Turecko bude spojené s európskym vysokorýchlostným vlakom: od 1 hodiny z Istanbulu do Edirne na stiahnutie “Halkalı S projektom Vysokorýchlostného vlaku Kapıkule Halkalı Linka s 11 zastávkami začínajúca od stanice bude prechádzať cez Tekirdağ, Kırklareli a Edirne a napojí sa na bulharské hranice.

Zníži to vzdialenosť medzi Istanbulom a Edirnom na 1 hodinu “Halkalı- S projektom vysokorýchlostného vlaku Kapıkule Halkalı Linka s 11 zastávkami začínajúca od stanice bude prechádzať cez Tekirdağ, Kırklareli a Edirne a napojí sa na bulharské hranice.
Hranice Bulharska s Tureckom a týmto spôsobom otvoril dvere do Európy rozširujúcej sa agility “Halkalı Trať Kapıkule Railway je oživená ako vysokorýchlostný vlak a na jej trase pribudli nové zastávky. Bola zverejnená správa o hodnotení vplyvov na životné prostredie (EIA), ktorá obsahuje technické podrobnosti o projekte vysokorýchlostných vlakov, ktorý bol zahrnutý do investičného programu na rok 2011, ale zatiaľ nebol ani ocenený. Projekt, ktorého hodnota je 2 miliardy 750 miliónov TL, bude budúci mesiac vyhodnotený v „Skúšobnej a hodnotiacej komisii“.

ROZŠÍRÍ SA OD MARMARAY DO BULHARSKA

Linka, ktorá slúži od prvých rokov republiky, bude obnovená a v niektorých častiach sa zmení. Istanbul Halkalı 229 km vysokorýchlostná železničná trať začínajúca od stanice bude končiť na stanici Edirne Kapıkule, jednom zo vstupných bodov do Európy. Východiskový bod železničnej trate, ktorá sa má napojiť na bulharské hranice po Kapıkule Halkalı Plánuje sa integrovanie stanice do trate Marmaray. Podľa projektu sa bude dať trajektovou dopravou presunúť zo stanice Büyükkarışıra v Kırklareli do prístavu Tekirdağ a z prístavu Tekirdağ do prístavov Derince a Bandırma. tiež Çerkezköy nielen cestujúcich na stanici, Çerkezköy Budú sa vykonávať zaťaženia priemyselných zariadení v regióne.

11 Z 4 STANIČNÝCH RIADKOV SÚ STARÉ ZASTAVENIA

Stanicu 11 nájdete na linke Halkalı, ÇerkezköyBudú naďalej používané stanice Edirne a Kapikule. Halkalı, Ispartakule, Catalca, ÇerkezköyVlak, ktorý dosiahne rýchlosť 200 km za hodinu, bude elektrický a dvojkoľajný na trase, ktorá zahŕňa stanice Büyükkarışıra, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne a Kapıkule. 73 km železničnej trate bude prechádzať cez Istanbul, 40 km do Tekirdağu, 62 km do Kırklareli a 54 km do Edirne.

RÝCHLY VLAK BUDE VYPLNENÝ V 3 ROKU

Očakáva sa, že stavba bude dokončená v rámci projektu 3 ročne po skončení prác a verejnej súťaže. Podľa podrobností projektu v správe EIA, viadukt 6, most 23, tunel 2, bude pre vlakovú trať vybudovaná nová stanica 7. line, Halkalı Časť medzi stanicou Ispartakule a majetkom TCDD, Ispartakule -Çerkezköy medzi národnými fondmi, \ t ÇerkezköyČasť medzi alebo Kıkukule a Európskou úniou sa plánuje realizovať s grantom Európskej únie.

HISTORICKÁ SILK ROAD bude BUDÚCA

Projektom, ktorý urýchli rozvoj provincií na trati, sa v istom zmysle oživí historická Hodvábna cesta. Halkalı - Okrem projektu železničných tratí Kapıkule sú ďalšími časťami celku aj projekt vysokorýchlostných vlakov Sivas - Kars, projekt vysokorýchlostných vlakov Ankara-Sivas a projekty vysokorýchlostných vlakov Istanbul-Ankara. .

GURAN HEAD EDİRNE GÜRKAN: POZITÍVNY ROZVOJ AK SA TÝKA

Starosta mesta Edirne Recep Gürkan, ktorý je jednou z provincií, ktorých sa Vysokorýchlostný vlak dotkne najviac, vyjadril príspevok projektu mestu týmito slovami: „Projekt vnímame pozitívne z hľadiska obchodné, turistické a dopravné. Rozšírenie tejto linky do Európy po Kapıkule významne prispeje k Edirne ako turistickému cieľu aj z hľadiska získavania ďalších návštevníkov. Edirne prijíma veľké množstvo turistov, najmä z Istanbulu a okolitých provincií. Ročný počet turistov dosahuje 3 milióny. Všetky tieto 3 milióny pochádzajú z ciest. Vlak tento počet zvýši a zníži hustotu dopravy “. Gürkan v súvislosti s príspevkom vysokorýchlostného vlaku k obchodu uviedol: „Kapıkule je druhou najväčšou pozemnou hraničnou bránou na svete. 2,5 milióna ľudí ročne vstúpi a vystúpi. Preto je objem obchodu tiež veľmi vysoký. Projekt pozitívne ovplyvní aj obchod. Z každého uhla pohľadu sa jedná o pozitívny vývoj. “

ÇATALCA MUNICIPAL PRESIDENT KARA: ŽELEZNIČNÁ DOPRAVA JE SPRÁVNA INVESTÍCIA

Cem Kara, starosta mesta Çatalca, čo je ďalší bod, kde projekt prejde, zdôraznil, že podporuje železničnú dopravu, a povedal: „Bez ohľadu na to, koľko ciest a mostov postavíte, nemôžete zvládnuť všetok náklad na diaľnici. Železničná doprava je správna investícia. Bude to lacné a schopné uniesť oveľa viac nákladu. Je to korektný projekt z hľadiska jeho prínosu pre ekonomiku krajiny, prínosu pre dopravu na cestách a prínosu pre lacnejších dopravcov “.