Regionálny riaditeľ TCDD 3 Koçbay, železničné profesie získali uznanie na univerzálnej úrovni

TCDD 3.Regiónový manažér Koçbay získal univerzálne uznanie železničných povolaní: TCDD 3, ktorý sa zúčastnil na záverečnom stretnutí projektu odbornej prípravy „e-RAIL Avrupa podporovaného Európskou komisiou v rámci programu Erasmus + Asociácie Solidarita a Solidarita personálu výstavby a prevádzky železníc (YOLDER). Regionálny riaditeľ Selim Koçbay uviedol, že po prvýkrát v histórii železnice 160 získali železničné profesie všeobecné uznanie. Koçbay povedal: gibi Rovnako ako všetci naši železniční pracovníci, aj YOLDER, ktorý bol založený v Izmire tým, že vytvoril jednotu našich zamestnancov v oblasti výstavby a údržby železníc, ktorí pracujú sedem dní, dvadsaťštyri hodín denne, bez toho, aby hovorili každý deň a noc pri stavbe a údržbe našich železníc. V spolupráci s firmami Wossloh a GCF, ktoré majú v údržbe železničných stavieb dôležité meno, bol vypracovaný projekt Európskej únie, ktorý dokončil potrebné štúdie pre rozvoj programu odbornej prípravy pracovníkov v oblasti železničnej stavby a údržby a formovania modulov elektronického vzdelávania (e-RAIL). V tejto súvislosti blahoželám všetkým, ktorí k projektu prispeli. Som hrdý na to, že môžem spolupracovať s tureckými železníkmi, ktorí prispievajú k práci s ľudskou silou konkurujúcou svetovým železniciam. ““
Investície do ľudí budú pokračovať
3 na TCDD 29.Regionálny kultúrny komplex V októbri 2016, na záverečnom stretnutí projektu e-RAIL, na ktorom sa zúčastnilo veľké množstvo domácich a zahraničných hostí, Koçbay informoval o procese reštrukturalizácie TCDD a pokračoval: iz Naša krajina pokračovala aj po dlhej prestávke. 8 vo svete s investíciami do železníc, ktoré sa považujú za štátnu politiku. ako prevádzkovateľ vysokorýchlostných vlakov. Zatiaľ čo investície pokračujú v rozširovaní vysokorýchlostných železničných sietí, mnohé investície naďalej zvyšujú efektívnosť a kvalitu existujúcich prevádzkových činností, ako je výstavba konvenčných tratí, prímestské investície v meste, odstránenie existujúcich tratí na dvojitých tratiach a železničné spojenia s inými ako železničnými provinciami. Na začiatku, najmä pri výstavbe a údržbe vysokorýchlostných železničných tratí, boli mnohými použitými materiálmi zahraniční experti. Dnes, keď ľudia našej krajiny pracujú na výstavbe a údržbe vysokorýchlostných vlakových trás, väčšina materiálov sa nakupuje od domácich spoločností. Súkromný sektor naďalej investuje do ľudských zdrojov, ktoré prispeli k všetkým týmto činnostiam v našej organizácii, zatiaľ čo zvyšujú odborné ľudské zdroje na železnici. Uvedomujeme si, že ľudské zdroje sú základom dosiahnutia a udržania veľkej transformácie na našich železniciach. Z tohto dôvodu naša spoločnosť investuje všetky druhy investícií do prípravy kvalifikovanej pracovnej sily s vysokými znalosťami, zručnosťami a pracovnými návykmi. Podporujeme procesy odbornej prípravy našich zamestnancov a študentov železničných systémov v súlade s rýchlo sa meniacimi technologickými podmienkami a potrebami. Vieme, že investície do ľudí sú najrýchlejšou a najlepšou návratnosťou investícií. “
Vyžaduje certifikovanú pracovnú silu
Koçbay uviedol, že štrukturálne reformy uskutočnené počas procesu reštrukturalizácie priniesli nové nariadenia, medzinárodne uznávané normy a procesy certifikácie. „S odvetvím boli definované kritériá odbornej kvalifikácie a začali sa štúdie odbornej prípravy cestujúcich v železničnej preprave podľa tohto kritéria. Bolo zriadené skúšobné a certifikačné centrum s právomocou a univerzálnou platnosťou. Týmto systémom získajú tureckí cestujúci v železničnej preprave osvedčenia s medzinárodnou platnosťou. Sektor železničných systémov našej krajiny potrebuje kvalifikované, certifikované, priamo zapojené do výroby, otvorené inováciám a zmenám. Na jednej strane, zatiaľ čo vzdelávacie aktivity našej existujúcej pracovnej sily pokračujú v tomto rozsahu, bude tiež ukončené školenie našich nových priateľov. “