Ako predísť nehodám na úrovňových priecestiach: Je nešťastné, že aj napriek všetkým prijatým opatreniam padli aj smrteľné alebo materiálne poškodené nehody na úrovňových priecestiach na tratiach TCDD. Okrem materiálne poškodených nehôd nás obete, ktoré nás viedli k strate životov, veľmi zranili.
Nariadenie o opatreniach a implementačných zásadách, ktoré má prijať ministerstvo dopravy na oficiálnych železničných priechodoch 03.07.2013, uverejnené v úradnom vestníku č. 28696 a nadobudlo účinnosť, vyplnilo v tejto oblasti značný právny nedostatok. TCDD tiež vyčleňuje značnú sumu finančných prostriedkov a času na to, aby boli existujúce hraničné priechody vhodné pre príslušnú reguláciu a výbory / výbory zriadené na Generálnom riaditeľstve TCDD a regionálne riaditeľstvá pokračujú vo svojej činnosti nepretržite.
Niektoré hraničné priechody, ktoré nie sú v súlade s nariadeniami, majú byť uzavreté s odôvodnenými dôvodmi, napriek tomu, že je prezentovaná alternatívna trasa, spôsobujú nespokojnosť s občanmi, ktorí túto cestu využívajú, a dokonca aj s odporom. Väčšina z týchto výtlačkov nemôže byť úspešná, pretože proces zatvárania nemôže byť vykonaný a naďalej používaný na úrovňových križovatkách nie je vhodný.
V súlade so zásadami nariadenia je pomer križovatiek, ktoré nespĺňajú kvalifikačné požiadavky na úrovňovú križovatku a ktoré nie sú v súlade s nariadením, okolo 90. TCDD by nemal byť ponechaný sám v štúdiách, aby sa táto úroveň prierezu stala vhodnou pre toto nariadenie. Je nepravdepodobné, že výstavba diaľnic bude úspešná vzhľadom na to, že TCDD je mimo oblasti svojej špecializácie. Hoci je povinnosťou inštitúcie / organizácie, ku ktorej patrí diaľnica, predpokladá sa, že pri plnení svojich povinností pôsobia trochu pomalšie, a to na križovatkách mestských komunikácií a medzimestských diaľnic a železničných tratí. V súčasnej situácii je možné, aby sa štúdie uskutočňovali pomalšie, než by mali vykonávať TCDD.
Skutočnosť, že niektoré provinčné alebo okresné obce nechcú schváliť projekty pripravené TCDD, často vedie k pokračovaniu súčasnej situácie v priechodoch, kde dochádza k nehodám, a pripravujú tak dôvody pre nehody.
Domnievam sa, že sme sa rozhodli situáciu vyriešiť, a preto by som sa rád zameral na riešenie a po tomto bode predložil svoje návrhy; Tento problém by sa mal vnímať na makroúrovni a malo by sa uviesť do činnosti zriadenie autorizovanej rady v celej krajine a projekty, ktoré prinesú optimálne riešenia týchto problémov. Projekty, ktoré sa majú pripraviť, by mali zahŕňať nielen odstránenie úrovňového križovatky, ale aj prvky, ktoré nasmerujú dopravu na najvhodnejšie miesta zvážením spojovacích ciest a odstránením čo najväčšieho počtu prechodov.
Týmto spôsobom sa obom členom súdu zabráni v tom, aby chodili na prahu súdu tým, že ich obvinia z nehôd na úrovňových križovatkách a spôsobia ich zabitie / zranenie.
Kontaktujte priamo Özden priamo
Buďte prvý komentár