Metropolitná obec Izmir, Karşıyaka Na električkovej trati, ktorá je naplánovaná ako 8.83 zastávok na 14 kilometrovej trase medzi İskele a Mavişehir, sa začalo v apríli 2015. V skutočnosti došlo k prekvapivému vývoju a od včera sa začali testovacie jazdy.
Mestský úrad İzmir začal výstavbu „Konak a Karşıyaka Zatiaľ čo prvá skúšobná jazda bola naplánovaná na 28. decembra v rámci „Projektu električiek“, nastal prekvapivý vývoj.
V rámci stavebných prác realizovaných Odborom investícií prímestskej a železničnej sústavy Karşıyaka Elektrický prúd 750 V sa začal privádzať do trolejového vedenia pre skúšobné jazdy, ktoré sa uskutočnia medzi Mavişehirom a mostom Bostanlı na električkovej trati. V tejto súvislosti sa dnes uskutočnila prvá testovacia jazda.
Starosta Kocaoğlu zdieľal fotografie z testovacej jazdy: „Karşıyaka Spustili sme skúšobné jazdy na električke. "Nebuďte prekvapení, ak sa objaví náhle," napísal.
KARŞIYAKA TRAMVA
Karşıyaka Pokládka koľajníc začala v apríli 8.83 na električkovej trati, ktorá má mať 14 zastávok na 2015 kilometrovej trase medzi İskele a Mavişehir. Električka, ktorá bude premávať ako spiatočná dvojlinka, bude začínať z Alaybey a Karşıyaka Dvojité linky budú premávať z morskej strany, pokračovať pozdĺž pobrežia, smerovať z pobrežia a na pobrežie až k divadlu Suat Taşer Open Air Theatre. Odtiaľto sa električka, ktorá bude pokračovať ako 2 samostatné linky na morskej a pevninskej strane, zlúči v oblasti mosta Bostanlı Creek, pôjde z ulíc Cengiz Topel a Selçuk Yaşar na bulvár Caher Dudayev a svoju trasu dokončí na stanici Ataşehir o hod. koniec skladu Mavişehir İZBAN.
Metropolitná obec Izmir, hodnotenie prichádzajúcich požiadaviek cestujúcich Karşıyaka Predbežný projekt bol schválený na predĺženie električkovej trate na stanicu Çiğli İZBAN, Univerzitu İzimr Katip Çelebi a organizovanú priemyselnú zónu İzmir Atatürk. Výstavba projektu sa začne v polovici roka 2017.
EMISIE OXIDU UHLIČITÉHO SA ZNÍŽI O 25 PERCENT
Kaštieľ a Karşıyaka Uvedením električiek do prevádzky dôjde k ročnému zníženiu emisií oxidu uhličitého z motorových vozidiel o 19-tisíc 272 ton, zavedením Plne adaptívneho systému riadenia dopravy o 251-tisíc 795 ton a celkovo o 648-tisíc ton. s elektrickými autobusmi a ďalšími investíciami do dopravy. Vďaka investíciám do dopravy sa emisie oxidu uhličitého znížia o 25 percent a Izmir tak bude dýchať dopravou šetrnou k prírode. kaštieľ a Karşıyaka Celkové náklady na električkové trate a celkové vozidlá 38, ktoré budú na týchto tratiach pracovať, dosiahnu 390 miliónov TL. Dve električkové trate budú premávať každých 3 minút v čase špičky a 4 - 5 minút v iných časoch.
Buďte prvý komentár