Podpora logistickej dediny pre priemysel Kocaeli: Priemyselné mesto Kocaeli sa pripravuje vyniknúť v sektore logistiky. S 2 logistickými dedinami, ktoré sa majú zriadiť na trati Gebze a İzmit-Kartepe-Gölcük, sa nosnosť mesta zvýši zo 600 tisíc ton na 1.5 milióna ton.
Semih Barış, predseda predstavenstva Kocaeli Obchodnej komory (KOTO), uviedol, že integráciou dvoch logistických dedín, ktoré sa majú zriadiť na trati Gebze a İzmit-Kartepe-Gölcük do dopravných sietí, sa kapacita prepravy nákladu Kocaeli dosiahne 600 milióna ton zo 1.5 tisíc ton.
Pri vyhlásení, že logistická dedina, ktorej epicentrum bude v Kartepe-Köseköy, sa stane najväčším logistickým centrom Kocaeli, Barış povedal: „Tento projekt ešte viac posilní pozíciu Kocaeli ako ekonomického a priemyselného mesta. Keď sme nastúpili do funkcie, nahlásili sme všetky projekty, ktoré neboli dokončené a zaradili ich do nášho programu. Diskutovalo sa o tom, že logistická dedina, ktorej epicentrom je Köseköy, bude vybudovaná s námornými, železničnými a cestnými spojeniami. Máme diaľnicu a severnú cestnú diaľnicu. Aj my máme živé mesto, ale diaľnica tu nemala žiadne spojenie s mestom. Nákladné autá boli nútené vojsť zo severnej diaľnice, no kamióny nemali žiadny spôsob, ako vstúpiť do prístavu alebo z neho vyjsť. Chýbal napríklad vjazd alebo výjazd, ku ktorému by sa kamióny mohli dostať, no neskôr s úpravou projektu bol zabezpečený výjazd. V tejto veci prebiehajú byrokratické postupy. „Jedným z najväčších stavebných kameňov, ktorý drží ekonomiku nad vodou, je podpora logistiky,“ povedal.
Kocaeli, ktorý so svojimi 35 prístavmi pokrýva jednu štvrtinu lodnej dopravy v Turecku, má 4 železničné trate a 2023 vysokorýchlostné vlakové spojenie, ktoré sa v roku 4 dostane do Gebze a Istanbulu, ako aj na severnú marmarskú a západnú čiernomorskú magistrálu, priechod do zálivu a Gebze. Projekty diaľnice Orhangazi. Barış poznamenal, že to zvýši dostupnosť v regióne, povedal: "Naše mesto bude dopravnou základňou." Semih Barış, predseda predstavenstva Obchodnej komory Kocaeli, uviedol, že v súčasnej štruktúre zahraničného obchodu sa jedna tretina kontajnerovej dopravy spracovanej v Turecku uskutočňuje v Izmitskom zálive: „Vyplýva to z požiadavky rozvoja zahraničného obchodu. v rámci vízie 1; „S projektmi Dubaj Port, Belde AŞ a Kocaeli Port sa kapacita kontajnerov do roku 3 zdvojnásobí,“ povedal.
Kocaeli musí mať aspoň 100 svetovo uznávaných značiek
Barış poznamenal, že najdôležitejším faktorom v ekonomických vzťahoch je produkcia: „V Kocaeli pôsobia značky z rôznych krajín. Naše značky nie sú uznávané v iných krajinách. Kocaeli má všetky druhy infraštruktúry, surovín a logistických možností. "Kocaeli potrebuje mať aspoň 100 značiek, ktoré sú uznávané na medzinárodnej scéne," povedal. Barış zdôraznil, že Kocaeli by malo vyčnievať nielen svojím cestovným ruchom, ale aj priemyselným mestom, a povedal: „Veľkú dôležitosť by sme mali prikladať aj cestovnému ruchu. Sme mesto vhodné pre námornú, horskú a kultúrnu turistiku. Úpätie pohoria Samanlı je ako raj. "Sme vhodní aj pre poľnohospodárstvo, pretože máme veľa produktov, ako sú jablká, hrozno a lieskové orechy," povedal.
Náš exportný cieľ na rok 2023 je 50 miliárd dolárov
Prezident KOTO Semih Barış uviedol, že Kocaeli realizoval 2015 percenta exportu krajiny a 11,85 percent importu krajiny ku koncu roka 20,68 a povedal: „Dostali sme sa na tretie miesto, keď sme dosiahli 2015 percenta celkových daňových príjmov v roku 10,58, čo bolo v roku 2023 v Turecku. sú jedným z miest, ktoré najviac prispejú k dosiahnutiu nášho cieľa. Kocaeli chce v roku 2023 dosiahnuť export vo výške približne 50 miliárd dolárov. Exportujeme do mnohých krajín sveta. "Naša vízia je široká," povedal. Poznamenáva, že v Kocaeli vynikajú vozidlá a podpriemysel, chemický a petrochemický, strojársky, plastový a železiarsky a oceliarsky sektor, povedal Barış: "Náš chemický priemysel je na prvom mieste s podielom 27 percent vo výrobnom priemysle. 4 veľké automobilové spoločnosti v Kocaeli pokrývali v roku 2015 32 percent výroby vozidiel v Turci. "Podiel týchto spoločností na exporte automobilov je 35 percent. V meste sa rozvíja aj priemysel námorných vozidiel a jácht," povedal.
Členov KOTO budeme sledovať 3D systémom
Barış uviedol, že mnohí z takmer 2 500 členov KOTO sú pozastavení, povedal: „Dôvodom sú zmeny adresy. Členov odhalíme a sledujeme 3D kamerovým systémom. V 7 okresoch, ktoré pokrývame, budeme môcť vizuálne sledovať našich členov, ktorých sa nám nepodarilo odhaliť pre zmeny adries. Cez počítač budeme môcť vidieť polohu nášho člena. Vizuály v systéme sa budú aktualizovať každých 6 mesiacov. Posilníme tak naše vzťahy s našimi členmi. "Naša práca na projekte momentálne pokračuje," povedal.
Buďte prvý komentár