3, ktorý bol ocenený sloganom najväčšieho letiska na svete. výstavba letiska alebo IGA (hlavné letisko v Istanbule) pod menom, ktoré im boli pridelené. Prvá fáza letiska bude uvedená do prevádzky v 2018e a bude mať kapacitu miliónov cestujúcich. V skutočnosti, aj keď nejdú do iných fáz! Vysvetlím prečo.
O výbere miesta sa veľa diskutovalo. Dovoľte mi teraz urobiť niekoľko úryvkov z oficiálnej správy EIA (Environmental Impact Assessment), aby sme mohli lepšie pochopiť, akému druhu environmentálnej katastrofy v budúcnosti čelíme.
„Namiesto tvojho mŕtveho psa dajme psa toho istého druhu.“
V skutočnosti katastrofa začala vo fáze výstavby. 600 kosil viac ako tisíc stromov. V takýchto prípadoch však okamžite nastanú dve obrany. Prvým z nich je: „Nerezáme stromy, trháme ich! Tu sa okrem tých, ktoré boli vyťaté, predpokladá, že sa transplantujú milióny stromov 1,8. “„ Brat, kam si vzal strom, ktorý lipol na pôde desaťročia? Môže tento strom gibi žiť, akoby sa nič nestalo na tom, kam to ide? Tento strom, nie štátny zamestnanec, môžete odtiaľ prideliť? Druhá obrana je omnoho pragmatickejšia ... Dik Zasadíme nové stromy proti každému stromu, ktorý sme porezali ... söz Táto pripomienka mi pripomenula vyhlásenie prezidenta tureckých leteckých spoločností pre propagáciu a vzťahy s verejnosťou. Pozrite sa na pasažiera, ktorý sa búril za svojho psa, ktorý zomrel kvôli nedostatku vzduchu v oddelení nákladu. Predseda povedal: Dáme mu toho istého psa namiesto mŕtveho psa! Ö Ako? Genius lar Zabíjajú vaše dieťa počas operácie, nemocnica vám hovorí yapma Nerobte príliš veľa hluku, dáme vám 12-rok-starý, blond modrooký chlapec. Dokonca aj veľkosť bude rovnaká, aby nedošlo k plytvaniu oblečením zosnulého dieťaťa, takže nebudete platiť za oblečenie! Bu Toto je inteligencia, to je prístup zameraný na riešenie ...
Náš štát prijal rovnakú metódu. Dokonca išli ďalej. Výsadba miliónov stromov 400.000 oproti stromu 2! Je to ako keby ste dali dieťaťu 5u otcovi, ktorý zomrel dieťa. Prijímate jedno dieťa namiesto svojho vlastného dieťaťa a ostatným nazývate Bonus!
KDE MÁTE RASTLINNÉ DOPRAVNÉ ZMLUVY?
Mimochodom, dovoľte mi opýtať sa. Kde ste vysadili tieto „transplantované“ stromy? A čo stromy, ktoré si práve vysadil? Hovoríte, že 2 miliónov, ako vieme, že toto číslo je správne alebo nesprávne? Zasadili ste ho za prítomnosti notárskej verejnosti? Koľko desaťročí boli tieto stromy vysadené, aby vyplnili medzeru stromov, ktoré ste „prepravovali alebo rezali“?
Poloha letiska je najdôležitejšou mokraďou v Istanbule a povodiami pitnej vody v jezeroch Terkos, Sazlıdere a Alibeyköy, kde je uspokojená väčšina potrieb Istanbulu. Pri výstavbe letiska strácajú jazerá, rybníky a rybníky v ich regióne svoj mokraďový charakter a ich životný život sa zničí kirlilik Znečistenie, ktoré sa začína výstavbou letiska, ovplyvní rieky v dôsledku zvýšenej premávky vozidiel. Výsledkom bude znečistenie vody z priehrad, kde sa poskytuje pitná voda, a ich hladina sa zníži. Tretie letisko sa nachádza v projektovej oblasti veternej elektrárne Gaziosmanpaşa, čo je v rozpore s medzinárodnými pravidlami civilného letectva. V regióne je navyše veľa licencií na veterné farmy.
