Arslan: „Tisíc 870 kilometrov vysokorýchlostného vlaku, tisíc 290 kilometrov vysokorýchlostného vlaku, 807 kilometrov pracuje na konvenčnej trati. Pokračuje výberové konanie na tisíc kilometrov cesty 318. Vo fáze projektu máme železničné práce 6 tisíc 200 kilometrov. 15 tis. 500 kilometrov stavebných, tendrových a projektových prác
Dokončili sa práce na infraštruktúre medzi mestami Sivas a Yerköy a prvá železničná trať na železničnej trati Sivas-Ankara sa konala na slávnostnom ceremoniáli 25 2018 v okrese Yerköy.
Podpredseda vlády Bekir Bozdağ; Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Ahmet Arslan, minister národného školstva İsmet Yılmaz, zástupca štátneho tajomníka UDHB Suat Hayri Aka, zástupca podpredsedu UDHB Orhan Birdal, generálny riaditeľ TCDD İsa ApaydınVeysi Kurt, generálny riaditeľ TCDD Transportation Inc., zákonodarcovia, starostovia, guvernéri, byrokrati, členovia tlače a mnohí občania sa zúčastnili.
"Turecko môže dosiahnuť náskok, my dosah"
Minister Arslan, vo svojom prejave na slávnostnom ceremoniáli, Turecko môže dosiahnuť dohodu začiatok, vyjadril, že oni robia dosah, "Pritom deformácie, Yozgat, Sivas vysokorýchlostný vlak dosiahnuť, začneme hovoriť projektu." povedal. Arslan zdôraznil, že za účelom slúženia národu prevzali veľmi dôležité povinnosti, uviedol, že si týmto vedomím splnili svoje povinnosti.
„Realizujeme stavebné, výberové a projektové práce na 15 500 kilometroch.“
Arslan, od roku 2002 do roku 2016, 805 kilometrov, to znamená v priemere 134 kilometrov železníc ročne, povedal: „Počet železníc, ktoré sú v súčasnosti vo výstavbe, je asi 4 3 kilometrov. Pracujeme na 967 4 1950 kilometroch. Keby sme skončili o 2003 roky, urobili by sme v priemere tisíc kilometrov ročne. V rokoch 52 až 945 sme za 15 rokov postavili XNUMX kilometrov železníc a priemerne XNUMX XNUMX kilometrov železníc ročne v rámci ich XNUMX-ročnej vlády. Táto krajina sa stala vedúcou krajinou, pokiaľ ide o krajiny, ktoré používajú a prevádzkujú vysokorýchlostné vlaky. “ našiel hodnotenie.
Arslan poznamenal, že cesty sú tiež signalizované a elektrifikované, 11 tisíc 395 kilometrov železničnej dopravy, 10 tisíc 515 kilometrov obnovených a modernizovaných.
„Stretávame sa s našimi železničnými potrebami v našej krajine“
Arslan predtým v zahraničí sa stala Turecka vyrába koľajové dráha oblasť Karabük povedal a citoval nasledujúce:
„Z našej krajiny sme tiež uspokojili železničné potreby našej krajiny. To je ďalší ukazovateľ našej spokojnosti. Pri tom pracujeme na vysokorýchlostnej vlakovej linke s počtom 870 kilometrov, pracujeme na vysokorýchlostnej vlakovej linke s počtom 290 kilometrov. Pracujeme na 807 km konvenčných tratí. Toto sú nové štúdie. Pokračujú výberové konania na tisíc 318 kilometrov ciest. Vo fáze projektu máme 6 200 15 kilometrov práce na železnici. Realizujeme celkom 500 80 km stavebných, výberových a projektových prác. Železnica, ktorú má naša krajina za 11 rokov, bola 15 XNUMX kilometrov, XNUMX XNUMX kilometrov od doby, keď sme sa dostali k moci. Porovnávate to. “
"Otvoríme linku Ankara-Sivas YHT na 2019"
Arslan uviedol, že vysokorýchlostný vlak slúži medzi mestami Ankara, Eskişehir, Konya a Istanbul, uviedol, že tento rok dokončia Konya-Karaman a uvedú ho do prevádzky, potom dokončia práce v Ankare-Kırıkkale-Yozgat-Sivas a budúci rok začnú testy. a zdôraznili, že ich cieľom je ukončiť testy za 2,5 až 3 mesiace a uviesť ich do prevádzky v roku 2019.
„Yozgatlı, Kırıkkaleli, Sivaslı bude môcť ísť do Európy vysokorýchlostným vlakom“
Arslan, Istanbul - Európa medzi HalkalıPoukazujúc na to, že výberové konania na linke Kapikule pokračujú: „Keď to urobíme, Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli budú môcť cestovať vlakom odtiaľto do Európy.“ “ hovoril.
Arslan, ktorý povedal, že výstavba trate Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir je vo výstavbe a táto trať bude dokončená v roku 2020, pôjde rýchlym spojom do Erzincanu, Erzuru a Karsu a použije trať Baku-Tbilisi-Kars na dosiahnutie strednej Ázie. Poznamenal, že je možné ísť do Číny vlakom.
"Medzi mestami Ankara a Sivas budú 2 hodiny"
Minister Arslan uviedol, že na vysokorýchlostnej železničnej trati Ankara-Sivas bolo dokončených 29 miliónov metrov kubických a 25 miliónov metrov kubických a vysokorýchlostné vlakové stanice sa nachádzajú v mestách Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli a Sivas. Arslan pokračoval: „Cestovné časy sú jedna hodina z Ankary do Yozgatu, jedna hodina z Yozgatu do Sivasu, tj dve hodiny od Sivas-Yozgat-Ankary a 3,5 hodiny z Ankary do Istanbulu. Sivaslı bude môcť ísť do Istanbulu za 5,5 hodín. Yozgatlı bude môcť ísť do Istanbulu za 4,5 hodiny. V minulosti neboli predstavené. Z Yozgatu do Ankary sme šli za 5 hodín, teraz pôjdeme z Yozgatu do Istanbulu za 4,5 hodiny. Projekt stojí asi 9 miliárd lír. “ povedal.
„Ankara-Sivas YHT linka 405 km“
Arslan uviedol, že dĺžka projektu je 393 kilometrov, pričom celková dĺžka projektu bola 405 km od Ankary po Sivas so zahrnutím Başkentray.
Arslan, 66 tunel dlhý 49 kilometrov na tejto trati, 54 kilometrov dokončením 28 kilometrovej dĺžky 52 viadukt, 609 most-culvert, podchod 216, 108 miliónov kubických metrov 100 miliónov kubických metrov výkopu bolo dokončené.
Po vystúpeniach Bozdağ, Arslan a Yılmaz; On šiel do kabíny operátora železničnej kladenie vozidla a realizoval prvú koľajnicu na Ankara-Sivas vysokorýchlostné vlakovej trate.
Buďte prvý komentár