Prvý vlak odchádza po železnici Baku-Tbilisi-Kars

Prezident Recep Tayyip Erdoğan a jeho manželka Emine Erdoğan, ako aj azerbajdžanský prezident Ilham Alijev, kazašský premiér Bakıtcan Sagintayev, predseda vlády Uzbekistanu Abdulla Aripov, sa konali približne 90 kilometrov od prístavu Alataku. a gruzínsky premiér Giorgi Kvirikaşvili. Slávnosti sa zúčastnili aj predstavitelia Turkménska a Tadžikistanu.

Ministerka UDH Ahmet Arslan, námestník ministra Yüksel Coşkunyürek, UDHB námestník tajomníka Suat Hayri Aka, zástupca podpredsedu Orhan Birdal, generálny riaditeľ AYGM Erol Çıtak, generálny riaditeľ TCDD İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık A.Ş. Generálny riaditeľ Veysi Kurt sa zúčastnil delegácie, ktorá sa zúčastnila obradu.

Prezident Erdoğan „Železničná trať Baku-Tbilisi-Kars je výsledkom nášho odhodlania“

Predseda Erdoğan v prejave uviedol: „Najskôr by som sa chcel poďakovať môjmu drahému priateľovi Alijevovi a azerbajdžanským orgánom za usporiadanie tejto dôležitej udalosti za ich pohostinnosť. Osobitne by som chcela poďakovať premiérom Kazachstanu, Gruzínska a Uzbekistanu za ich vzrušenie dnes. “ začal hovoriť.

Erdogan zdôraznil, že je veľmi rád, že sa na tomto ceremoniáli môže zúčastniť na otvorení železnice Baku-Tbilisi-Kars. Týmto ceremoniálom sme vložili jeden z kruhov novej iniciatívy Hodvábna cesta, ktorá sa začala s cieľom prepojenia Ázie, Európy a Afriky. Prvým letom po železnici Baku-Tbilisi-Kars sa dokončil najdôležitejší pilier projektu stredného koridoru. Vyhlasujeme teda, že bolo zavedené nepretržité železničné spojenie z Londýna do Číny. Tento projekt, ktorý je výsledkom nášho odhodlania a vízie, je spoločným úspechom nás všetkých. “ použil výraz.

Predseda Erdoğan povedal: „Projekt, ktorý je dielom nášho odhodlania a vízie, je veľmi cenný, pretože sa realizoval s vynaložením úsilia, obetavosti a usilovnej práce, pokiaľ ide o trať„ Baku-Tbilisi-Kars “.

„Verejnosti sme ponúkli veľa doplnkových služieb“

Erdogan, investície vykonané v Turecku, najmä v posledných rokoch, čo podčiarkuje to, čo 15 snaží odovzdať tento potenciál do jeho života, pokračoval:

„Doteraz sme pre verejnosť ponúkli veľa služieb, ktoré dopĺňajú železničný projekt Baku-Tbilisi-Kars. Niektoré z nich sú výstavba vysokorýchlostných vlakových trás Marmaray, obnova existujúcich vlakových trás a tretí most, ktorý sme postavili v Istanbule, vrátane prechodu na systém železníc. Tieto investície, ktoré sme uskutočnili, zvyšujú efektívnosť a príťažlivosť železničného projektu Baku-Tbilisi-Kars.

S Alatským prístavom Azerbajdžanu spájame nielen 3 krajiny, ale aj všetky stredoázijské republiky so západnými dopravnými trasami. Podobne spájame Turkménsko s Európou cez prístav Turkmenbashi a Kazachstan do prístavu Aktau. Železničný projekt Baku-Tbilisi-Kars bude mať kapacitu 1 milión cestujúcich a 6,5 ​​milióna ton nákladu. “

Prezident Erdoğan poznamenal, že kapacita linky v roku 2034 dosiahne 3 milióny cestujúcich a 17 miliónov ton nákladu, a zdôraznil, že sa tým výrazne znížia náklady na nákladnú dopravu.

„Prepraví sa 24 miliónov ton ďalšieho nákladu“

Erdogan povedal, že projekt bude ponúkať najvýhodnejšie zariadenia pre dopravcov v čase a vzdialenosti na historickej hodvábnej ceste.

