Nočné metro v Londýne prinesie do ekonomiky miliardy libier: Služby nočného metra, ktoré sa v piatok 19. augusta v hlavnom meste Anglicka začnú cez víkendy na dvoch linkách v Londýne, by mali celkovo prispieť sumou 15 miliardy libier. hospodárstvo krajiny v nasledujúcich 5,4 rokoch.
153-ročné londýnske metro, prvé metro na svete, bude premávať 19 hodín denne na dvoch linkách (Central & Victoria) len cez víkendy, a to od 24. augusta. V jesenných mesiacoch sa plánuje rozšírenie nočného metra na celkovo 5 víkendových liniek (Jubilee, Northern a Piccadilly).
Za rozhodnutím Londýna spustiť nočné metro je túžba posilniť ekonomiku mesta, ktoré ročne navštívi približne 18,6 milióna zahraničných turistov. Výskum medzinárodných spoločností tiež odhaľuje, že nočné metro výrazne prispeje k ekonomike mesta.
Podľa prepočtov spoločnosti Transport for London (TfL), ktorá prevádzkuje železnice v Londýne, je ročný príspevok 24-hodinovej prevádzky metra v piatok a sobotu pre ekonomiku mesta minimálne 360 miliónov libier. Celková dodatočná podpora v hodnote 15 GBP sa očakáva pre londýnsku ekonomiku počas 5,4-ročného obdobia.
Podľa výskumu, ktorý uskutočnila spoločnosť Ernst & Young, môže príspevok nočnej trubice pre ekonomiku v Londýne dosiahnuť 2 miliardy libier ročne. Odhaduje sa, že podniky, kaviarne, bary a reštaurácie otvorené do neskorej noci v Londýne, ktorý má približne 8,6 milióna obyvateľov, podľa oficiálnych údajov z roku 2014 prispeli k britskej ekonomike približne 17,7 miliardami libier. Samotný Londýn tvorí 66 percent nočnej ekonomiky, ktorá má v celom Anglicku celkový objem 40 miliárd libier. Očakáva sa, že veľkosť nočnej ekonomiky mesta dosiahne do roku 2029 približne 30 miliárd libier.
- Turisti budú môcť nakupovať v noci
Keď sa zohľadnia tieto projekcie, ukáže sa aj ekonomická hodnota nočného metra pre Londýn. Zahraniční turisti, ktorí navštívia Londýn každý rok, minú v priemere 15,6 miliardy libier. Ak bude linka metra v Londýne cez víkendy premávať 24 hodín denne, turisti budú môcť nakupovať a pokračovať v utrácaní aj v noci.
Podľa výskumu londýnskej výskumnej spoločnosti Volterra štart nočného metra urobí z mesta oveľa atraktívnejšiu destináciu z hľadiska cestovného ruchu. Vo výskume spoločnosti "1 percent z každej 78 libry pochádzajúcej z cestovného ruchu v Londýne minú zahraniční turisti." Vyhlásenie bolo zahrnuté.
Celkový počet ľudí pracujúcich v sektore služieb dlho do noci v Spojenom kráľovstve sa odhaduje na 720 tisíc. Očakáva sa, že celková zamestnanosť dosiahne v roku 2026 približne 1,6 milióna s uvedením nočného metra do prevádzky a aktualizáciou licencií podnikov.
Potreba nočného metra v Londýne v skutočnosti nevyplýva len z dopytu po zábave. V zdravotníckych zariadeniach, nemocniciach a domovoch dôchodcov v meste pracuje v noci približne 101 tisíc ľudí. Počet zamestnancov v odvetví dopravy a dopravy je približne 107 tisíc.
V Londýne, jednej z najdrahších metropol sveta, sú nočné práce uprednostňované najmä medzi prisťahovalcami, keďže mzdová stupnica je vyššia. Podľa oficiálnych údajov vzniklo v rokoch 2004 až 2006 v Londýne v nočnej práci približne 109-tisíc nových pracovných miest.
