Federal-Mogul Motorparts predstavuje nový materiál trenia Jurid® K-block pre nákladné vozne, Federal-Mogul Motorparts, divízia Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML).
Jurid 816, vylepšená verzia osvedčeného produktu Jurid822M na trhu, ponúka riešenia K-block pre najmodernejšie jednostranné brzdové vozne 1xBgu. Rozšírená kontaktná plocha a použitie najmodernejších výrobných techník tiež znižujú opotrebovanie kolies a blokov až o 15 percent v porovnaní s konkurenčnými riešeniami. Nový blok K v súčasnosti prechádza rozsiahlym testovaním v novom InnoWaggone skupiny Rail Cargo Group, člena Rakúskych spolkových železníc (ÖBB).
Martin Hendricks, prezident globálnej brzdy Federal-Mogul a regionálny prezident EMEA: „Úzke pracovné vzťahy spoločnosti Federal-Mogul s výrobcami nákladných automobilov, prevádzkovateľmi nákladných automobilov a prevádzkovateľmi flotíl a rozsiahle znalosti trhu poskytujú širokú a jasnú víziu potrieb železničného priemyslu. , Naše partnerstvo s výrobcami brzdových systémov a ich dodávateľmi nám umožňuje lepšie porozumieť celému obrazu. Od prvého koncepčného a vývojového kroku po komercializáciu ponúkame riešenia, ktoré uspokoja všetky trecie potreby z jedného zdroja. “
Jurid 822 je v súlade s najnovšími právnymi predpismi EÚ (UIC, TSI WAG, TSI NOISE), ktoré obmedzujú použitie zvukových, výkonových a liatinových blokov. Existujúca technológia bloku JURID K sa obmedzovala na aplikácie obojstranného brzdenia. Naproti tomu Jurid 822 a Federal-Mogul Motorparts ponúkajú riešenie, ktoré umožňuje použitie jednostranných brzdových vozňov 1xBgu v Európe. Odhaduje sa, že v nasledujúcich dvoch rokoch bude v Európe každý rok uvedený do prevádzky nový vozeň s jednostrannými brzdovými systémami 6 až 8 tisíc. Jurid 822 ponúka prevádzkovateľom nákladnej dopravy možnosť zvýšiť svoju efektivitu a znížiť prevádzkové náklady pri používaní týchto vozidiel.
Počiatočné testy Federal-Mogul Motorparts ukazujú, že Jurid 822 má dlhšiu životnosť ako výrobky konkurencie a súčasne znižuje opotrebovanie kolies až o 15 bez toho, aby obetoval výkon. Vzhľadom na to, že kolesá sú najnákladnejšou spotrebnou látkou pri údržbe nákladných vozňov, zníženie opotrebenia znižuje celkové náklady na životnosť vozidla.
Federálny Mogul Motorparts globálny riaditeľ pre železnicu a priemysel Gernot Kasper: Jur Po rozsiahlom internom výskume a vývoji tím Jurid obnovil kontaktnú plochu bloku a kolesa s cieľom zlepšiť výkon, znížiť úroveň NVH a predĺžiť životnosť. Počas rozsiahleho testovania v prostredí kontrolovaného dynamometra dosiahol Jurid 822 oveľa pokročilejšie výsledky ako jeho konkurenti. V porovnaní s produktom Jurid 816M sa celková hmotnosť 822u znížila bez toho, aby to ovplyvnilo jeho trvanlivosť, čím sa zlepšili marginálne zisky vo všetkých technických oblastiach. Okrem toho, že je popredným produktom na trhu, predstavuje tiež zásadné riešenie pre nákladný priemysel. “
Od roku 822 bol Jurid 2015 testovaný na novej stanici skupiny InnoWagon skupiny Rail Cargo podľa štandardov UIC 541-4, vrátane skúšok vozového parku v prevádzke. Tieto skúšky zahŕňajú cestovanie s veľkým nákladom medzi Pernhofen-Wulzeshofen a Liezen na alpskej trase známej ako Semmeringský priesmyk (nadmorská výška tisíce metrov). Trecie bloky a kolesá sa kontinuálne merajú pod uhlom opotrebenia a zhromažďujú sa údaje o geometrii kolies, aby sa stanovil celkový trecí výkon materiálu. Očakáva sa, že Jurid 822 bude k dispozícii v 2017 so všetkými schváleniami.
Federal-Mogul Motorparts predstaví svoje portfólio aplikácií v oblasti železničnej brzdy na stánku 20 v salóne 23 v InnoTrans v Berlíne, september 2016-1.2.
Buďte prvý komentár