Keby sa táto metóda uplatnila v Marmaray, vlak by sa nevykoľajil: Po včerajších strašných chvíľach v Marmaray vystúpila do popredia opäť bezpečnostná otázka v obrovskom projekte.
Ráno boli v Marmaray chvíle strachu. Vagón vykoľajený kvôli technickej poruche spôsobil prerušenie letov, občania boli evakuovaní prechádzkou tunelom po poruche. Tento incident priniesol bezpečnostnú otázku obrovského projektu späť na program rokovania.
Dáva MAGNIFICENCIU
Marmaray je veľmi dôležitým miestom na svete ako pamätník nádhery, pokiaľ ide o spojenie Európy s Áziou a pod morom. Prechod tohto veľkého projektu pod morom takým spôsobom, že ľudstvo nie je zvyknuté robiť tajne každého človeka, ktorý používa Marmaray. Takmer každý, kto používa Marmaray, aby si myslel „hrôzu“, aby prišiel k hororovým scenárom, že mnohí ľudia stále váhajú s použitím tejto obrovskej štruktúry, je takmer odrazom tohto strachu.
ZNAMENANÉ FEARY POSLEDNÉHO ROZVOJA
Zatiaľ čo občania sú zvyknutí na to, že Marmaray prechádza popod gigantické more, incident, ktorý sa stal včera, opäť v určitom zmysle priniesol obavy, ktoré boli uväznené hlboko. Bolo oznámené, že výlety nemožno uskutočniť z dôvodu „technického zlyhania“ v ranných hodinách v Marmaray. Na fotografiách urobených občanmi po incidente bolo vidieť, že sa vagón vykoľajil. Vo vyhlásení TCDD sa uvádzalo, že „došlo k poruche v dôsledku vykoľajenia vlaku“. Lety Marmaray sa vrátili do normálu okolo 12.00:XNUMX.
„VLAK MÁ POŠKODENIE“
Po udalosti, Štátne železnice Tureckej republiky (TCDD), bolo nahlásené vyhlásenie generálneho riaditeľstva železnice deray Marmaray (vykoľajenie) v dôsledku narušenia. Vo vyhlásení generálneho riaditeľstva bolo uvedené, že k predmetnej technickej poruche došlo dnes o 07.58 h. Vo vyhlásení „Z dôvodu technickej poruchy (vykoľajenia vlaku) bola prerušená vlaková doprava v Marmaray. Od 08.25:08.50 medzi Üsküdar-Kazlıçeşme a od XNUMX medzi AyrilikÇeşmesi-Üsküdar premávajú priame vlaky. “ Bolo povedané.
Katedra všeobecnej geológie Istanbulskej univerzity doc. Dr. Şamil ŞEN povedal, že na obrovský projekt, ktorý bol prijatý s preventívnymi opatreniami proti veľkým zemetraseniam, by sa mala nasledovať metóda „sledovania v reálnom čase“ použitá v tuneloch v Európe.
Jednoduchý spôsob, ako sa vyhnúť veľkým problémom “NASA plánuje umiestniť nástroje na krídla lietadiel, dokonca aj to, ako k deformáciám dochádza, keď lietajú. Alebo môžu v reálnom čase zmerať, aké deformované je chemické zaťaženie vodomeru 100. Rovnakú aplikáciu môžeme použiť v našich tuneloch, najmä v Marmaray, čo je pre nás veľmi dôležité. Hodnotenie Ş Şena pre AjansHaber je takéto:
PRENÁJOM RIZIKO PODĽA DOMOV
Ako je známe, Marmaray je priechod trubice. Bospor je veľmi mladý a novo otvorený prieliv. Eurázijský tunel je tunel, nie cez more, ale cez veľmi mäkkú aluviálnu štruktúru. V dôsledku toho sa jedná o rizikové stavby ako domy postavené na močiari.
Buďte prvý komentár