Ahmet Arslan, minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, navštívil guvernérstvo Izmiru a vystúpil s vyhláseniami pre členov tlače.
Minister Arslan uviedol, že projekt obec a IZBAN sa uskutočňujú spoločne s mestom, aby sa uľahčili životy obyvateľov Izmiru vrátane İZBAN-u a aby štátne železnice používali vlastnú linku na prepravu v meste. IZBAN, ktorý v spoločnosti 80 slúži ako plavba, sa stal oveľa efektívnejším a dostupnejším vďaka podpore, ktorú poskytuje sada 33 a obsluha strojov v súvislosti s týmito súpravami, aby sa projekt stal ekonomickejším a efektívnejším. V 33 sme predĺžili vzdialenosť medzi Aliağou a Cumaovası na Tepeköy a zvýšili sa na 12 km. Počet súborov sa zvýšil na 176. Neskôr, v 2011, s účasťou nášho predsedu vlády, sme predĺžili tento čas na Selçuk, a 2014 km sa stal celý riadok, a 10 lety mohli byť vykonané s 2016 min. interval od 110 minút do 40 minút. 73 December Od dátumu 193 sú teraz intervaly plavieb 2017 min a zvýšili sme počet ciest na 136, čo je naša spokojnosť. “
Minister Arslan povedal: „Samozrejme, keď použijeme linky Štátnych železníc do İZBAN-u, naše hlavné vlaky tu tiež pracujú. Je to preto, že naše hlavné vlaky musia pracovať. Samozrejme, že sme teraz dali pokyn, aby sme zabezpečili, že hlavné vlaky sem pricestujú menej a poskytnú cestujúcim viac služieb počas špičky. Ešte jedna vec je mať na pamäti, či vlaky prichádzajúce z juhu alebo severu vstupujú do Alsancaku. Keď znova odíde z Alsancaku, použije ten istý riadok raz. Takže keď to vezmete do úvahy, už obchodujeme v časovom intervale menšom ako 28 minút. Keď premýšľate o vlakoch, ktoré prichádzajú do Alsancaku na osi sever-juh a hlavných vlakoch, už sme podnikali v 6 minútach. Chcel by som to vyjadriť s radosťou
Arslan uviedol, že všetky projekty boli dokončené, aby mohli ponúkať železničné spojenie Halkapınar-Otogar ako metro 4,5 km do služieb obyvateľov mesta İzmir, povedal Arslan, „Predložili sme ho Rade ministrov. Dúfam, že rozhodnutie Rady ministrov bude vydané v krátkom čase a my urobíme linku 4 medzi Halkapınar-Otogarom. Dve z týchto liniek budú slúžiť vlakom İZBAN a všetky tieto linky 4 budú postavené naraz. Tento riadok tak budú môcť používať aj YBT aj konvenčné vlaky İZBAN. Dúfajme, že tento proces v krátkom čase dokončíme a začneme aj v tomto roku. Predtým splníme aj náš sľub
„MOBILIZÁCIA YHT POKRAČUJE“
Minister Arslan, ktorý uviedol, že kampaň YHT pokračuje ako krajina a že železničná trať 1.213 je v prevádzke, povedal: „Dúfajme, že budúci rok otvoríme Ankaru-Sivas medzi 405 km. Tento rok sme sa obrátili na Konya-Karaman s elektrickými signálmi a dúfajme, že ďalším krokom bude, samozrejme, priniesť Ankaru-Izmir s YHT. Çeken Poukázal na to, že cena projektu je zatiaľ 8 miliárd TL. minister Arslan, Turecko je už len stojaci ruky a nohy od MMF, sme sa stali krajinou, ktorá oddeľuje projektu 8 miliárd medzi Ankarou a Izmire je to veľmi dôležité. "povedal.
Minister UDH Ahmet Arslan povedal: „V infraštruktúre, kde sme nikde nezačali, neexistuje žiadna práca. Pokročili sme v percentách 13. Dúfam, že sme dokončili celý projekt medzi 2 a 2,5 rokov. Polatl-Afyonkarahisar-Usak medzi elektrickou nadstavbou, signalizovanou, vrátane ponuky telekomunikačnej nadstavby. V súčasnosti sa hodnotenie končí a my tiež uzatvoríme zmluvu. Následne v apríli vyhlásime verejnú súťaž na nadstavbu elektriny, signalizácie a telekomunikácie úseku Uşak-Manisa-Menemen. Začneme teda nadstavbu. Chcel by som to vyjadriť s radosťou
„IZBAN TO 186 KM“ \ t
Konkrétne spojili IZBAN s Tepeköy-Selçuk a doviezli ho až do 136 km. Arslan povedal: „Urobili sme ponuku na časť Aliağa-Bergama, ktorú sme dali pred zvestovaním. takto zvýšime İZBAN na 186 km a na tento účel pridáme časť Aliağa-Bergama z 50 km. Opäť platí, že linka Torbalı-Ödemiş-Tire electric, signalizovaná, telekomunikácie, ktorá tiež robí projekt v hodnote približne TL 150 miliónov, dúfam, že sme vykonali vyhodnotenie tendra. a budúci rok túto linku urobíme elektricky a signalizujeme. “
Ďalším dôležitým projektom línie Izmir Menemen-Manisa-Balıkesir-Bandırma je projekt na výrobu elektrickej energie, ktorý signalizoval Arslan Arslan: X Toto celkové náklady na projekt 310 km približne 520 miliónov TL, približne v percentách až do výšky 50 Pokročili sme. V súčasnej dobe robíme časť testov Manisa-Balıkesir, ktorá bude uvedená do prevádzky do konca tohto mesiaca a dúfajme, že do konca roka do konca konca linky bude celý elektrický signál do Bandirma-Balikesir.
„MÁME PASOVANÉ ŽELEZNIČNÉ PROJEKTY YD
Arslan, ktorý vyhlásil, že do svojho investičného programu prevzali železničný projekt Ödemiş-Kiraz, povedal: Tento rok sme tento projekt zaradili do investičného programu. Výstavba železničnej trate Ödemiş-Cherry má náklady na projekt viac ako 30 km a viac ako 400 miliónov TL. Ako elektrický, signalizovaný a dvojriadkový projekt sme to zobrali do investičného programu a dokončili sme naše práce. Dúfam, že v druhej polovici tohto roka zrealizujeme výberové konanie na túto investíciu.
„POKRAČUJEME BYŤ V SLUŽBE IZMİRLIDOV.“
Minister UDH Ahmet Arslan, ktorý uviedol, že v tejto oblasti došlo k veľkému pokroku, a tiež v súvislosti s komunikáciou, uviedol: „Je pre nás veľmi dôležité uľahčiť život a prístup obyvateľov mesta Izmir. Ako vláda a ministerstvo budeme naďalej slúžiť obyvateľom Izmiru. ““ hovoril.
Buďte prvý komentár