Aj keď nepoužívame vysokorýchlostný vlak, platíme peniaze: Projekt vysokorýchlostného vlaku bol pridaný do diskusií o „platíme za nepoužívanú cestu“, ktoré sa objavili po realizácii plánovaných priechodov v tuneli Eurázia, Osmangazi a 3. Bosporský most. Generálny tajomník Únie zamestnancov spojenej s dopravou İshak Kocabıyık uviedol: „Rozdiel je z nášho vrecka, aj keď nevyužívame služby, ktoré nevyužívame, lístok, ktorý si nekúpime, ako platíme za most, cez ktorý neprejdeme.“
Vysokorýchlostný vlak (YHT), ktorý bol predstavený ako „Mega Project“ od nástupu vlády AK strany, začal v 2002 a projekt sa plánuje dokončiť v 2023. Ako 25 je v železničnej trati 2017 len jeden tisíc 300 kilometrov. Zostávajúci 6 povedal, že nie je možné, aby linka bola dokončená v priebehu rokov, generálny tajomník OSN pre dopravu pracovníkov (BTS) Ishak Kocabıyık povedal: TS Služby, ktoré nepoužívame, lístok, ktorý sme nekupovali, rozdiel v tom, ako platíme most, ktorý sme neprešli, v rýchlom vlaku, aj keď ho nepoužívame, vychádza z nášho vrecka Kalan.
„NIKDY NEPONÚKA ĽUDIA“
Kocabıyık uviedol, že náklady na vysokorýchlostné vlaky sú vysoké Planlan Počiatočné štúdie uskutočniteľnosti neboli v prvej fáze úspešné. Neskôr, správa pripravená na prepravu 25 cestujúcich v Ankare-Istanbul vysokorýchlostný vlak. Títo cestujúci by zaplatili iba náklady, ak by im bola účtovaná suma 35 na osobu. Cena lístka je dnes o 70 Turkish Lira. Rozdiel je v tom, že ľudia, ktorí nepoužívajú tento dopravný prostriedok, prichádzajú z vrecka
„PLATÍME V ANKARE“
29 Október 2016 otvoril prezident Recep Tayyip Erdogan na vysokorýchlostnej železničnej stanici v Ankare. Erdoganovo otvorenie štruktúry nepatrí TCDD, čo naznačuje, že Kocabıyık povedal:
Değil Nie je to TCDD v Ankare, ktorá sa nazýva vlaková stanica YHT. Vyrobené súkromnou spoločnosťou za 20 rokov. Táto spoločnosť je garantovaná platiť 1.5 dolárov na cestujúceho. Štátne železnice poskytli 10 miliónom cestujúcich ročnú záruku na 106. Keď klesneme pod túto hodnotu, zaplatíme im
„Preruším prvé zaškrtnutie“
Premiér Erdoğan oznámil, že projekt YHT bude dokončený v 2005 Ankara-Istanbul Line. Kocabıyık, Erdogan's 2005 "v prvom tikete, ktorý budem strihať," pripomenul projekt v 2017, ale s nedostatkami boli dokončené, povedal. , Vysokorýchlostná vlaková trať ešte nie je dokončená, generálny tajomník Genel pokračoval. Po Bozüyüku, stará linka ide do Köseköy a potom ide do Pendiku rýchlosťou 60 za hodinu kvôli problému v signálnom systéme. Na tieto otázky nemôžeme dostať odpovede, nepáčilo sa nám to, keď sa nepáčilo, aby sa vysokorýchlostný vlak ani 20 miliónov ročne nepáčil. V súčasnosti je počet cestujúcich prepravovaných vysokorýchlostnými vlakmi do výšky 2 miliónov. Vidíte ten rozdiel
'FAST TRAIN COST HIGH'
Vysokorýchlostná vlaková infraštruktúra a prevádzkové náklady sú veľmi vysoké, pričom sa uvádza, že dobré plánovanie Kocabıyık "Yozgat'a, prečo sa vykonáva vysokorýchlostný vlak, prevádzkové náklady sú tiež pomerne vysoké v nákladoch na výstavbu," povedal.
Kocabıyık povedal: „Nehovorím, že by sa to nemalo robiť Yozgatovi.“ On pokračoval: „Ak všetci ľudia Yozgatu prídu každý deň do Ankary, nemôžete sa uzdraviť. Takéto investície musia mať ekonomickú nevyhnutnosť alebo sociálnu potrebu. Otvorili ste službu medzi Ankarou a Konyou. Ale mnoho rokov ste prešli Istanbulom medzi Istanbulom a Istanbulom. Teraz sa môžu pochváliť tým, že 250 jazdí hodinovou rýchlosťou. Vieme, že nejde všade rovnakou rýchlosťou, nemôže ísť
zdroj: www.gazeteduvar.com.t je
Buďte prvý komentár