LETISKO NA HRANICI DUMPU
Len 6 km od letiska sú zariadenia na zneškodňovanie ISTAC. Podľa medzinárodných štandardov by na mieste, kde bude vybudované letisko, nemalo byť umiestnené zariadenie na úpravu odpadu priťahujúce vtáky okolo kilometrov 13,5.
Región sa okrem toho nachádza uprostred jednej z oblastí, v ktorých je najsilnejšia mobilita vtákov. Počas migračného obdobia týmto regiónom prechádza každý týždeň približne 50 tisíc bocianov.
PROSÍM, KTORÝ SA TREBA NA LIETADLE PRIPRAVIŤ “.
Prevládajúce vetry v Istanbule odchádzajú z Čierneho mora na juh takmer v mesačnej časti roka 10 a klimatické podmienky sú známe ako oveľa tvrdšie. Región je búrlivý na 107 roka a silne oblačno na 65. Stručne povedané, letisko nie je vhodné pre ekologickú aj letovú bezpečnosť. Inými slovami, zdá sa, že ide o pozvanie na nehody v dôsledku štrajku vtákov a poveternostných podmienok. Dúfam, že nemáme pravdu!
Nenechajte si ujsť konštrukčný rozmer diela. Nebojte sa, pozemok okolo letiska niekto zhromaždil pred výberovým konaním. Drobné stavby rodia poveternostné mesto. Táto štruktúra ďalej narúša ekologickú rovnováhu. Lesy sa zmenšujú a budovy rýchlo rastú…
LIETANIE Z NEZÁKONNÝCH OBČANOV DO LETOV
Pokiaľ ide o finančný aspekt podnikania ...
25 zaplatí 5 miliardu eur ročne z prevádzkovej rezervy, konzorcium spoločnosti 22 podnikajúce. Inými slovami, olan 880 miliónov EUR ročne Letisko, ktoré stojí asi 10 miliárd EUR, nemohlo na začiatku vyriešiť svoje finančné problémy. Do okruhu vstúpili verejné banky a problém s financovaním bol čiastočne prekonaný. To nestačilo. Za túto prácu bola poskytnutá záruka za poklad. Inými slovami, ak konzorcium nezaplatí pôžičky, ktoré dostane, alebo má ťažkosti so splácaním svojich dlhov, ministerstvo financií vstúpi a prevezme ich.
Čo bolo sľúbené tým, ktorí sa rozhodli pre túto prácu? Prvá záruka na cestujúcich 12 v hodnote 6.3 v hodnote miliárd EUR bola poskytnutá ročne. Výška záruky sa vypočíta na základe servisného poplatku vo výške 20 EUR pre medzinárodného odchádzajúceho cestujúceho na cestujúceho, 5 EUR v prípade tranzitného cestujúceho prichádzajúceho z vonkajšej linky a 3 EUR v prípade tranzitného cestujúceho prichádzajúceho z domácej linky. Pozor, na príjem nie je žiadna záruka. Kancelária, obchody, pulty, pulty, parkovisko, prenájom sveta, možno IGA zarába peniaze. Nie sú zahrnuté v účte. Na základe počtu cestujúcich. Ak počet cestujúcich klesne pod určitý limit, bude štát financovať IGA 12 počas celého roka. 3. Farmári z Niğdeli, ktorí nevyužívajú letisko, poskytnú letisku podporu s daňou Osman.
