BTK sa dohodla na tarifách za nákladnú dopravu
Turecko, Azerbajdžan, Kazachstan, Gruzínsko, Kaspian a Batumi prístavné a železničnej manažéri zišli v Baku v novembri 16 2017.
Počas rozhovorov sa zdôraznilo, že zvýšenie nákladu medzi krajinami, efektívne využívanie transkaspickej medzinárodnej dopravnej trasy, ktorá je jedným z dôležitých dopravných koridorov v Eurázii, a nevyhnutnosť a dôležitosť smerovania toku nákladu do tohto koridoru.
"Dopyt bude poslaná do Turecka cez Azerbajdžan nákladu z Ruska"
Cavid Gurbanov, predseda QSC Azerbajdžanských železníc, hovoril o aktivite a význame ICTA, uviedol, že azerbajdžanský štát pri uvedení železnice Baku-Tbilisi-Kars do prevádzky uviedol nielen svoju existenciu ako tranzitného štátu, ale aj tranzitného štátu. ,
Gurbanov povedal, že sa snažia aplikovať jedinú tarifnú otázku na chodbách prechádzajúcich cez Azerbajdžan a povedal: Hlavným účelom týchto stretnutí je regulovať poplatky za kontajnerovú dopravu a zabezpečiť, aby poplatky boli konkurencieschopné a vhodné pre podniky. Nebudeme zasahovať do nikoho, nechceme niesť bremeno nikoho, budeme sa snažiť rozvíjať vlastnú chodbu. “
Azerbajdžan bude hrať úlohu mosta v nákladnú dopravu medzi Ruskom a Tureckom, čo naznačuje, A. povedal Gurbanov: "Našou hlavnou úlohou našej Kazachstanu je spojená s Tureckom. Musíme nájsť náklad Baku-Tbilisi-Kars železnice. Baku-Tbilisi-Kars poskytne Azerbajdžanu veľké dividendy. Táto železnica pôjde hore, rovnako ako Astana, Astana zaťaženie z Turecka cestách alebo budú poskytnuté. Prichádzajúce a odchádzajúce záťaže z Ruska do Turecka pôjdeme na nás. najväčším svetovým vývozcom dreva Rusko, jeho najväčším príjemcom v Turecku. Medzi nimi existuje obrovský obchodný vzťah. V prístavoch na pobreží Čierneho mora je hustota. Myslíme si, že tieto bremená budú prechádzať na Azerbajdžan. “
C. Gurbanov povedal: „Znížili sme tarify na tomto stretnutí. A Gruzínsko, Turecko aj Kazachstan vláda, rovnako ako Kaspické more, vodná doprava Azerbajdžanu je z dôkazného poskytovať ako bezpečnosť, regulácia oboch poplatkov, sme potvrdili obaja budú doručené na adresu rýchlo zaťaženie.
Obrat Yük Cargo medzi Kazachstanom a našou krajinou sa zvýši na tri milióny ton “
Prezident QSC zdôraznil, že obrat nákladnej dopravy medzi Kazachstanom a Azerbajdžanom sa za 9 mesiacov tohto roka zvýšil o 251 percent v porovnaní s minulým rokom: „Tento koridor je v súčasnosti v prevádzke. Zaťaženie by malo v roku 2019 prekročiť tri milióny ton. Hovoríme o nových a nie súčasných zaťaženiach. Pri súčasnom zaťažení by to mohli byť okolo 3,5 milióna až 4 milióny. Obvykle to bude tranzitný náklad prechádzajúci cez Azerbajdžan, rovnako ako dovozné produkty prichádzajúce do Azerbajdžanu bude vývoz Kazachstanu do Azerbajdžanu. Zároveň dodávka nákladu aj do tureckých krajín strednej Ázie. Tiež sa vyrobilo okolo milióna ton. Tieto zaťaženia sa môžu ešte zvýšiť. ““
Azerbajdžanská námorná doprava v Kaspickom mori, predseda QSC Rauf Veliyev povedal: 13 trajekt sa používa v Caspian Sea Shipping, dve trajekty sú vo výstavbe a budú prepravovať náklad do železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars s existujúcou infraštruktúrou.
„Táto spolupráca bude prínosom pre štáty aj región“ \ t
Veysi Kurt, generálny riaditeľ spoločnosti TCDD Transportation Inc., povedal novinárom, že objem nákladu prepravovaného BTK sa v budúcnosti zvýši. Turecko úspešne dosiahlo mesto Mersin. Túto trasu sme naplánovali na osem dní, ale do siedmich dní dosiahla Mersine. Dnes s našimi priateľmi diskutujeme o tom, ako využiť tento koridor najúčinnejším a najefektívnejším spôsobom a aké budú podmienky prepravy v tomto koridore. Na stretnutiach sme viedli s aktuálnymi železničnými manažérmi z Turecka, Azerbajdžanu, Kazachstanu, Turkménska, Číne a Európe, majú názory, ktoré obracajú do Turecka a má obrovský potenciál. Veríme, že náklad, ktorý bol na začiatku tri milióny ton, dosiahne v krátkom čase šesť miliónov ton. Táto spolupráca s našimi bratmi a sesterskými krajinami prinesie výhody tak krajinám, ako aj regiónu. To je obzvlášť Azerbajdžan, ktorí prispeli k otvoreniu železničnej trati, prezidenti Tureckom a Azerbajdžanom, železníc a iných krajinách qsc'n prezident Javid Gurbanov a ďakujem všetkým, ktorí prispeli. "
Kurt, Turecko, prešiel logistiku dopravy, povedal, že cieľom bolo dopraviť celú geografiu z Pekingu do Londýna, "výsledky podporujú náš sektor a našu vládu v každom zmysle pevnostné železnice, kdekoľvek sa zvýši prosperitu dosiahne, bude ďalej upevnila svoj zmysel pre mieru a bratstva. Usilujeme sa o zlepšenie spolupráce. BTK železnica je z toho najkrajšie ovocie. Táto cesta sa otvorila po vytvorení veľmi dobrých oblastí spolupráce a jednoty
30 V rokovaniach dohodnutých na spustení železnice Baku-Tbilisi-Kars bola otvorená v októbri 2017 a zvýšená doprava v tomto koridore „Medzinárodná únia transkaspickej medzinárodnej dopravnej cesty“ na konci Valného zhromaždenia üzel Azerbajdžanských železníc “QSC Cavid Gurbanov, Kanat Alpısbayev, prezident Národnej spoločnosti “Kazachstánskych železníc ,, Aleksi Nikolashvili, viceprezident Demiryolu Georgia Railway”, TCDD Taşımacılık A.Ş. Generálny riaditeľ Veysi Kurt, Rauf Veliyev, vedúci QSC, A Ázerbajdžanská lodná doprava v Kaspickom mori ,, Taleh Ziyadov, generálny riaditeľ Medzinárodného námorného prístavu Uluslararası Baku a Ilyas Muktarov, zástupca generálneho riaditeľa prístavu Batumi Sea Port bol podpísaný.
TCDD Transportation Co. Generálny riaditeľ Veysi Kurt tiež usporiadal bilaterálne stretnutia a návštevy v Azerbajdžane. V tejto súvislosti si zástupcovia ázerbajdžanských a kazašských železníc vymenili názory na otázky týkajúce sa vzájomnej dopravy a rozvoja nákladu. Okrem toho generálny riaditeľ Veysi Kurt a vedúci oddelenia logistiky Mehmet Altınsoy navštívili zdvorilostnú návštevu železníc Azrebaycan (ADY).
Buďte prvý komentár