Agenda Izmir Metropolitan Council bola doprava

Program mestskej rady Izmiru bol premávka: 1 zo septembrového zasadnutia mestskej rady Izmir. Agendou skladby bolo zintenzívnenie dopravy s otvorením škôl.
Prvé zloženie septembrového zasadnutia mestského zastupiteľstva v Izmire sa uskutočnilo pod predsedníctvom starostu metropolitného mesta Izmir Aziza Kocaoğlua. Člen rady pre CHP Gökhan Yılmaz rezignoval a doprava v İzmire sa stala programom zhromaždenia, ktoré sa otvorením škôl zintenzívnilo. Bilal Doğan, podpredseda strany AK, opäť ponúkol celému zhromaždeniu, aby jedného rána cestovalo autobusom, a starosta İzmirského metropolitu Aziz Kocaoğlu zažartoval: „Môžem prísť raz ráno“.
„Stavba električky a podchodu negatívne ovplyvňuje dopravu“
Doğan v časti priania a priania kritizoval od začiatku akademického roka 2016 - 2017 problémy v doprave, parkovaní a doprave v İzmire. Doğan povedal: „Ako každý rok, v İzmire sme boli svedkami vážnych dopravných zápch, keď sme otvorili školy a skončili náboženské sviatky. Dnes ráno sme videli, že veľa našich priateľov má ako každý školský rok na ceste do práce veľa problémov. Myslíme si, že pokračujúca výstavba električiek je jedným z faktorov, ktoré negatívne ovplyvňujú dopravu. Vidíme, že prebiehajúca výstavba podchodu spôsobila aj dopravné zápchy. Myslíme si, že opatrenia, ktoré prijíma obec, sú nedostatočné, “uviedol.
„Izmir nemá čas nazvyš“
Doğan uviedol, že v meste by mali byť urgentne vybudované cesty, ulice, bulváre, križovatky a tepny, a preto Doğan uviedol: „Chcem vyjadriť, že İzmir nemá času nazvyš. Myslíme si, že projekty zahrnuté do volebných sľubov by sa mali realizovať. Bayraklı Chceme, aby bol otvorený trajektový prístav a tarify za námornú dopravu boli častejšie. Hovorilo sa, že bude postavené trajektové mólo súdu, trajektové mólo Mavişehir, trajektové mólo Urla a trajektové mólo karantény, ktoré roky nemohli napredovať. Myslíme si, že tieto by sa mali zaviesť čo najskôr. Zintenzívnila sa tiež potreba parkovania. Dúfame, že sa už roky povedané sľuby o parkovisku a viacpodlažných parkoviskách naplnia “.
„Usilovne pracujeme“
Starosta İzmirského mestského úradu Aziz Kocaoğlu v reakcii na Doğanove slová uviedol: „Usilovne pracujeme na tom, aby sme otvorili bulvár Ahmet Piriştina, bulvár Bülent Ecevit, bulvár Dostluk, bulvár Erdal İnönü, ulicu kapitána İbrahima Hakkého. Ulice sa budú otvárať a otvárať. Celá naša práca predstavuje projekty, ktorých náklady na vyvlastnenie sú vyššie ako náklady na výstavbu. Nie je potrebné hovoriť o bode, ktorý sme dosiahli v systéme železníc. K dispozícii sú aj parkovacie miesta. Keď sa pozrieme na cesty otvorené v İzmirovom Tahini, otvorila sa ulica Ikiçeşmelik. Boli otvorené niektoré cesty. V našom období je otvorených viac ulíc, ako ste povedali „otvorených“. Bude to málo. Postupom času budú existovať väčšie projekty. ““
Počet predplatiteľov na parkovisku Heroes je 250 ″
Keď sme už hovorili o parkovisku Kahramanlar, spoločnosť Kocaoğlu uviedla tieto vyhlásenia: „Mesačný poplatok za predplatné parkoviska Kahramanlar je 100 TL. Kapacita 200 tisíc vozidiel. Každých 10 minút robíme krúžok do Alsancaku pred parkoviskom Kahramanlar a bezplatne ho odvážame domov. Túto službu nemôžete poskytnúť za 100 lír. Urobili sme toľko kampaní, počet predplatiteľov je 250. K dispozícii je 950 prázdnych parkovísk. Oznamujú sa tu osoby v núdzi. ““
„Budeme podporovať verejnú dopravu“
S konštatovaním, že dopravný problém miest ako Alsancak a Konak nie je možné vyriešiť parkoviskami a cestami kdekoľvek na svete, pokračoval Kocaoğlu nasledovne: „Nenechali sme jeden starý trajekt alebo starý autobus. Náš autobusový park sme rozšírili o 500 vozidiel. Železničný systém narástol 11-krát. Nestačí to, ale nie je možné vyriešiť dopravu muža, ktorý príde do Alsancaku v ktoromkoľvek meste na svete, ani na parkovisko, ani spôsobom. Budeme podporovať hromadnú dopravu. Za týmto účelom prinesieme pohodlie, ktorým ideme autom, do verejnej dopravy. Alternatívou je železničný systém. Budujeme tiež železničný systém, ktorý nebolo možné vidieť v sile metropolitnej samosprávy v Izmire a nemožno ho porovnávať so žiadnym iným mestom. Peniaze, ktoré sme doteraz minuli, presiahli 2 miliardy lír. Robíme to z rozpočtu metropolitnej obce Izmir. NASA misia. Pokiaľ ide o móla, nemôžete dosiahnuť dopravu v Perzskom zálive zvýšením počtu ciest v rovnakom bode. Cez budovu súdu postavíme mólo. Bude urobená karanténa. Mavişehir je veľmi dôležitý. Nemohli sme získať plány na výstavbu týchto staníc, došlo k čertovskému pokusu. ““
„Sme v dobrej kondícii“
Keď sa Ünal Özsır, člen strany AK, spýtal na opatrenia, ktoré prijala obec v súvislosti s očakávanými dažďami, Kocaoğlu uviedol: „V našom období sa začalo s oddeľovaním dažďovej a odpadovej vody v İzmire. „Keď sa pozrieme na krajinu vo všeobecnosti, myslíme si, že sme v dobrom stave, ale snažíme sa ju robiť zdravšou oddelením dažďovej a odpadovej vody bez toho, aby nás unavil.“