Ako je to dobré? Pozrite, zažívame to isté v tuneli Eurázia, v Osmane Gazi a v mostoch Yavuz Selim. 2 akche z minulosti, 1 ake z minulosti, vzorec funguje. Pozerajú sa na ďalšie opatrenia, ktoré sa už neopakovali. Peniaze za spiatočnú cestu dostali očakávaný počet prechodov v tuneli euroázijských ostrovov nevedeli, čo manažéri urobili? Most Bosporu ráno a večer bola odstránená aplikácia ďalších pruhov. Prechod na opačný golier dosiahol 1 hodín. Bak Ak nechcete čakať, pozrite sa, tu je tunel Eurázia.
"3. Letisko nefunguje, mali by sme zatvoriť ráno? “
Páčilo by sa vám to, 3. Ak letisko nedosiahne očakávaný počet cestujúcich, nechajte sa zapojiť do zamestnateľného manažmentu. „Všetky medzinárodné lety sú teraz 3. Urobí sa to z letiska. “Povedzme, pahýľ Sabiha'yı ... Povedzte, existuje niečo také, existuje zákon a nedávno sa letisku Sabiha Gökçen predalo nové Malajzijské. Ak sa na to pozriete, spoločnosť TAV, prevádzkovateľ letiska Atatürk, má právo na prevádzku do januára 2021. Nosí ho niekto?
Čo hovoria? "3. Po otvorení letiska bude letisko Atatürk zatvorené pre pravidelné lety ... Týmto rozhodnutím 3 pripraví štát o príjmy z 520 miliónov eur, ktoré TAV ročne zaplatí. Je však zvláštne, že rozhodnutie urobiť nový terminál s investíciou miliónov 112 miliónov EUR na letisko Atatürk, ktoré bude tak či onak zatvorené, DH DHMİ prevezme tieto náklady priamo. Pozri logiku…
KDE NÁJDeme CESTUJÚCICH MILIÓNOV 90?
Poďme k kapacitnému rozmeru podnikania ... Pozrite sa na najrušnejšiu osobnú dopravu na svete Letisko Atlanta je postavené na hektári 1625. V minulom roku hostil 100 milióny cestujúcich. Naše 3. Letisko je naopak postavené na takmer 4 hektároch a 7650 hektároch v Atlante. Vďaka jednoduchému výpočtu je veľkosť futbalového ihriska 20.000 ... Jeho kapacita je stanovená na 150 miliónov cestujúcich ročne. Keď sa pozriete na ročné údaje 2015 a 2016, celkový počet cestujúcich na oboch letiskách v Istanbule je 90 miliónov ın Dostaňte sa zo Sabiha, zvyšných 60 miliónov cestujúcich ... 3 z letiska Atatürk. Počet cestujúcich, ktorí sa majú presunúť na letisko eki Aká je kapacita? Kde nájdeme zvyšných miliónov cestujúcich 2018? Ste cestujúcim? Klonujeme cestujúcich ako dolly?
Nemci žiarli na nás PARTNER NA LETISKU ANTALYA!
V podstate čelíme vážnemu plytvaniu zdrojmi. Snažíme sa vyriešiť problém, ktorý vyriešime vytvorením ďalšej paralelnej vzletovej a pristávacej dráhy s investíciou miliárd dolárov 2 na letisko Atatürk tak, že urobíme letisko od nuly. „Majte najväčšie letisko na svete ile a Nemci na nás žiarlia.“ Je jeleň, ktorý ľudia nemôžu prestať smiať. Brat, ak by na teba Nemec žiarlil, čo by urobil v Sunexpresse? Prečo má nemecká spoločnosť Fraport partnerstvo na letisku v Antalyi? No, neviem svoje tajomstvo týmto veciam ... Recep Tayyip Erdoğan chce v októbri 29 zvýšiť 2017, premiér Binali Yıldırım hovorí, že 26 bude otvorený vo februári 2018. Letisko napíšeme znova. Uvidíme, či máme pravdu, alebo nás matematika a všeobecný kurz krajiny uvedú do omylu?
zdroj: Aj www.airlinehaber.co
Buďte prvý komentár