Primátor istanbulského metropolity Mevlüt Uysal sa zúčastnil stretnutia tunelov linky metra Dudullu - Bostancı, ktoré zjednotia päť okresov.
Stroje TBM s názvom Köstebek, ktoré hĺbili od Dudullu smerom k Bostančiemu smeru, a stroje TBM, ktoré sa dostali do Dudullu hĺbením od Kayışdağıho, sa stretli na stanici metra Modoko.
Stavba tunela sa zúčastnila stanica metra Modoko, zlúčenie tunelov pri slávnostnom ceremoniáli, ako aj starosta metropolitnej magistráty v Istanbule Mevlüt Uysal, zástupca strany AK v Istanbule Hasan Turan, zástupca strany AK v Istanbule, Osman Boyraz, starosta mesta Umraniye Hasan Can, výstavba tunela.
- Medzi Dudullu - Bostanci 17 minút -
Zdôrazňujúc, že trasa Dudullu-Bostancı, ktorá je jednou zo severo-južných liniek v Istanbule, je veľmi dôležitou trasou spájajúcou oblasť 5 so samostatným metrom 4, starosta Mevlüt Uysal uviedol, že percento vyťaženia tunela v 77 bolo dokončené a prebiehajúce vykopávky spolupracujú s technológiou 4 TBM. Ukončenie sa plánuje na jún.
Mevlüt Uysal uviedol, že trať, ktorá sa začne s montážou koľajníc v apríli, bude stáť 40 miliónov eur vrátane 600 vozidiel a zníži vzdialenosť medzi Dudullu a Bostancı na 17 minút. Dúfam, že 2 TBM v smere na Bostancı dokončia výkop do 15 dní. Dúfam, že vykopávky budú dokončené v júni. Železničná inštalácia trate sa začne v apríli. Keď sa linka otvorí, vzdialenosti sa skrátia a náš život sa uľahčí. Dudullu - Bostancı Čas cesty bude 17 minút. Z Modoka do Eminönü za 28 minút, z İçerenköy do Taksimu za 35 minút z Kayışdağı KadıköyDo Bostancı sa dostanete z okresu Parseller za 19 minút, Kayışdağı Bostancı za 21 minút. “
-Používame najnovšie technológie-
Uysal uviedol, že táto linka bude produktom najmodernejších technológií, ako je Üsküdar - Ümraniye, a že pohyb vlakov v celej linke by bol úplne automatický bez vodiča, pričom Uysal poznamenal, že činnosti, ako je parkovanie, čistenie a údržba skladu a preprava na stanicu, sa môžu vykonávať bez strojových zariadení.
Uysal uviedol, že takmer% investičného rozpočtu IMM sa používa na dopravu a 50 sa používa iba na prepravu ku koncu roka 2017, v ktorom sa investovalo 14 miliárd TL. Ys Metro prepravujeme do štyroch kútov nášho mesta. Do železničného systému boli integrované prechody Marmaray a Haliç. Obdobie cesty začalo v minútach. Naša sieť metra dosiahla 54 kilometrov. 160 miliónov 2 tis. Ľudí za deň cestuje metrom. Keďže naše ďalšie linky sú v prevádzke, toto číslo sa neustále zvyšuje. Na linke Üsküdar-Yamanevler, ktorú sme otvorili spolu s prezidentom na konci minulého roka, sa denne prepraví priemerne tisíc cestujúcich 300. Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe, ktorý je pokračovaním tohto riadku, bude čoskoro uvedený do prevádzky. Ázijská strana tak získa väčší systém metra. “
Zdôraznil, že výstavba železničného systému v Istanbule je 150 kilometrov, a preto Uysal uviedol: „Ako mestská samospráva v Istanbule ide o dĺžku trasy metra, ktorú sme uzavreli a ktorá je vo výstavbe. Okrem toho existuje 117 km výstavba železničného systému, ktorú uskutočnilo ministerstvo dopravy. Vďaka týmto investíciám čoskoro dosiahneme celkovo 427 kilometrov siete metra v Istanbule. Rýchlo kráčame k cieľu 1023 kilometrov dlhého železničného systému, ktorý sme určili pre radikálne riešenie v doprave. „Zahrnieme 600-kilometrovú sieť metra do súčasného systému a tento cieľ dosiahneme veľmi rýchlo.“
Svet sa pozerá na Istanbul so závisťou
Istanbulské metro je jednou z najmodernejších podchodov na svete a uvádza, že svet sa pozerá na istanbulské metro.
„Všetko pokračuje podľa plánu. Okolie prejde susedské metro je isté. Uysal povedal, že po dokončení plánovaných liniek metra bude Istanbul druhým mestom s najdlhšou sieťou metra na svete.
- Žiadne zrušenie v projektoch metra, bude pokračovať rýchlejšie s ďalšími protokolmi -
Prezident Uysal na slávnostnom ceremoniáli povedal: „Nie je to hlavná téma dneška, ale dovoľte mi ju povedať bez toho, aby ste sa pýtali. Naším cieľom je urobiť metro veľmi rýchlo a vyriešiť dopravné problémy Istanbulu. Preto sme sa rozhodli pokračovať vytvorením dodatočného protokolu so zrušenými 6 zo 4 liniek metra. Naše rozhovory o 2 riadkoch pokračujú. Naším cieľom je urobiť metro veľmi rýchlo a vyriešiť dopravné problémy Istanbulu “.
Po prejave prezidenta Uysala sa očakáva, že TBM sa objaví na konci tunela. Na rozhraní tunela medzi potleskom sa objavil TBM s bezprašným výkopom so špeciálnym vodným lúčovým systémom. Turecká vlajka zavesená prevádzkovateľom od TBB v tuneli bola dlho tlieskaná.
Po slávnosti prezident Uysal navštívil tunel a dostal informácie od technického personálu o vykonaných prácach. Členom tlače a pracovníkom pracujúcim v tuneli boli navyše doručené zákusky.
Buďte prvý komentár