Erdogan uviedol, že náklad prichádzajúci z Číny sa dostane do krajín Európskej únie cez stredný koridor cez železničný projekt Baku-Tbilisi-Kars po tom, ako sa začnú prevádzkovať vlakové trasy v plnej rýchlosti, a povedal: „V súčasnosti je množstvo nákladu do Európy cez Čínu 12 miliónov ton. je zapnutá. Aj keď sa 15 percent tohto nákladu prepraví cez stredný koridor prechádzajúci našimi krajinami, bude prepravených 240 miliónov ton ďalšieho nákladu. “ našiel hodnotenie.

„Projekt prinesie stabilitu a prosperitu“

Erdogan, samozrejme, návrat takejto línie bude nielen ekonomický, poznamenáva, že región povedal:

„Projekt prinesie politicky mier, bezpečnosť a stabilitu, sociálne zabezpečenie a prispeje k ľudskému rozvoju našich krajín mobilitou, informáciami a ľudskou mobilitou. Ako starodávne štáty v tomto regióne môžeme realizovať oveľa väčšie projekty, ak konáme v solidarite a spolupráci. Projekty ako Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum a TANAP, ktoré sme doteraz realizovali, sú zárukou našej budúcnosti. “

İlham Aliyev „Neverili, že projekt ICTA bude dokončený“

Azerbajdžanský prezident Ilham Alijev Baku-Tbilisi-Kars (BTK), železnice v Azerbajdžane, Gruzínsku a vyhlásila, že Turecko si uvedomil, vďaka vôli, "neveril nejaký cudzí kruhy BTK konštrukciu. Tieto tri krajiny však ukázali, že ak existuje silná vôľa a dôvera, môže sa urobiť všetka práca. Tieto tri krajiny budú odteraz spolu a budú sa navzájom podporovať. Tento projekt zvýši naše ekonomické príležitosti. “ povedal

„Projekt BTK vytvorí most medzi Áziou a Európou“

Gruzínsky premiér Giorgi Kvirikaşvili vo svojom prejave na slávnostnom ceremoniáli opísal otvorenie BTK ako dôležitú udalosť pre tri krajiny a regióny, pričom uviedol, že tento projekt poskytne príležitosť poskytnúť produkty potrebné pre rozvíjajúce sa trhy novými kanálmi a projekt tiež prispeje k svetovému hospodárstvu.

„BTK bude dôležitým tranzitným uzlom Kazachstanu“

Kazašský premiér Bakıtcan Sagintayev tiež uviedol, že je jednou z prvých krajín, ktorá podporuje spoločnosť BTK ako Kazachstan.

Sagintayev povedal: „Za posledných 9 rokov naša krajina urobila obrovské investície do dopravnej logistiky. Obnovili sme cesty a prístav Aktau. BTK zvýši tranzitnú moc Kazachstanu v Kaspickom mori. Dosiahne 25 miliónov ton energie ročne. S BTK sme poskytli najkratšiu cestu na prechod Kaspického mora z Číny, strednej Ázie. Doprava do východnej Európy cez Kaspické more bude dvakrát rýchlejšia. ““ povedal.

„BTK prinesie prosperitu“

Uzbecká premiérka Abdulla Aripov uviedla, že spoločnosť BTK je veľmi dôležitá z hľadiska dodávania výrobkov vyrábaných v strednej Ázii do širokej geografickej polohy.

Aripov zdôraznil, že majú veľmi silný dopravný koridor s BTK, uviedol: „BTK nám ponúka krátku a priamu prepravu z Číny do Európy. Zvýšiame objem prepravy. Veríme, že BTK prinesie prosperitu do nášho regiónu. “ hovoril.

Nasledujúce inaugurácie prejavy éry symbolických posledný klinec koľají a vlakov, ktoré transportovaný obilia z Kazachstanu priniesol vedúci rozlúčiť do Turecka, podnikol cestu do iného času a 12 minút vlakom z prístavu Alata stanice.

BTK železnice, doprava dôležitou alternatívou k vytvoreniu koridoru, sa očakáva, že partner v čínsko-európskej železničnej dopravy s BTK a Marmaray Turecku prevziať dôležitú úlohu. Turecko, Gruzínsko a Azerbajdžanu do 76 kilometrov železnica bola postavená v rámci spoločného projektu Turecka, 259 kilometrov v Gruzínsku, 503 kilometrov prechádza cez územie Azerbajdžanu.

Spočiatku, Kazachstan (Kökşetav) v prístave v Turecku (Mersin) pohybujúca obilia priniesol do prístavu. Vlak, ktorý prepraví spolu 15 vagónov a 500 ton pšenice, prejde celkom 4695 kilometrov a svoju cestu dokončí za 180 hodín.