- "Metro bude hnacou silou pri zvyšovaní nočnej zamestnanosti a podpore stoviek podnikov."
Jedným z prvých krokov prvého moslimského starostu Londýna Sadika Khana bolo splniť sľub svojho predchodcu Borisa Johnsona o nočnom tuneli. V dôsledku niekoľkomesačných rokovaní s odbormi zamestnancov metra bolo rozhodnuté spustiť nočné metro 19. augusta, pôvodne na víkend.
Čo sa týka ekonomického potenciálu nočného metra, Han vo vyhlásení na oficiálnej stránke londýnskej City uviedol: „Začiatok nočného metra je pre Londýn mimoriadne vzrušujúcou príležitosťou. Londýnska ekonomika tak dosiahne svoj plný potenciál počas nočných hodín. "Navyše, metro bude hybnou silou pri zvyšovaní nočnej zamestnanosti a podpore stoviek podnikov." povedal.
John Dickie, riaditeľ London First, ktorú tvoria zástupcovia podnikateľského sveta so sídlom v Londýne, povedal: „Nočná ekonomika tvorí približne 10 percent celkovej londýnskej ekonomiky. Premena Londýna na mesto, kde život pokračuje 24 hodín denne, zvýši zamestnanosť a zvýši prosperitu.“ povedal.
- 153-ročná história londýnskeho metra
Myšlienka vziať podzemné vlaky bol prvýkrát predstavený Charles Pearson, právnik v City of London v 1845. Vzhľadom na to, že prvý parný vlak vo verejnej doprave sa používal vo Veľkej Británii v spoločnosti 1830, možno povedať, že je veľmi skoro poskytnúť tú istú službu z podzemia.
Pearsonovi, ktorého myšlienky spočiatku vyvolali kritiku, sa v roku 1853 podarilo dosiahnuť, aby Dolná snemovňa prijala projekt metra, ktorý opísal ako „vlaky premávajúce cez vodné kanály“. Nakoniec sa v marci 1860 v Londýne začala výstavba prvej linky metra na svete. „Metropolitná železnica“ medzi ulicami Paddington a Farringdon, ktorá sa do histórie zapísala ako prvé metro na svete, bola otvorená 10. januára 1863.
Približne o 4 roky neskôr boli uvedené do prevádzky linky vedúce do Westminsteru a Južného Kensingtonu, kde sídli britský parlament a ministerstvá. Dnes sú tieto linky známe ako District a Circle.
Je známe, že vtedajší inžinieri metra začali s vykopávkami v podzemí na základe postupového systému „ploštíc“ a vytvorili trať metra podopretím súvislých bočných stien a stropov malých a jednoduchých tunelov.
Linka metra siahajúca do oblasti „The Bank“ v Londýne, ktorá je dodnes známa ako centrum svetových financií (v tom čase nazývaná Twopenny). Tube) začala fungovať v roku 1900. Stanice metra, ktorých počet v prvej polovici 20. storočia rapídne narástol, by mali aj inú ako dopravnú funkciu. Od septembra 1940, keď vypukla druhá svetová vojna, do mája 1945 slúžili takmer všetky linky a stanice metra ako úkryty. Dnes sú časti staníc Holborn a Aldwych chránené Britským múzeom kvôli ich historickému významu.
Do roku 1977 bolo možné dostať sa na všetky terminály letiska Heathrow, najväčšieho londýnskeho letiska, linkou metra. V roku 2003 sa začali používať doplňovacie karty s názvom „Oyster“, ktoré sa v Londýne používajú dodnes. V roku 2007 dosiahol celkový počet ľudí využívajúcich londýnske metro za rok 1 miliardu.
Dnes má londýnske metro celkovú dĺžku 402 kilometrov a obsluhuje stanice 270. S takmer 10 miliónmi libier moderných vŕtacích strojov sa každý rok otvárajú nové stanice, ktoré rozširujú trasy metra v súlade s tempom rozvoja mesta.
Buďte prvý komentár