Komora strojných inžinierov

Komora strojných inžinierov Železničné systémy by mali byť uvedené do prevádzky: Pobočka komory strojných inžinierov v Istanbule urobila písomné vyhlásenie o nehode spoločnosti Metrobus, ktorá sa stala v Istanbule ráno. Vo vyhlásení sa uvádza, že železničné systémy by mali vyniknúť, a bolo spomenuté nasledujúce:
„Pri nehode spôsobenej metrobusom, ktorý dnes ráno zišiel z cesty v oblasti Acıbadem, sa zranilo 11 osôb vrátane Ömera Koçağa, technického referenta nášho odborného auditu pobočky. V prvom rade želáme našim zraneným občanom skoré uzdravenie.
Táto nehoda ukázala, že; Aj keď sme už mnohokrát varovali, úrady neprijmú nijaké preventívne opatrenia, aby linka metrobusu, ktorá bola postavená na „odľahčenie dopravy“, ohrozovala bezpečnosť obyvateľov Istanbulu. Za všetky tieto záležitosti zodpovedá hlavná mestská samospráva a vláda AKP, ktoré roky neriadili varovania a vyhlásenia profesijných združení v tejto otázke.
V tlačovej správe, ktorú vydala naša komora v roku 2008, sme uviedli toto; „Napriek investíciám do infraštruktúry a vozidiel, ktoré sa tu realizujú, budú paralelné autobusové, minibusové a minibusové linky fungovať rovnako ako predtým. Pretože je časť diaľnice E-5 pridelená metrobusu, preťaženie motorových vozidiel na diaľnici E5 sa výrazne zvýši / zvýši. Pri zaťažení systému sa nadmerne zvýši zaťaženie nafi vozidiel, nárazové zaťaženie v dôsledku statického a brzdného účinku na kolesách a nadmerné zaťaženie ložiska kolesa v dôsledku axiálneho zaťaženia kolies, ktoré presiahne zaťaženie bežných autobusov. Hlavné komponenty vozidla, ako napríklad mechanizmus riadenia, motor, prevodovka a diferenciál, budú vždy vystavené riziku, že budú z kontroly v dôsledku nadmerného zvýšenia zaťaženia autobusu nafi. Posledná nehoda opäť ukázala, že varovania, ktoré sme vydali, sú, bohužiaľ, stále platné.
Naši ľudia sa, žiaľ, prepravujú v hromadách rýb metrobusov v stave, bohužiaľ každý deň čelíme bezpečnostným problémom spôsobeným touto situáciou. K takýmto udalostiam bude naďalej dochádzať, pokiaľ budú vozidlá Metrobus vozidlami, ktoré sa odvracajú z mechových autobusov s malými úpravami.
Nedostatočný a neúčinný dopravný systém, ako je Metrobus, by sa mal okamžite opustiť. Mali by sa zaviesť normálne a rýchle (sériové) systémy závislé od železnice, ktoré sa dlhodobo šíria racionálnymi metódami, a tieto systémy by sa mali koordinovať s autobusovou, minibusovou, minibusovou a námornou dopravou.
S rastúcim počtom obyvateľov stúpa počet ľudí, ktorí používajú vozidlá a verejnú dopravu. Táto situácia spôsobila, že je potrebné, aby Istanbul plánoval mestskú dopravu s porozumením založeným predovšetkým na bezpečnosti ľudských životov a majetku. Hodnotenie názorov komôr, univerzít a občianskej spoločnosti v procese tvorby týchto plánov je mimoriadne dôležité z hľadiska podpory projektov mestskej dopravy založených na vedeckých základoch.
Ako MMO pobočka v Istanbule, ktorá roky bojuje za verejný záujem a za právo na bezplatnú a bezpečnú prepravu; Opätovne upozorňujeme úrady, aby ukončili rentiérske, marketingové porozumenie a vyzývame ich, aby venovali pozornosť profesijným združeniam, ktoré majú dostatočné znalosti na riešenie problémov mestskej dopravy.