Veľká revolúcia vo verejnej doprave v Antalyi

Veľká revolúcia vo verejnej doprave v Antalyi: Rozhodnutie týkajúce sa dobrých správ starostu metropolitnej obce Antalya Menderesa Türela pre verejnú dopravu; Na Valnom zhromaždení UKOME bol prijatý jednomyseľne a Türel rozhodnutie schválil.
Prvé kroky boli podniknuté po tom, čo starosta metropolitnej oblasti Antalya Menderes Türel oznámil, že prinesie dobré správy vo verejnej doprave. Dozvedeli sme sa, že rozhodnutie Valného zhromaždenia UKOME v tejto veci bolo prijaté jednomyseľne v utorok 9. augusta 2016 a bolo zaslané starostovi metropolitnej samosprávy Antalya Menderesovi Türelovi na schválenie a rozhodnutie bolo schválené primátorom o 3 dni neskôr. Väčšina živnostníkov si novú prax praje, ale vedúci predstavitelia živnostníkov nie. Obchodníci v oblasti dopravy povedali: „Ako väčšina obchodníkov bezvýhradne podporujeme novú aplikáciu. "Ale naši riaditelia, ktorí riadia dopravu a ich administratívy, novú aplikáciu nechcú a nepodporujú, rozdeľujú živnostníkov, poznajú sa," povedal. Prezident a manažéri, ktorí živnostníkov zastupujú, tvrdia, že živnostníci novú prax nechcú.
VIACNÁSOBNÝ TITUL A PRETEKY SA SKONČIA
Podľa podrobností rozhodnutia prijatého na UKOME budú všetky mikrobusy, midibusy a autobusy v súkromnom sektore vo verejnej doprave nulové, 9-metrové autobusy s obmedzenou tabuľkou s kapacitou 28 cestujúcich, 42 sediacich a 70 stojacich cestujúcich. Spoločnosť KENTKART, mestský podnik Doprava A.Ş. V týchto vozidlách, v mene ktorých sa ANTALYAKART používa, bude zavedený jednotný poolový systém namiesto samostatných poolových systémov a peňažných poolov, pokiaľ ide o príjmy získané z prepravy. Končí sa koncept poskytovania prepravných služieb rôznymi typmi vozidiel. Prepravná kapacita cestujúcich sa takmer zdvojnásobí. Živnostníci si budú môcť slobodne vybrať značku a model nových autobusov. Všetky vozidlá dostanú obmedzenú ŠPZ pozostávajúcu z novej skupiny písmen, čím budú chránené obmedzené práva živnostníkov na ŠPZ a na všetky tieto transakcie bude na magistráte vypísaná súťaž. Za účasť v tendri bude určený poplatok 50-tisíc lír. Tendra sa zúčastnia len prepravcovia. V dôsledku novej aplikácie a systému jedného bazéna sa viacnásobnosť vo verejnej doprave, boj medzi vodičmi minibusov a vodičov autobusov o cestujúcich a dobrodružstvo vzájomného súperenia na trasách úplne skončí.
AKÝ BUDE STAV KAŽDÉHO VOZIDLA?
Keďže 93 červených autobusov s tabuľkou AN patriacich spoločnosti Pamfilya pozostáva z dvoch vozidiel s tabuľkou M alebo AB, ich počet sa zdvojnásobí a vznikne 2 nových autobusov. Každý zo 186 minibusov s poznávacou značkou M a 77 midibusov s poznávacou značkou EÚ pridružených ku komore vodičov autobusov sa premení na nový autobus. Inými slovami, celkovo pribudne 406 nových autobusov, mikrobusov a midibusov s poznávacími značkami AN, M a AB. Novým autobusom bude aj mikrobus s poznávacou značkou 669 M, ktorý je zaradený do MHD z Döşemealtı. Zdvojnásobí sa aj počet 31 modro-bielych súkromných autobusov verejnej dopravy pridružených k Družstvu súkromných autobusov a namiesto nich pribudne 151 nových autobusov. Verejnú dopravu tak bude v meste zabezpečovať celkovo 302 1002-metrových nízkopodlažných autobusov v súkromnom sektore.
Po víťazstve vo výberovom konaní zabezpečuje prepravu v súkromnom sektore približne 15 autobusov s modrou konečnou v meste. Obec oficiálne zabezpečuje prepravu 40 červenými autobusmi s čiernymi tabuľkami, ANTRAY, nostalgickou električkou a námorným autobusom.