Ruské železnice realizujú ďalší obrovský stavebný projekt: Železnice v Rusku, ktoré je 3. krajinou s najdlhšou železničnou sieťou na svete, sa rýchlo rozvíjajú najmä vďaka intenzívnym stavebným a modernizačným aktivitám realizovaným v posledných rokoch a lokomotíve a vozový park, ktorý tam slúži, sa každým dňom zvyšuje, rastie a obnovuje sa.
Tieto činnosti, ktoré sa vykonávajú na železniciach s celkovou dĺžkou okolo 90 tisíc kilometrov, prinášajú potrebu mnohých nových železničných staníc.
Ruské železnice Inc., štátna dcérska spoločnosť. V súlade s touto potrebou pripravila novú schému investičného plánu, ktorá počíta s účasťou zahraničných investorov. Slávny politológ Stanislav Tarasov, ktorého názory sme na túto tému konzultovali, zdôrazňuje, že Rusko a Turecko už majú v tejto oblasti pozitívne skúsenosti:
Ruské železnice Inc. Rozhodla sa upustiť od projektu, v ktorom sa počítalo s prenájmom plánovaných nových staníc, a zmeniť pre ne pripravený investičný plán. Preto je za riadenie staníc zodpovedná spoločnosť Russian Railways-Station Development Inc. Akcie v blokovom balíku dostane Ruská investičná agentúra a táto agentúra získa zdroj 10 miliárd dolárov zo zahraničných investičných fondov v súlade s príslušným programom činnosti. V rámci tohto gigantického projektu sa plánuje veľmi rýchla realizácia rozvojových aktivít na železnici, najmä v ázijskej časti Ruska. V súvislosti s touto otázkou sa začali rokovania s čínskymi, singapurskými a tureckými spoločnosťami a veľký záujem o tento projekt prejavujú turecké stavebné giganty vrátane Gama Holding. Je celkom pochopiteľné, prečo sa o predmetný projekt zaujímajú najmä stavebné firmy: Po prvé, účastníci projektu budú mať právo podieľať sa na opravách, opravách a modernizácii stoviek železničných staníc. Po druhé, investorská spoločnosť prevezme aj výstavbu prvkov, ako sú hotely, obchody a nákupné centrá, ktoré sa majú vybudovať v príslušných regiónoch v rámci činností, ktoré sa majú vykonať na modernizáciu týchto staníc. Inými slovami, vytvorí sa nová infraštruktúra, z ktorej budú profitovať komerčné spoločnosti. Práca sa neobmedzuje len na tieto... Najmä v poslednom čase turecké aj ruské turistické spoločnosti pripravujú veľké železničné zájazdy, ktoré budú znamenať alternatívnu dovolenku nielen pre ruských a tureckých turistov, ale aj pre zahraničných turistov. Hostia, ktorí sa zúčastnia týchto zájazdov, budú ubytovaní v multifunkčných komplexoch hotelov a obchodných centier, ktoré vyrastú v blízkosti staníc, ktoré budú modernizované.
Ak sú našou témou železnice, treba poznamenať, že Rusko a Turecko majú v tejto oblasti určité skúsenosti so spoluprácou. Ako je známe, medzi prístavom Samsun a kaukazskými prístavmi bola zriadená trajektová železničná trať a v rámci predmetného projektu bol vybudovaný obrovský spojovací komplex v prístave Samsun. Tento komplex, ktorý má kapacitu 200 vagónov, je vybavený aj systémom výmenných kolies. Okrem toho sa v príslušnom komplexe nachádza aj technika a vybavenie potrebné na nakladanie z vagónov do kamiónov. Predmetný systém nielen zvýšil objem vzájomného obchodu medzi Ruskom a Tureckom, ale vytvoril aj možnosť posielať produkty do tretích krajín. Spomínaná trajektová línia zohrala významnú úlohu aj pri preprave stavebného materiálu z Turecka do Soči počas výstavby olympijských zariadení. Dnes sa systém aktívne používa pri dodávkach materiálov a surovín potrebných na stavebné projekty v Rusku, z ktorých mnohé vykonávajú turecké spoločnosti.
Turecké spoločnosti, Russian Railways Inc. Má najvhodnejšie možnosti aktívne sa zapojiť do nového projektu pripravovaného spoločnosťou, ktorého cieľom je modernizácia existujúcich železničných staníc. Zmluva na 10 rokov bude podpísaná na základe spoločného nákupu s každou spoločnosťou, ktorá bude zahrnutá do skupiny investorov, o ktorej sa očakáva, že bude čoskoro stanovená na základe príslušného projektu, a návratnosť investície za zľavnené obdobie bude pokračovať 7.-13. rokov.
Buďte prvý komentár