2 začína týždeň po Eurázijskom tuneli: Európa a Ázia po Marmaray a 2 pod Bosporom. Eurasijský tunel, ktorý sa raz spája, sa otvorí v decembri. 20 tisíc vozidiel za deň bude trvať 130 minútovú trasu 100 minút medzi Kazlıçeşme-Göztepe. Poskytnú sa milióny úspor úspor paliva.
Na uľahčenie dopravy v Istanbule sa v decembri otvorí dvojpodlažný tunel Eurasia po moste Marmaray a Yavuz Sultan Selim. Založenie Tunelu Eurasia, druhého stretnutia Ázie a Európy po Marmaraye pod Bosporom, bolo položené v 20. 2011 miliárd 1 miliónov dolárov postavených na modeli Build-Operate-Transfer bol postavený v rámci 245 metrov tunela. Tunel Eurasia, ktorého celková dĺžka je 160 kilometrov, zníži trasu 14.6 minút medzi Kazlıçeşme a Göztepe na 100 minút.
Tunel Eurasia, ktorý má prejsť 130 tisíc vozidiel za deň, výrazne zníži dopravnú záťaž na mostoch 15 Júl a Fatih Sultan Mehmet. To ušetrí stovky miliónov dolárov paliva ročne.
3 STAGE TUNNEL
Tunel Eurasia pozostáva z troch hlavných častí: „Európa“, „Bospor“ a „Anatólia“. Tunel Eurasia, postavený ako dvojpodlažná budova, sa dá vstúpiť a vystúpiť z oboch strán. Z najvyššieho poschodia tunela Eurasia choďte do Kaztepe z Gozlicesme a zo spodného poschodia do Gotepe z Goztepe. Geologická základňa tunelu Eurasia bola vyvŕtaná špeciálnym mólom navrhnutým tureckými inžiniermi. Nad tunelom sa nachádzajú 27 metre, tzn. Tunel bol vyrezaný pod skalnou stenou 61, ktorá sa nachádza pod vodnou plochou 27. Okrem toho základná stanica, ktorá sa nachádza v najhlbšom mieste Eurázijského tunela, priláka mobilné telefóny.
4 DOLLAR + DPH
Mýto Eurázie tunel, ktorý je plánovaný prejsť 130 tisíc vozidiel za deň, je 4 dolárov + DPH pre automobily a 6 dolárov + DPH pre minibusy.
HIGH SECURITY ON
Tunel Eurasia vyniká vysokou bezpečnosťou. V tuneli vyvinul 24 pokročilé systémy pre bezpečnú, zdravú a neprerušovanú prevádzku počas celej hodiny. Každý merací prístroj 300 má výstupnú plochu, zatiaľ čo mnohé ošetrovne sú určené pre nehody. Tunel bol zároveň postavený tak, aby nebol ovplyvnený rizikami zemetrasenia a cunami. V prípade požiaru na jednom poschodí tunela boli použité špeciálne materiály tak, aby sa nerozširovali do druhého poschodia. Opäť v tuneli, každý bod 7 deň 24 sledoval kamerový systém s uzavretým okruhom, systémy detekcie udalostí, komunikačné a notifikačné systémy.
Ako budú vodiči používať tunel?
EURÓPSKA STRANA
Tunel Eurázie je z európskej strany vstupovaný z Kazlıçeşme a pokračuje cez zem. Trasa 4 na Kennedyho ulici a príchod 4, kilometre 5.4 prechádzajú cez Samatya a Yenikapı do Cankurtaran'a.
PREPRAVA THROAT
V Cankurtaran začína tunelový úsek pod Bosporom. Celkovo sa pod morským dnom v Bosporu vybudoval tunel dlhý 5.4 kilometrov s použitím rôznych techník. Jedno poschodie dvojpodlažného tunela slúži ako odchod a jedno poschodie. Tunel zadaný z Cankurtaran bude opustený z Haremu na Anatolian strane.
ANATOLIAN SIDE
Po Haremi sa vodiči dostanú na Eyüp Aksoy Junction a dostanú sa na Acıbadem, Hasanpaşa, Uzunçayır a Göztepe. Na tomto poslednom úseku 3.8 kilometrov boli vybudované dva premostené križovatky, zatiaľ čo cesta bola reorganizovaná ako okružná cesta 4 a 5.
Buďte prvý komentár