednotlivé čísla
Metropolitný starosta İzmir Aziz Kocaoğlu tiež zdôraznil, že pri pomoci okresným obciam nediskriminujú strany a nespravodlivosť. Starosta Kocaoğlu, ktorý pripomína, že investujú do infraštruktúry v obciach, ktoré sa sťažujú, povedal: „Ak nebudeme budovať infraštruktúru, nemôžeme zabezpečiť vodu. Nemôžeme vykonať čistenie odpadových vôd. Budujem infraštruktúru už 14 rokov. Pozrite sa, čo sa stalo a čo nebolo v 19 okresoch, ktoré s nami boli neskôr spojené. Existuje kanalizácia? Pozri. Či to chcem, mali by to byť ľudia mrzutí .. Robím prácu, ktorú starostovia utekajú najviac. Robím to pre rozvoj tohto mesta. „Budem pokračovať dovtedy, kým budem na tomto mieste,“ uviedol.
Náš rozdiel bol pred Európou
Starosta Aziz Kocaoğlu uviedol, že od spoločností sa uskutočnilo verejné obstarávanie na projekt Školské mlieko, ktorý uskutočnilo ministerstvo národného školstva, a uviedol: „Ak nakupujete od výrobných družstiev, chov zvierat obstojí. Nakúpili sme mlieko, zvýšila sa produkcia mlieka. Svetové investície sa uskutočnili v spoločnosti Tire Organize. Teraz je spokojný podávač zvierat, spokojní občania, spokojné deti. Hovoria tomu multiplikačný efekt v ekonomike, synergia. Preto je metropolitná obec Izmir „Izmir Model“ modelom, ktorý bude príkladom pre Turecko, “uviedol.
Starosta mesta Izmir Metropolitan, povedal:
Vard Najprv sme mali expertov Európskej únie. Niektorí priatelia nás stále vidia. Nemyslím si, že je to problém. Ale ignorovať ich, ignorovať ich robí muža ťažkým. Mesto Izmir, že politická strana nie je stranou tejto politickej strany. Spoločne musíme spolupracovať, aby sme toto mesto urobili o krok ďalej
Naša dôvera İzmirliler
Starosta metropolitného magistrátu Aziz Kocaoğlu povedal: „Máme záruku na 14 rokov, to je İzmir,“ povedal starosta metropolitného magistrátu Aziz Kocaoğlu. „Naši spoluobčania z Izmiru nám rozumejú. Rozumieme si aj s našincami. Naši krajania z Izmiru nám veria, dôverujú im a rešpektujú nás. Veríme im, dôverujeme im a rešpektujeme ich. Starali sa o nás aj v našich najhorších dňoch celých 14 rokov. "Pracujeme na zaplatení nášho dlhu našim krajanom."
Istanbul-Izmir rozdiel
Starosta metropolitného magistrátu kritizoval úsilie opozície porovnávať Izmir s Istanbulom a pokračoval takto:
"Nie sme závodné s Istanbulom." Istanbul je iný svet. Súťažíme sami so sebou, súťažíme so svojimi cieľmi. Nie sme v pozícii, aby sme konkurovali Istanbulu a napodobňovali Istanbul. Ak však chcete, dovoľte mi uviesť niekoľko čísel: Príjem metropolitnej oblasti Istanbulu vo výške 14.6 miliárd TL je 3.7-krát vyšší ako v Izmíre 3.9 miliárd TL. Ich výdavky sú 19.5 miliárd libier; 4.2-krát viac ako my. Keď porovnáme rozpočtový deficit, zistíme, že je 5.4-krát väčší ako my. Výška dlhu je 6.4-krát vyššia. ““
V nadväznosti na prejavy boli správy o činnosti Izmir Metropolitan Municipality a Generálneho riaditeľstva ESHOT prijaté s hlasmi Republikánskej ľudovej strany (CHP) a Národnej strany hnutia (MHP).
Buďte prvý komentár