Predseda Emiru Demirtas, izraelská obchodná komora, by mal byť urýchlene implementovaný.
Predseda predstavenstva spoločnosti ITO Ekrem Demirtaş povedal, že Izmir prešiel v posledných rokoch rýchlym stavebným procesom, povedal, že budovy Girdi Building a hustota obyvateľstva sa zvyšujú a pohybujú sa. Počet vozidiel sa preto zvyšuje. Dnes, počet vozidiel v premávke v Izmir 1 miliónov dosiahol okolo 300 tisíc. Tieto zvýšenia sa prejavujú hustotou premávky a preťažením, najmä v pracovných hodinách Centrum mesta Izmir, vďaka geografickej štruktúre úzkeho pásma osídlenia okolo zálivu, vyvinulo Demirtas, prechádzky po pobrežných cestách v Perzskom zálive, ktoré vyhovujú potrebám Izmirského okruhu, sú zatvorené počas pracovnej doby. Demirtaş povedal, ere Hlavnou otázkou je znížiť počet vozidiel, ktoré prichádzajú do centra mesta Izmir a používať ho na tranzit. Na tento účel naša komora pripravila projekt İzmir Bay Crossing, ktorý má byť súčasťou Tube Passage a sekcie Suspension Bridge medzi İnciraltı a Çiğli počas nominácie İzmir EXPO 2015. V rámci projektu sa tunelový tunel, ražba tunela a umelý ostrov s DNA vežou a vežou symbolu EXPO rozšíri na Çiğli, aby sa umožnil prechod lode medzi prístavom Yenikale a prístavom Alsancak v rámci projektu prechodu z Perzského zálivu medzi İnciraltı a Çiğli. bol navrhnutý visutý most.
6 VZDIALENOSŤ DO MESTA A JUŽNÉHO MESTA
Projekt Izmir Bay Crossing, ktorý pripravila naša komora, bol zaradený do projektu Yıl 2012 Izmir 35 cilik, ktorý minister pre dopravu, námorné záležitosti a komunikácie a premiér Binali Yıldırım počas volebného obdobia 35 oznámili ako volebný sľub. Bol pomenovaný İzmir Körfez Geçişi (İZKARAY) a odvtedy sa stal štátnym projektom. Projekt Izmir Bay Crossing, medzi severnou a južnou stranou metropolitného mesta, bez vstupu do centra mesta, ako napríklad 6 minút, poskytne prístup vo veľmi krátkom čase, 31 míle pobrežnej cesty, 19 kilometrov, 55 míle dĺžky cesty 43 míle bude skrátená. Predseda vlády Turecka v posledných mesiacoch oznámil, že 3 miliárd 520 miliónov TL plánovaných na projekt prechodu na Perzský záliv 2017 2023 v roku tendra s modelom build-operation-transfer by mal dokončiť XNUMX, “povedal. Pred realizáciou projektu by mal byť integrovaný kanál priblíženia prístavu, cirkulácia zálivu a prístup prístavu s umelým ostrovom, ktorý sa má vytvoriť počas otvorenia kanála, povedal Demirtaş. Vytvorí priestor, kde môžu obyvatelia Izmiru tráviť svoj čas uprostred mora.
AK PROJEKTY NEJDETE DO ŽIVOTA, ŽIVOT V DNEŠNEJ DOPRAVE JE OBCHODNÝ VOZÍK
Demirtaş zdôraznil, že súčasná situácia dopravy v İzmir v novom centre mesta a realitných projektov v ostatných častiach mesta bude hľadaná po dokončení realitných projektov, yeni Dopravný magisterský plán, ktorý je vykonávaný İzmir Metropolitan Municipality je v tomto ohľade veľmi dôležitý. Naša izba 2 zdieľala Kes İzmir Coastal a Urban Center Tunnels Idea Project pred rokmi. Účelom tranzitných ciest prechádzajúcich mestom pod tunelmi s podzemím, Bur povedal. Tak mestská doprava sa uvoľní a významná časť ciest a námestí sa vráti do modernejších a humanitárnych oblastí, ako sú chodci, bicykle a električky, povedal Demirtaş.
V našom projekte je premávka prevzatá z hlavných osí medzi Üçkuyular Carriage Ferry Port, Mustafa Kemal Coast Highway, Konak, Mürselpaşa a Şehitler Street. Odstránenie prístavných viaduktov. Pláž Mustafa Kemal je pešia zóna, námestie Alsancak Gar a námestie Vahap Özaltay sú pešie. S týmito projektmi, s ukončením prechodu v Perzskom zálive, budú všetky tranzitné priechody podzemné. Ale tieto projekty nestačia. Izmirský okruh je v súčasnosti blokovaný. 3. Potrebujeme už navrhnúť okruh, okrem všetkých týchto cestných projektov by sa malo zabezpečiť, aby sa široko využívala metro a železničná sieť a aby sa námorná doprava využívala efektívnejšie.
Buďte prvý komentár